wenn es das getriebe ist
wie kann es sein das ich ohne probleme "normal beschleunigen" kann
aber nicht vollgas
sind ja die selben zahnräder

Pt-Race hat geschrieben:schätze mal bei den model getriebeeee

aber wie kann es denn sein, das ich ohne probleme "langsam" hochdrehen kann

aber mit vollgas nicht?
-> die zahnräder drehen sich ja sowohl bei voll als auch bei halbgas

hi Leute habe nen Problem beim beschleunigen im ersten und zweiten Gang undzwar wenn ich Vollgas gebe, dann ruckt es bei ca. 11.000 rpm einmal sehr stark so als würde man sehr schlecht schalten ... und dann geht's weiter meine zx6r bj 05 hat jetzt 34 tkm runter und soweit ich weis ist noch die erste...

... hätte ich die dunlop kehre mal rausgelassen gehen wir mal von einer kurve x aus guter belag , keine bodenwellen alles tippi toppi und meine linie lässt noch platz nach außen zum korrigieren (weil die strecke sooo breit ist) und ich gebe nach dem scheitelpunkt vollgas ... funktioniert die traktio...

mahlzeit alle miteinander ich weis ja das hier Anfängerfragen allgemein ehr ungern gesehen werden. aber mich interessiert mal eine sache: was passiert mit einer Tc zb die IRC oder auch bazzas wenn ich bei sagen wir mal 70% der dunlop kehre einfach vollgas gebe? passiert dann das was ich mir wünschen...

gibts was neues?

ja dein ständer kann schon was
aber perfekt ist er nicht
ich errinnere nochmal an das video hier das irgendwann schonmal vorher gepostet wurde ...
dieser ständer ist perfekt:
http://www.youtube.com/watch?v=IiOTxRts ... r_embedded

ich wäre auch interessiert
und würde mich über ein zusenden per email freuen

mfg
mainstream

Also ich bin für die Variante, wo du mit Ausdrucken in der Nachbarschaft rumläufst und verbreitest was der Typ fürn Assi ist!!

vll kann man ja auch günstig wen beauftragen

finds auch wahnsinnig geil was du da machst

sag mal wie heißen die griffe die du montiert hast?
bzw wo kann man die beziehen?