Ich denke Tead spielt eher auf die Motor-Charakteristik von der Panigale an, welche ja eher einem Reihenvierzylinder entspricht als einem typischen V2. Dennoch wäre die RSV4 auch meine erste Wahl 8) Zum Thema V2 kann ich ehrlich gesagt nicht viel beitragen, aber wenn man für das gleiche Budget einen...

Die Schweißnaht zum Lenkkopf ist doch eigentlich nur kosmetisch, da wirken doch kaum Kräfte drauf...

Da beim Motorradfahren eigentlich der gesamte Körper arbeiten muss, finde ich eine umfassende Fitness elementar. Ich glaube kaum, das man mit Ausdauer-Fahrrad-fahren mehr Kondition aufm Motorrad bekommt. Was helfen könnte wäre mitn Mountainbike durchn Wald zu heizen, weil man da viel Gleichgewicht h...

Die 22 war irgendwie schon immer meine Lieblingszahl. War auch zufällig mit 22 Jahren das erste Mal auf einer Rennstrecke. Desweiteren hatte ich auf meinen Nummernschildern bisher immer Ort - VV Zahl V = 22. Buchstabe, Und aufm Kennzeichen setzt sich das dann frei nach den Cesaren zu VVV zusammen :l...

Vielen Dank für diese tollen Videos!
Kann jedem nur ans Herz legen, sich die Videos auf die Festplatte zu legen! (und auch zu schauen, es lohnt sich)

Vor der gleichen Entscheidung stehe ich diesen Winter auch. Ist eine Maßanfertigung denn den deutlichen Aufpreis zu Stangenkombis (im Angebot ca. die Hälfte) wirklich wert? Hab bis jetzt nur zwei Standardkombis gehabt, eine passte eher mäßig, die jetzige ziemlich gut, wenn natürlich auch nicht übera...

In der PS war mal eine getunte R6, die hatte auch sone CDI, die automatisch Zwischengas gibt beim runterschalten. Da hat man dann nur zum raus- und reinfahren jeweils einmal die Kupplung gezogen.
Die CDI kostete seinerzeit (letztes Jahr) 15.000 €
Ist also nicht ganz billig

Naja viel kanns ja nicht sein.
Entweder läufts irgendwo weg, wo du's nicht siehst. (Tropft es vielleicht auf die Krümmer o.ä.?)
Oder deine Zylinderkopfdichtung bzw Zylinderkopf ist defekt.
Dann müsstest du aber Wasser im Öl und/oder Öl im Wasser oder weiße Abgase haben.

Ich hab bis jetzt 3 Ausflüge durchs Kiesbett hinter mir, aber alle gestanden. Man sollte natürlich ohne oder mit möglichst wenig Schräglage ins Kiesbett fahren. Vorher noch auf der Strecke versuchen, so viel wie möglich runter zu bremsen und dann rein. Wenn du drin bist, den Tank zwischen die Knie k...

Naja optimal ist es zwar nicht, aber es ist der beste Kompromiss aus Handhabungs- und Funktionssicht. Wenn man die Bremsleitung direkt reinschraubt, müsste man sie ja auf mindestens einer Seite verdrehen (wenn man oben und unten direkt reinschraubt) und das mögen die Leitungen bekanntlich ja gar nic...