Verdichtung erhöhen mit Zylinderkopfdichtung

[Christoph]

@Lighthouse:


wie kannst du o,1 Grad messen ? Mit welcher Methode? Oder redest du nur mit und hast sowas noch nie gemacht, das würde einiges erklären.

[Lighthouse]

@Lighthouse:


wie kannst du o,1 Grad messen ? Mit welcher Methode? Oder redest du nur mit und hast sowas noch nie gemacht, das würde einiges erklären.

Jepp das ist gut!! Genau davon rede ich. Von ein paar 10tel Grad Steuerzeitenveränderung bei einem 0,5mm geplanten Zylinderkopf.
Das hast Du genau auf den PUNKT gebracht!! !

[Krulle]

und wer sagt, dass die Steuerzeiten original schon aufs ° genau stimmen?

[Lighthouse]

und wer sagt, dass die Steuerzeiten original schon aufs ° genau stimmen?

NIEMAND!!!!!!!!!!!! Solltest mal zum Anfang des Thread gehen und lesen worum es sich dreht!!

[Titty]

wenn ich jetzt bei meinen 750er Motor auf der Einlassseite eine Quetschkante von 1 mm habe und auf der Auslassseite zwischen 0,7-0,8mm habe. Wieviel kann ich ich dann planen. habe eigentlich so an 0,3mm gedacht. Oder wird das zu wenig. Wieso ist Quetschkante net auf beiden Seiten gleich
MFG

[GSXR Junkie]

wenn ich jetzt bei meinen 750er Motor auf der Einlassseite eine Quetschkante von 1 mm habe und auf der Auslassseite zwischen 0,7-0,8mm habe. Wieviel kann ich ich dann planen. habe eigentlich so an 0,3mm gedacht. Oder wird das zu wenig. Wieso ist Quetschkante net auf beiden Seiten gleich
MFG

was denkst du denn wie sich deine Quetschkante ändert, wenn du 3/10mm planst?

[Suri]

wenn ich jetzt bei meinen 750er Motor auf der Einlassseite eine Quetschkante von 1 mm habe und auf der Auslassseite zwischen 0,7-0,8mm habe. Wieviel kann ich ich dann planen. habe eigentlich so an 0,3mm gedacht. Oder wird das zu wenig. Wieso ist Quetschkante net auf beiden Seiten gleich
MFG

könnt sein das der brennraum/zylinderkopf etwas unterschiedlich gefertigt ist, oder der kolben kippt ganz leicht beim messen.

[Titty]

wenn ich jetzt bei meinen 750er Motor auf der Einlassseite eine Quetschkante von 1 mm habe und auf der Auslassseite zwischen 0,7-0,8mm habe. Wieviel kann ich ich dann planen. habe eigentlich so an 0,3mm gedacht. Oder wird das zu wenig. Wieso ist Quetschkante net auf beiden Seiten gleich
MFG

was denkst du denn wie sich deine Quetschkante ändert, wenn du 3/10mm planst?

Na wie wird sie sich denn ändern sie wird 3/10 weniger. Danach Einlass 0,7mm und Auslass zwischen 0,5 und 0,4mm.
Weiß jetzt nicht was du daran nicht verstehst

[Pt-Race]

wenn ich jetzt bei meinen 750er Motor auf der Einlassseite eine Quetschkante von 1 mm habe und auf der Auslassseite zwischen 0,7-0,8mm habe. Wieviel kann ich ich dann planen. habe eigentlich so an 0,3mm gedacht. Oder wird das zu wenig. Wieso ist Quetschkante net auf beiden Seiten gleich
MFG

von den was du redest das ist nicht die quetschkante , sondern die ventiel-anährung, oder wenn du echt so ein quetschkante hast ist deine kopdichtung schief,

[GSXR Junkie]

wenn ich jetzt bei meinen 750er Motor auf der Einlassseite eine Quetschkante von 1 mm habe und auf der Auslassseite zwischen 0,7-0,8mm habe. Wieviel kann ich ich dann planen. habe eigentlich so an 0,3mm gedacht. Oder wird das zu wenig. Wieso ist Quetschkante net auf beiden Seiten gleich
MFG

was denkst du denn wie sich deine Quetschkante ändert, wenn du 3/10mm planst?

Na wie wird sie sich denn ändern sie wird 3/10 weniger. Danach Einlass 0,7mm und Auslass zwischen 0,5 und 0,4mm.
Weiß jetzt nicht was du daran nicht verstehst

Sie ändert sich nicht, sie ändert sich nur wenn du eine dünnere Kopfdichtung reinbauts, den Zylinderblock planst oder andere Kolben einbaust.
Wie Hölle schon schrieb redest du von etwas anderem.