Kalex und Pons goes Moto GP2
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- Kurvenjunkie Offline
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man wird sehen, welches Konzept sich durchsetzt. Ich tippe, dass die Suter oder die Kalex vorne mitmischen werden aber wir wissen es nicht.
Ich finde den Ansatz aber sehr interessant, dass man die Motoren gleich macht und nur die Chassis frei zur Auswahl stellt.
Es sieht stark danach aus, als wenn Aprilia mit seiner Dominanz und den 85.000€ Leasingmotorrädern definitv am Ende sei... Für den Sport kann Wettbewerb dieser Art nur von Vorteil sein.
Ich finde den Ansatz aber sehr interessant, dass man die Motoren gleich macht und nur die Chassis frei zur Auswahl stellt.
Es sieht stark danach aus, als wenn Aprilia mit seiner Dominanz und den 85.000€ Leasingmotorrädern definitv am Ende sei... Für den Sport kann Wettbewerb dieser Art nur von Vorteil sein.
Auf dicke Hose machen, war noch nie so leicht!
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- Hans_Baerbel Offline
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Deswegen ja!!! Es war doch zu hören, dass die in der 250er WM
alle Motorräder immer nur zum leasen angeboten hatten, getrue dem Motto: Das beste Motorrad für den teuersten Preis.
Das gibt ja jetzt nicht mehr, da sie ihren Ausstieg bekannt gegeben haben...
alle Motorräder immer nur zum leasen angeboten hatten, getrue dem Motto: Das beste Motorrad für den teuersten Preis.
Das gibt ja jetzt nicht mehr, da sie ihren Ausstieg bekannt gegeben haben...
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- Hans_Baerbel Offline
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Waren es 2 Mio????
Hatte mal 85.000 und mal 200.000 gehört und war mir nicht mehr so sicher....
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- Roland Offline
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Eine Werks-RSA, so wie sie Lüthi fuhr, kostet inkl aller Optionen die das Paket von Aprilia beinhaltete 1,2 Mio Leasinggebühr.
Eine L.E. (eine letztjährige Werksmaschine) rund 400000€ Leasing.
Eine gewöhnlicher PR wie von z.B. Leonov gefahren mit Kit rund 110000€, wobei einem das Motorrad gehört und nur der Kit geleast ist.
Die MZ ist nur ein Versuchsträger, angeblich ist die Hinterradschwinge 4cm länger und die fahren vermutlich wieder mit Wimmers Vorderradführung. Inwieweit da mal eine Moto2 daraus wird bleibt abzuwarten. Und nachdem es freie Tests sind, also keine IRTA-Tests, könnte West auch mit einem Elektromoped fahren....
@Chris:
Sag der Ellen sie soll sich mal bei mir melden, wir werden dann schon was ausmachen...
Eine L.E. (eine letztjährige Werksmaschine) rund 400000€ Leasing.
Eine gewöhnlicher PR wie von z.B. Leonov gefahren mit Kit rund 110000€, wobei einem das Motorrad gehört und nur der Kit geleast ist.
Die MZ ist nur ein Versuchsträger, angeblich ist die Hinterradschwinge 4cm länger und die fahren vermutlich wieder mit Wimmers Vorderradführung. Inwieweit da mal eine Moto2 daraus wird bleibt abzuwarten. Und nachdem es freie Tests sind, also keine IRTA-Tests, könnte West auch mit einem Elektromoped fahren....
@Chris:
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>>>Dunlop Moto2 Slicks zum besten Preis<<<
- Hans_Baerbel Offline
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war in ser SW zu lesen:Roland hat geschrieben: Eine gewöhnlicher PR wie von z.B. Leonov gefahren mit Kit rund 110000€, wobei einem das Motorrad gehört und nur der Kit geleast ist.
als jetzt der Bradl auch noch mal mit so einer 250er fahren wollte hatten sie zwar das Motorrad vom Leonov aber keine Zylinder weil sie den Kit zurückgeben mussten....

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- MichiRudroff Fan Offline
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