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Kalex und Pons goes Moto GP2

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Beitrag von Pt-Race »

17600 wieviel :shock: :shock: :shock: bei normaler ventielsteuerung :?: :?:
Zuletzt geändert von Pt-Race am Mittwoch 18. November 2009, 08:32, insgesamt 1-mal geändert.
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  • -Meyer Kurt- Offline
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Re: Darf da nichts genaues sagen, aber geh mal davon aus das

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Beitrag von -Meyer Kurt- »

Uwe Berger hat geschrieben:Aber Thorsten !

Mach kein Geheimniss draus dass Kalex soweit ich weiss einen 600 Honda Motor von Ten Kate drin hat .

Welche ausbaustufe weiss ich auch nicht . Aber ich denke so um die 140 am Rad. Soll ja etwas standfest sein. Denke viel mehr Leistung wird Honda auch nicht an den Start schicken . Soll ja auch halten.


Ausserdem !!! Habt ihr das Bild von der FTR auf seite 6 gesehen?

Hab noch keine schönere gesehen.Der das Ding schiebt ist ein Deutscher.
Toni Gruschka, wenn den hier einer kennt !
Der schraubt für ein spanisches Team die letztes Wochenende vorzeitig Meister in der 600er Klasse geworden sind.

Und ausserdem hab ich gehört das Bike von Kalex sei noch etwas zu schwer. Aber die bekommen das schon hin.

Die meisten Moto2 Teams machen eh noch langsam weils noch gar nicht genung Ersatzteile für die Renner gibt!



Gruss
Jetzt habe ich aber auch irgendwoher gehört, das der Toni ein eigenes Team an den Start schieben will. :?:
Grüße Peter
Ich weiß zwar nicht was ich tue, aber das zu 100%

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Beitrag von wheeliezxr »

@Kurt

Na, ob er sich da nicht übernimmt? Ist ja auch ein kleines fin. Risiko.
Toni kommt ja aus FFB und hat hab ihn ihn in seiner Zeit in der ProSuperbike kennengelernt ( hatte damals ne Werkstatt vom Schlögl Sepp gemietet :lol: )

Aber für den Fall, dass er´s macht, drück ich ihm wirklich die Daumen. Der hat schon ziemlich viel kämpfen müssen für seinen Traum. Und vom Schrauben hat er richtig Ahnung


OT: Hab grad gesehen, dass am 19.Sept. 2010 der Balatonring befahren wird (MotoGP Termine) Heißt das, dass er nun doch mal fertig sein wird? Wär ja mal toll




SG
wheelie

OT: wie gehts denn meinen Socken?
Immer schön am Kabel ziehen
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Mein anderes Hobby hat Titten.
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Beitrag von Roland »

Ich hatte erst am Sonntag Kontakt mit dem Gruschka, deshalb glaube nicht das er selbst ein Team aufzieht. Die haben anscheinend bei FTR ganz schön zu kämpfen.
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Beitrag von Uwe Berger »

Hi Hechi du Vollpfosten!

Ich trinke nur. Rauchen ist ungesund !

Das Bild ist im anderen Fred. MOTO GP TEST VALENCIA . Seite 6.

Hoffe es stimmt diesmal.


Aber nochmal zu Thema rauchen. 17600 U/min oder wie ???

Und das von den Holländern. Wer raucht hier was? :D :D :D


Und schön das den Toni doch noch einer kennt ! Toni und ein eigenes Team ?

Denke er auch so genug zu tun.


Gruss 8) 8) 8) 8) 8) 8)
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Beitrag von ThorstenGSXR »

Uwe Berger hat geschrieben:Hi Hechi du Vollpfosten!

Ich trinke nur. Rauchen ist ungesund !

Das Bild ist im anderen Fred. MOTO GP TEST VALENCIA . Seite 6.

Hoffe es stimmt diesmal.


Aber nochmal zu Thema rauchen. 17600 U/min oder wie ???

Und das von den Holländern. Wer raucht hier was? :D :D :D


Und schön das den Toni doch noch einer kennt ! Toni und ein eigenes Team ?

Denke er auch so genug zu tun.


Gruss 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Hi Toe

Ich rauche auch nicht. Trink nur hin und wieder müstes Du eigentlich wissen. :D Das mit den 17+ stimmt schon. Du lagst ja mit der Leistung schon richtig gut, aber dei muss alt auch irgendwie in den kleinen Motor rein kommen und wenn ich den nun mal nicht vergrößern darf dann geht das nur über Drehzahl.

Gruß Thorsten
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Beitrag von MichiRudroff Fan »

Aus dem Motor der Kalex braucht man kein Geheimnis machen:
Ten Kate, ohne Rutschkupplung(Suter), ohne Data-Recording-Paket und damit auch ohne elektronische Schaltunterbrechung.

Pons musste mit der Hand kuppeln.
Stand alles in der Speedweek.
Genauso wie die Testzeiten.

Übrigens: Hector Faubel:"Diese 600er ist zu fahren wie ein Strassenmotorrad, stellte er ernüchtert fest."

Kann sich als in Zukunft also "jeder" wie ein Grand Prix Pilot fühlen.......

Die Moriwaki von Elias soll 135 PS haben.
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Beitrag von ThorstenGSXR »

Hi

Ok mal schauen wann das in der Speedweek steht. :D

2D Datarecording ist seit heute Mittag drin, Klaus war Anfang der Woche bei Dirk Debus um sich das System anzuschauen. (Klaus hat bis jetzt im Motorrad nur MoTec und in der DTM Bosch eingesetzt.)
Wenn jemand die Tage in Bela Italien auf der Renne Unterweges ist könnte es sein das er die Kalex sieht.
Mist durch das ganze bleiben meine Nocken liegen, naja ist ja auch noch Zeit bis März. Wenn ich nicht so ein Legastheniker an der Drehbank währe würde ich es selbst machen. :D

Gruß Thorsten

PS jetzt bitte aber nicht meiner ist größer wie deiner so war das nicht gemeint.
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Beitrag von MichiRudroff Fan »

Interessant.

Immer weiter mit den Zwischenberichten, das sind gute Infos.
Wobei ich zu meiner Einschätzung, das Aprilia alle bügeln wird, die kleine Einschränkung machen muss, das Moriwaki (haben die früher nicht nur Motoren gemacht ? ) mit einem Fahrer wie Elias natürlich auch sehr gute Chancen hat. (Meinung, KEIN Wissen...)
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Beitrag von ThorstenGSXR »

MichiRudroff Fan hat geschrieben:Interessant.

Immer weiter mit den Zwischenberichten, das sind gute Infos.
Wobei ich zu meiner Einschätzung, das Aprilia alle bügeln wird, die kleine Einschränkung machen muss, das Moriwaki (haben die früher nicht nur Motoren gemacht ? ) mit einem Fahrer wie Elias natürlich auch sehr gute Chancen hat. (Meinung, KEIN Wissen...)
Hi

Ich bin der Meinung dass die Karten noch nicht verteilt sind, in der Moto 2 Aprilla kann im Moment keiner einschätzen weil es einfach nicht s gibt ausser dem Preis. Zu Moriwaki muss man sagen klar sind die im Moment vorne aber das Bike läuft auch schon am längsten. Wenn die Aussage von Roland stimmt das ein Toni Elias 2,5 bis 3 sec ausmacht dann ist Kalex auf jeden Fall was das Bike betrifft auch mit bei der Musik. Leider wird es nicht nur nach dem Bike gehen sonderen das Paket ist entscheident und da sehe ich Moriwaki durch aus vorne. Bei Aprilla sagt jeder das wird eine Granate aber gesehen hat die noch keiner.

Gruß Thortsen
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