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Seriensport 750er (Klasse 3) Wer macht mit / wer hat Ahnung?

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Beitrag von ßabine »

Beer44mag hat geschrieben:Das war letztes Jahr unterschiedlich, die beiden ersten Events waren 80 Minuten Fahrzeit in denen man 101 Km schaffen musste, beim letzten Rennen sind es 2x40 Minuten gewesen, aber die gleiche Distanz.
Die Veranstalter haben neuerdings die Wahl, ob sie die DP in einem oder in 2 Turns machen. Die 2x40 min sind offenbar bei den meisten Teilnehmern sehr gut angekommen.
Bei den Startnummern kann es so oder so kommen. Hängt ein wenig von der TA ab. Im Reglement ist definiert wie die auszusehen haben. Ich meine 140 hoch, 80 breit und 25 stark......
Die Startnummern (Schriftgrad, Farbe) sind seit diesem Jahr freigestellt. Da steht zwar immernoch was von rechteckigem Untergrund, aber wenn die Farben eh freigestellt sind... für uns ist nur wichtig, daß sie a) groß genug sind, also, so groß wie möglich, und b) der Kontrast gut ist, damit die Zahlen auch von der Zeitnahme im 3. Stock von Weitem gut erkennbar sind.
Im Zweifel: vorher Foto machen, an TK mailen.
Dann gibts auch keine schlechten Schwingungen vor Ort, wenns quasi zu spät ist.
Naja, und der Luftfilter ist vielleicht nicht unbedingt eins der Teile die überprüft werden.
DAS haben schon ziemlich viele Leute gedacht....

Grüße,

Sabine (die vom hohen Ross)
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Beitrag von Mafti »

Wenn man keine Dauerstartnummer hat, bekommt man die schmucklosen Nummern-Aufkleber doch sicherlich vom Veranstalter, oder?
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Beitrag von Beer44mag »

Nicht unbedingt, die darst Du dir auch vom Renndienst holen... :)
Andere sind schneller, aber ich habe genauso viel Fun :-)
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Beitrag von ßabine »

Nee, eher beim Dietrich, der ist bei jeder Veranstaltung vor Ort.
Die meisten Leute nennen aber eh vorher und bekommen dann auch schon eine Startnummer zugeteilt (vielleicht ist eine Wunschnummer dann auch noch frei?) und können die Kleberei entspannt zu Hause erledigen.
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Beitrag von Dinner »

nochmal kurz zum Luftfilter:

meiner ist original und immernoch der Erste, seit ich das Moped hab, also seit Anfang 2005...

mal rausmachen und putzen reicht, oder?

Gruß Frank
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Beitrag von Mafti »

Ich würde sagen das kommt auf den Zustand an, nech?
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Beitrag von elleduc »

dinner hat geschrieben:
mal rausmachen und putzen reicht, oder?

Gruß Frank
In Deinem Fall, nur Kies rausmachen :lol: :wink:
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Beitrag von ThorstenGSXR »

Muss Sabine rechtgeben das mit dem Luftfilter wird eigentlich regelmässig kontolliert letzt jaht hat es Dirk S erwischt, obwohl der hätte wahrscheinlich auch mit einem Serienluftfilter gewonnen.
Ein weiters Augenmerck haben unsere lieben TK`s auf die SekunderDrosselklappen gelegt insbesonder bei Modelle ab K6 ist das ein bliebter trick um das Ansprechverhalten entwas zu verbessern.

Gruss Thorsten
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Beitrag von -Meyer Kurt- »

@Dinner

Wieso hast du jetzt ein Bild von deinem Bruder im Avatar.

Außerdem bringt doch diese ganze Tunerei im Seriensport garnienix.
Die schnellen sind auch mit allem was die Serie hergibt schnell.

letztes Jahr war ich einmal auf dem Nürburgring, da hat der Preussler Pit, auf einer absolut Serienmäßigen 600, bis auf die Renverkleidungstrallala, den Lauf gewonnen, losgefahren ist er als 16. :wink:
Grüße Peter
Ich weiß zwar nicht was ich tue, aber das zu 100%

http://www.HSR-Racing.com
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Beitrag von Mike »

@dinner

mensch mach das teil taus....soviel kostet der auch nicht....meiner ist nach ca. 3/4 komplett dreckig....und soviel liege ich auch nicht auf der nase.... :wink:
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