18.-20.07. GP Brünn

[Chris]

Wer auch immer dort gefahren ist, ob Stammfahrer oder Testpiloten... die haben alle mehr drauf wie wir und können sagen, ob ok oder nicht ok. Und was man so gehört hat, sind die nicht sonderlich glücklich, bis hin, dass sich die Teerdecke gelöst haben soll.
Hab das in der heutigen Zeit wahr oder unwahr ist, weiß ich nicht. Außer diesem Forum kann man ja niemanden mehr glauben

[Roberto]

Die kaputten Streckenabschnitte wurden von der FIM (Capirossi) begutachtet und angeblich neu asphaltiert.
Ob das jetzt besser ist, werden wir am Wochenende hören...
https://www.speedweek.com/sbk/news/2388 ... jetzt.html

[Roland]

Sie fahren Moped. Wie du auch . Du kannst aber überhaupt keine Daten und Erkenntnisse liefern. Sie nur begrenzt.

Erzähl doch mal deine Intention für solche Posts?

Die fahren nicht Moped wie du und ich, sondern die sind schon mit Absicht Testfahrer. Ich würde mal sagen dass du einmal mehr keinen Schimmer davon hast, was ein Testfahrer leistet.

Die fahren bei so einem Test das Grundsetting raus, Getriebeübersetzung, Primärübersetzung, testen Reifen für den GP im Auftrag von Michelin. Dazu erfahren sie wieviel Sprit wie kalkuliert werden muß, welche Bremsscheiben sie brauchen und so weiter und so fort!
Würden die Testfahrer nur "begrenzt" Daten liefern, könnte man sich den teuren Aufwand auch sparen.

[Tom-ek]

Sie fahren Moped. Wie du auch . Du kannst aber überhaupt keine Daten und Erkenntnisse liefern. Sie nur begrenzt.

Erzähl doch mal deine Intention für solche Posts?

Die fahren nicht Moped wie du und ich, sondern die sind schon mit Absicht Testfahrer. Ich würde mal sagen dass du einmal mehr keinen Schimmer davon hast, was ein Testfahrer leistet.

Die fahren bei so einem Test das Grundsetting raus, Getriebeübersetzung, Primärübersetzung, testen Reifen für den GP im Auftrag von Michelin. Dazu erfahren sie wieviel Sprit wie kalkuliert werden muß, welche Bremsscheiben sie brauchen und so weiter und so fort!
Würden die Testfahrer nur "begrenzt" Daten liefern, könnte man sich den teuren Aufwand auch sparen.

...Ich würde mal sagen dass du einmal mehr keinen Schimmer davon hast,...
na dann ist ja alles gut. Hauptsache du hast es....

[froetz]

Die kennen doch Vergleichsdaten zwischen Testfahrer und Stammfahrer. Daraus können schlaue Ingenieure oder KI-Tools sicher einiges ableiten was für den Einsatzhobel von Vorteil sein wird.
Aprilia testet seit Jahren mit Savadori, mit den Daten die er liefert haben die doch ein ordentliches, konkurrenzfähiges Motorrad gebaut. Ohne dass Savadori zu den Topfahrern der MotoGP gehört. Ähnlich Ducati mit Pirro.

[Mare82]

vielleicht meinte Mare82 das darauf bezogen, das Brno vor 5 Jahren das letzte mal gefahren wurde und neu asphaltiert wurde. Anhand der ca. 2s bis 3s Zeiten sieht man ja den großen Unterschied, fast wie eine neue Strecke.

Laßt die Harke mal länger im Gerätschuppen stehen.

Genau

[fraggle]

Sie fahren Moped. Wie du auch . Du kannst aber überhaupt keine Daten und Erkenntnisse liefern. Sie nur begrenzt.

Erzähl doch mal deine Intention für solche Posts?

Die fahren nicht Moped wie du und ich, sondern die sind schon mit Absicht Testfahrer. Ich würde mal sagen dass du einmal mehr keinen Schimmer davon hast, was ein Testfahrer leistet.

Die fahren bei so einem Test das Grundsetting raus, Getriebeübersetzung, Primärübersetzung, testen Reifen für den GP im Auftrag von Michelin. Dazu erfahren sie wieviel Sprit wie kalkuliert werden muß, welche Bremsscheiben sie brauchen und so weiter und so fort!
Würden die Testfahrer nur "begrenzt" Daten liefern, könnte man sich den teuren Aufwand auch sparen.

...Ich würde mal sagen dass du einmal mehr keinen Schimmer davon hast,...
na dann ist ja alles gut. Hauptsache du hast es....

Die Daten und Erkenntnisse, welche die Testfahrer liefern sind alles andere als begrenzt. Dazu fahren die ganz sicher nicht wie normale Menschen: Solche Testfahrer gehen zum Beispiel raus und fahren wenn es sein muss, eine ganze Session über Rundenzeiten, die sich, wenn überhaupt, +- 1 Zehntel unterscheiden. Dann kommen sie rein und können Dir genau sagen was sie dabei gefühlt haben und wie sich die Änderungen auswirken. Das kann bis jetzt kein KI-Tool !

Und wahrscheinlich im Gegensatz zu Dir, haben Roland oder auch ich das schon so oft selbst und live mitgemacht, dass Du derjenige sein wirst, der keinen Schimmer hat.

[Roland]

Sie fahren Moped. Wie du auch . Du kannst aber überhaupt keine Daten und Erkenntnisse liefern. Sie nur begrenzt.

Erzähl doch mal deine Intention für solche Posts?

Die fahren nicht Moped wie du und ich, sondern die sind schon mit Absicht Testfahrer. Ich würde mal sagen dass du einmal mehr keinen Schimmer davon hast, was ein Testfahrer leistet.

Die fahren bei so einem Test das Grundsetting raus, Getriebeübersetzung, Primärübersetzung, testen Reifen für den GP im Auftrag von Michelin. Dazu erfahren sie wieviel Sprit wie kalkuliert werden muß, welche Bremsscheiben sie brauchen und so weiter und so fort!
Würden die Testfahrer nur "begrenzt" Daten liefern, könnte man sich den teuren Aufwand auch sparen.

...Ich würde mal sagen dass du einmal mehr keinen Schimmer davon hast,...
na dann ist ja alles gut. Hauptsache du hast es....

Die Daten und Erkenntnisse, welche die Testfahrer liefern sind alles andere als begrenzt. Dazu fahren die ganz sicher nicht wie normale Menschen: Solche Testfahrer gehen zum Beispiel raus und fahren wenn es sein muss, eine ganze Session über Rundenzeiten, die sich, wenn überhaupt, +- 1 Zehntel unterscheiden. Dann kommen sie rein und können Dir genau sagen was sie dabei gefühlt haben und wie sich die Änderungen auswirken. Das kann bis jetzt kein KI-Tool !

Und wahrscheinlich im Gegensatz zu Dir, haben Roland oder auch ich das schon so oft selbst und live mitgemacht, dass Du derjenige sein wirst, der keinen Schimmer hat.

Danke!

[Magnum1]

Sie fahren Moped. Wie du auch . Du kannst aber überhaupt keine Daten und Erkenntnisse liefern. Sie nur begrenzt.

Erzähl doch mal deine Intention für solche Posts?

Die fahren nicht Moped wie du und ich, sondern die sind schon mit Absicht Testfahrer. Ich würde mal sagen dass du einmal mehr keinen Schimmer davon hast, was ein Testfahrer leistet.

Die fahren bei so einem Test das Grundsetting raus, Getriebeübersetzung, Primärübersetzung, testen Reifen für den GP im Auftrag von Michelin. Dazu erfahren sie wieviel Sprit wie kalkuliert werden muß, welche Bremsscheiben sie brauchen und so weiter und so fort!
Würden die Testfahrer nur "begrenzt" Daten liefern, könnte man sich den teuren Aufwand auch sparen.

...Ich würde mal sagen dass du einmal mehr keinen Schimmer davon hast,...
na dann ist ja alles gut. Hauptsache du hast es....

Die Daten und Erkenntnisse, welche die Testfahrer liefern sind alles andere als begrenzt. Dazu fahren die ganz sicher nicht wie normale Menschen: Solche Testfahrer gehen zum Beispiel raus und fahren wenn es sein muss, eine ganze Session über Rundenzeiten, die sich, wenn überhaupt, +- 1 Zehntel unterscheiden. Dann kommen sie rein und können Dir genau sagen was sie dabei gefühlt haben und wie sich die Änderungen auswirken. Das kann bis jetzt kein KI-Tool !

Und wahrscheinlich im Gegensatz zu Dir, haben Roland oder auch ich das schon so oft selbst und live mitgemacht, dass Du derjenige sein wirst, der keinen Schimmer hat.

Hatte mich schon immer gefragt wer beim Livetiming auf Yamaha Test 3 und Yamaha Test 4 sitzt.

Gruß Tom

[fraggle]

Sie fahren Moped. Wie du auch . Du kannst aber überhaupt keine Daten und Erkenntnisse liefern. Sie nur begrenzt.

Erzähl doch mal deine Intention für solche Posts?

Die fahren nicht Moped wie du und ich, sondern die sind schon mit Absicht Testfahrer. Ich würde mal sagen dass du einmal mehr keinen Schimmer davon hast, was ein Testfahrer leistet.

Die fahren bei so einem Test das Grundsetting raus, Getriebeübersetzung, Primärübersetzung, testen Reifen für den GP im Auftrag von Michelin. Dazu erfahren sie wieviel Sprit wie kalkuliert werden muß, welche Bremsscheiben sie brauchen und so weiter und so fort!
Würden die Testfahrer nur "begrenzt" Daten liefern, könnte man sich den teuren Aufwand auch sparen.

...Ich würde mal sagen dass du einmal mehr keinen Schimmer davon hast,...
na dann ist ja alles gut. Hauptsache du hast es....

Die Daten und Erkenntnisse, welche die Testfahrer liefern sind alles andere als begrenzt. Dazu fahren die ganz sicher nicht wie normale Menschen: Solche Testfahrer gehen zum Beispiel raus und fahren wenn es sein muss, eine ganze Session über Rundenzeiten, die sich, wenn überhaupt, +- 1 Zehntel unterscheiden. Dann kommen sie rein und können Dir genau sagen was sie dabei gefühlt haben und wie sich die Änderungen auswirken. Das kann bis jetzt kein KI-Tool !

Und wahrscheinlich im Gegensatz zu Dir, haben Roland oder auch ich das schon so oft selbst und live mitgemacht, dass Du derjenige sein wirst, der keinen Schimmer hat.

Hatte mich schon immer gefragt wer beim Livetiming auf Yamaha Test 3 und Yamaha Test 4 sitzt.

Gruß Tom

Tja, der war nicht schlecht. Aber wie Du aus meiner Antwort entnehmen kannst, sitzen auch da keine normale Menschen wir unsereins drauf, sondern auch da Test- oder sogar Einsatzfahrer, bei denen man die Zeiten, im Zusammenhang mit neuen Entwicklungen, nicht auf den ersten Blick für jedermann sichtbar machen möchte.