Gebläse (Laubbläser?) zum runterkühlen zwischen den Turns

[R.I.P. steirair]

Ja, Lüfter ausbauen ist auch so ein verbreiteter Unsinn.

[Thomas91]

Danke! Die paar gramm nehme ich lieber ab wenn es nötig ist.

Man kann den Lüfter wenn vorhanden auch mittels Schalter manuell betätigen. Werde ich bei mir auch so machen, dann kann sie zur Not in der Box noch abkühlen bei einem Fahrerwechsel.

[R.I.P. steirair]

Danke! Die paar gramm nehme ich lieber ab wenn es nötig ist.

Man kann den Lüfter wenn vorhanden auch mittels Schalter manuell betätigen. Werde ich bei mir auch so machen, dann kann sie zur Not in der Box noch abkühlen bei einem Fahrerwechsel.

Dazu muss sie aber laufen, dann kannst es gleich original lassen. Lüftertemperatur auf 92-95 Grad stellen.

[MadMike323]

Ich verwende so einen billig laubbläser, um 30€. Da halte ich genau zwischen Zylinderkopf/Krümmer und Kühler rein.

Verwendet wird er genau nach einem Langstreckenturn oder bei Abbruch. Ansonsten einfach eine langsamere Auslaufrunde abseits der Ideallinie.

[R.I.P. steirair]

Ich verwende so einen billig laubbläser, um 30€. Da halte ich genau zwischen Zylinderkopf/Krümmer und Kühler rein.

Verwendet wird er genau nach einem Langstreckenturn oder bei Abbruch. Ansonsten einfach eine langsamere Auslaufrunde abseits der Ideallinie.

Brauchtest das bei der R6 auch ?. Die R1 ist halt schon extrem Temp. empfindlich. Da war ohne Lüfter jeder Wartevorgang an der Boxenampel, oder Rennstart mit Verzögerung eine Challenge. Darum hab ich den gleich wieder eingebaut.

[MadMike323]

Brauchen ist relativ. Hab bei der R1 auch keine Probleme, aber ich will bei allen meinen Motorrädern einfach die Hitze schnell weg haben.

[Philibilly]

Die GSXR startet den Lüfter ab einer gewissen Temperatur auch bei Zündung ein. Das war aber glaub ich eine weitaus höhere Wassertemperatur - so 112°?

Glaube das kann man aber in der ECU ebenfalls runter auf 95° setzen - ich lass jetzt einfach die Zündung nach dem Turn ein und das Teil kühlt sich soweit es nötig ist und hört auch wieder auf.

Einfacher wirds nicht

[R.I.P. steirair]

Einfach ist immer besser. Und wennst noch bedenken hast, kaufst, wie der Michi sagt einen 30 Euro Laubbläser, dann bist immer auf der sicheren Seite.

[doctorvoll]

Die GSXR startet den Lüfter ab einer gewissen Temperatur auch bei Zündung ein. Das war aber glaub ich eine weitaus höhere Wassertemperatur - so 112°?

Glaube das kann man aber in der ECU ebenfalls runter auf 95° setzen - ich lass jetzt einfach die Zündung nach dem Turn ein und das Teil kühlt sich soweit es nötig ist und hört auch wieder auf.

Einfacher wirds nicht

…du weisst aber schon dass du damit nur das Wasser im Kühler kühlst und es keinen bis wenig Einfluss auf das Wasser im Motor hat?

[Daniel]

Kurz nebenbei:

wäre eine Wasserpumpe welche ich im Schlauchsystem einbauen kann und dann über einen externen Anschluss betreiben kann eine Lösung?
Wichtig ist natürlich, dass die Pumpe den normalen Wasserfluss nicht stört.

Gruss Daniel