Die Sättel stammen von einer RN 12.

Das heißt ich brauche eine doppelte Hohlschraube wenn ich Die Leitung einer R1 verwende?

Hallo Leute, habe mir jetzt endlich R1 Zangen für meine 750er K8 gegönnt. Ich habe schon in Foren gestöbert und weis das die originalen Leitungen noch verwendet werden können allerdings dann etwas verdreht sind. Da ich aber sowieso noch Stahlflex eingeplant habe soll ich gleich die von der R1 bestel...

Sind die Zangen der R6 RJ11/Rj15 und R1 RN12 gleich?

Das bedeutet Stahlflex und Pumpe (ich tendiere ja zur Brembo 19RCS) und wenns noch immer auftritt R6/R1 Zangen? Welche passen auf die K8 und welche Umbauarbeiten währen dafür nötig?

Hallo Leute, war gestern mit meiner 750er K8 am RedBull-Ring und hatte richtig viel Spaß! Wurde mit jedem Turn immer schneller und hatte dann in den letzten beiden Turns Probleme mit einem wandernden Druckpunkt der Bremse. Hebel wanderte immer mehr Richtung Griff und war dann auch schon bei der weit...

Ausreden-König hat geschrieben:Auf dem Red Bull Ring bin ich nocht nicht gefahren. Aber ich fahre bei der K8 vorne einen weniger und hinten 2 mehr. Passt an den meisten Strecken ganz gut(Most, OSL, NBR).

Was für eine V-Max hast mit dieser Übersetzung?

Brauch ich auch eine neue Kette oder kann die originale verwendet werden?

Von dieser Übersetzung hab ich auch schon gelesen. Was ist der Unterschied zwischen einer 525er und ner 520er Kette und warum hast du gewechselt?

Hi, spiele gerade mit dem Gedanken meine 750er K8 kürzer zu übersetzen, da diese original viel zu lang ist. Währe für den RedBull Ring. Welche Übersetzung kann empfohlen werden, wo beziehen und auf was muss ich achten? Hat auch wer mit so was Erfahrung? http://www.healtech-electronics.de/i...chk=1&a...