Passt ein L1 Motor in eine GSXR 600 K6 rein?

[Greppy]

Servus,

bin mir nicht sicher, ich meine das die Motoren einer GSXR 600 K6-L3 alle gleich sind!
Und in den Rahmen passen.
Wäre klasse wenn jemand weis was alles im Motor verändert wurde!

LG Junior

[AndiGixxer]

Jeffe,

was hast Du vor? Bin mir ziemlich sicher, daß die Motoren ab L1 umfassend anders sind. K6-L0 könnte passen...

[gixxn]

Umfassend anders ist da meines Wissens nicht wirklich viel !
Zumindest nicht was das Motorgehäuse bzw. die Aufhängungen
anbelangt.
Zumindest bei der 750er weiß ich das der Motor ab K8 bis heute
passt, da der 750er K8-Motor auch in den 600er L1-Rahmen passt
nehme ich an es wird bei der 600er das gleiche sein.

K6/K7 weiß ich leider nicht sicher, aber das wird sicher jemand
beantworten können.


gruß gixxn

[Greppy]

Jeffe,

was hast Du vor? Bin mir ziemlich sicher, daß die Motoren ab L1 umfassend anders sind. K6-L0 könnte passen...

Hab am Wochenende den Motor von David aufgemacht, und da ist nicht mehr viel zu retten!
Und will wissen was ich da neues reinhängen kann!

Bin also auf der suche nach einem Motor mit wennig km. Denn ich für in neu aufbauen kann!

[schinnerhannes]

von K 6 - L 0 sind die Rahmen absolut baugleich.
Ein paar kleine Änderungen wie die Aufnahme für den Regler sind aber kein Hindernis.
Deshalb sollte - unter Vorbehalt der L 1 - Motor in den K 6 - rahmen passen! Wird allerdings nur incl. ALLER Anbauteile gescheit laufen, da die KW-sensoren, Drosselklappenkörper etc etc komplett anders sind !

[AndiGixxer]

L1-Motor hat auch in den Innereien Unterschiede, bspw. Nockenwellen:

http://www.1000ps.de/testbericht-235115 ... R_600_2011

Ich würde mich bei der Suche auf die Baujahre bis 2010 fokussieren; da sollte es reichlich Material geben.

Toi toi toi

Was ist denn mit Deiner eigenen Möhre? Ist doch auch ne K6 600er, oder?

[Greppy]

Wenn ich mich jetzt Richtig eingelesen habe, passt von K6 bis jetzt jeder Motor in den Rahmen!
Motor (Ventile) und Getriebe (Übersetzung) wurden ab L1 verbessert!
Motor am L1 kann mehr Drehzahl ab.

Also komme ich zum Entschluss das ich einen Motor ab L1 Aufbaue!
Drehzahlbegrenzer ist eh schon nach oben gedreht und Abstimmung macht eh Autotune

Hat ja jemand einen Wiederspruch????

@Andi: Der Motor bekommt dann mal mehr Leistung wie deine R6 Luftpumpe!

[Greppy]

Was ist denn mit Deiner eigenen Möhre? Ist doch auch ne K6 600er, oder?

Meine K6 hab ich noch!
Will eigendlich was neues, aber da ich an Suzuki gebunden bin, und die nichts wirkich neues bringen, bleib ich bei meiner guten K6 treu.
(wie man sieht ist sie ja noch mehr als Aktuell)

Oder sagen wir mal so, so lange der gute Motor hält fahre ich sie noch.
Bevor ich für mich wieder einen neuen Motor aufbaue, steck ich das Geld in ne neue 600er oder 750er.

LG

[AndiGixxer]

@Andi: Der Motor bekommt dann mal mehr Leistung wie deine R6 Luftpumpe!

Lieber Freund,

diese R6 befindet sich nicht mehr in meinen Händen

Aber L1 ist sicher ne gute Basis; ich hab da auch gerade ein Projekt, wobei bei mir alles Serie bleibt.

Andi

[FrontPlayer]

Sehr interessantes Projekt - ich persönlich kann dir nur davon abraten, aber Versuch macht kluch

Kleiner Tipp: Schau dir vorab den Kabelbaum genau an und vergleiche die Positionen der verschiedenen Stecker zueinander und auch deren Formen etc

Die Stromlaufpläne finden sich im WHB :-/