Am 12. - 15. August 2010 ist die 13. Auflage der Speedweek.
Gar nicht drüber nachdenken, dass ich 2000 das erste mal dort war. 2002 fuhr dann mein Bruder als Resevefahrer bei den Sauerländern (#59) mit.
Theo Köhle mit Suzuki GSK-R 750
2003 war dann "unser" Team erstmalig am Start: blauäugig, mit aller Ruhe und absolut "Low Budget". Es wäre Platz 3 in der OPEN geworden, wenn....
Wenn Jens das Moped nicht nach 23:54 Minuten versenkt hätte. Wenn... Das haben wir dann gelernt! Nun Jens ist erfahren genug, hat das Wrack aufgehoben, gestartet und bis zur Ziellienie gehoppelt!
Pokale gab's und gefeiert wurde. Jens Gutsche, Onno Bitter, Theo Köhle
2004 war kein Geld da, die neue Kawa war zu heikel - Also machte ich ein wenig auf Spion und war recht traurig (nicht dabei zu sein)
2005 hatten wir dann eine Endurance K3 und lagen zwei mal im Dreck. Und wer eine Stunde schraubt nach der ersten Stunde Rennen, der ist so etwas von hinten....... Der Regen rettet uns und wir konnten Vorletzter werden.
..wer 2x zwei Stunden schraubt holt nicht mehr auf!
2006 war die letzte Speedweek mit den Stammleuten. Wir waren gut dabei, alle OPEN lagen etwa in der gleichen Runde. In einer Saftycar-Phase nachts fuhr "Wuschel" meinen Bruder vom Bike. Die K3 fuhr alleine bis in einen Reifenwand und verbog sich dort nachhaltig. Theo und Jens hatte schon angekündigt: Dies ist die letzte Speedweek. Ich stand abends - alle waren schon vorzeitig nach Hause - ziemlich traurig im Fahrerlager.
Letzter Einsatz vor der Zerstörung.
2007 wurde Onno an "Wuschel" Konrad ausgeliehen und er war mit einer SuperDuke dabei.
2008 mit KTM Dealers 1 + 2 und der neuen KTM RC8. 2008 war dann auch das IDM Jahr und der Temin erstmalig auf Pfingsten mit nur 8 Stunden.
war ganz odentlich, aber die Boxer-BMW waren einfach perfekt! Onno hat sicherheitshalber beim getönten Visier belassen
2009 war es dann die KTM RC8 R und ein zweiter Platz in der OPEN
2010 geht es ohne WM-Prädikat wieder auf den Traditionstermin 2. Wochenende August.
Speedweek Web
Dieses Mal sind wir mit zwei BMW S 1000 RR dabei. Keine Lichtanlage und nur Transponderwechsel. Ein Reglement wie in der DLC macht es möglich.
Eine Möglichkeit die Speedweek zu verjüngen
