Hallo,
weil ich für sowas gar kein gefühl hab stell ich die frage hier, ihr habt bei sowas ja schon mehr erfahrung.
Ich hab bei meinem "dunlop gp racer e" hinten noch 4-5mm, vorne "m" 3-4mm profiltiefe. Hab eine honda vtr f mit 98 ps, übersetzung am ritzel einen zahn weniger als original. reifenwärmer hab ich keine.
am slowakiaring bin ich mit einer rundenzeit von ca 3min rumgeeiert.
meint ihr der hält noch einen tag am pann her?
schönen gruß
einschätzung reifenverschleiß
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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einschätzung reifenverschleiß
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- cba Offline
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Hab vorgestern den D209 GP Racer E meines Straßenmoppeds vorm (sowieso fälligem) Reifenwechsel noch 1-2 Stündchen auf dem Kringel gequält.
Danach sah er so aus: http://img252.imageshack.us/i/img2319klein.jpg/
Performanceeinbrüche waren (für mich) noch nicht merkbar.
Nach dem was du sagst sollte der noch nen Tag halten.
Danach sah er so aus: http://img252.imageshack.us/i/img2319klein.jpg/
Performanceeinbrüche waren (für mich) noch nicht merkbar.

Nach dem was du sagst sollte der noch nen Tag halten.
Gruß
Chris
Chris
- Tead Offline
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das kommt auf die definition von fahrbar anTead hat geschrieben:Das ist etwas hinter der eigentlichen Verschleißgrenze in dem der Reifen noch fahrbar ist![]()

_ich_ wuerde den reifen evtl noch fuer ne schubkarre benutzen. aber jeder jeck is anders.
Benzin
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Es fließt durch meine Venen
Es schläft in meinen Tränen
Es läuft mir aus den Ohren
Herz und Nieren sind Motoren
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- Tead Offline
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und dann mit der Schubkarre lowsidern und wer weiß was du grad transportierst, riskieren?haupto hat geschrieben:das kommt auf die definition von fahrbar anTead hat geschrieben:Das ist etwas hinter der eigentlichen Verschleißgrenze in dem der Reifen noch fahrbar ist![]()
_ich_ wuerde den reifen evtl noch fuer ne schubkarre benutzen. aber jeder jeck is anders.

Alle völlig wahnsinnig hier drin!
