Verschleissgrenze bei profilierten Rennreifen

[BOB]

Hallo Leute,

vorweg die Bitte, aus meiner ernst gemeinten Frage nicht pauschal einen Reifenfred ala "nimm die schwarzen runden mit dem Loch in der Mitte" zu machen. Ich habe eine einfache aber dennoch fuer mich interessante Frage:

Woran erkenne ich, dass mein profilierter Rennreifen gewechselt werden sollte? Klar, erster Gedanke ist die Profiltiefe.... Profiltechnisch habe ich allerdings nach mehreren Veranstaltungen (langsame Gruppe aber zuegig unterwegs) immer noch fast Neureifen-Niveau. Aber an den Seiten ist er eben nicht mehr wirklich taufrisch.... dummerweise hat nun aber der Pirelli Supercorsa an den Seiten quasi gar keine Profilrillen, an denen ich ablesen koennte, ob und wie weit der Reifen an den Seiten schon am Ende ist. Gibts nen Trick? Habe ich etwas uebersehen? Bin ich zu bloed? Who killed JFK?

Danke euch schon mal fuer euren Rat!

Gruss
Der BOB

[kawapower73]

Wenns schmiert und rutscht is nen neuer fällig...
der Wicht #241

[GP503.de_Franz]

Auch mit den bloßen Auge kann mann erkennen wie viel Gummi man schon verloren hat. Allerdings bruacht man schon etwas Erfahrung um den Verschleiß so bei montierten Reifen richtig einschätzen zu können. Demontiert erkennt dann auch ein Blinder den Abnutzungsgrad. Wenn der profilierte Bereich an Deinen Reifen noch einen neuwertigen Eindruck macht und du mit dem Auge keinen deutlichen Unterschied im Schulterbereich erkennst solle der Reifen sicher für weitere Runden gut sein.

Ach ja bei den Priellis wird man auch unglaublich langsam wenn etwas von dem Gummi verloren geht, Bridgestone hingegen rollen mit den selben Rundenzeiten weiter bis die Karkasse kommt!

[Band]

Immer dran denken:

Lieber zu Früh als zu Spät ist meistens billiger !!!!

ich wechsel meine Reifen nach Gefühl oder Sichtprüfung
( Kantenbildung / Rutschen ) oder auch Messung nach Popometer ( wenn der Stifft geht kommt ein neuer drauf )

[kawapower73]

Auch mit den bloßen Auge kann mann erkennen wie viel Gummi man schon verloren hat. Allerdings bruacht man schon etwas Erfahrung um den Verschleiß so bei montierten Reifen richtig einschätzen zu können. Demontiert erkennt dann auch ein Blinder den Abnutzungsgrad. Wenn der profilierte Bereich an Deinen Reifen noch einen neuwertigen Eindruck macht und du mit dem Auge keinen deutlichen Unterschied im Schulterbereich erkennst solle der Reifen sicher für weitere Runden gut sein.

Ach ja bei den Priellis wird man auch unglaublich langsam wenn etwas von dem Gummi verloren geht, Bridgestone hingegen rollen mit den selben Rundenzeiten weiter bis die Karkasse kommt!

Priellis kenn ich noch gar nicht bestimmt ne Geheimwaffe

[Stoppie]

....... Bridgestone hingegen rollen mit den selben Rundenzeiten weiter bis die Karkasse kommt!

Das kann ich bestätigen, habbich an meinem WoMo selbst ausprobiert.

[rufer]

Sehen kann man Verschleiss dadurch, dass der Reifen immer mehr Dreiecksförmig wird. Wenn sich sozusagen eine "Einbuchtung" an einer der Seiten bildet und nicht mehr viel von Profil zu sehen ist, ist der Reifen durch.

Bei den SC Mischungen ist auch bei gutem Profil irgendwann nach so und so vielen Hitzezyklen fertig mit optimalem Grip. Das dürfte eigentlich nur bei Mischbetrieb Strasse/Strecke passieren, sonst halten die i.d.R. nicht so lange.

Mit dem da sollte man höchstens noch links rum fahren (--> Fertig):


SC2 hinten, nicht so schön abgelaufen (--> Fertig)


Grüsse
Rufer

[Kanister79 Schwyz]

Ich Sag mal das er nicht zu oft aufgeheitz worden ist, ist wahrscheinlich ausschlaggebender.

P.S. @ wolle oder SLOWPOWO das mit den Brückensteinen kann ich bestätigen.
hab meine schon des öfteren beim sebi geholt und der hat die echt bis zur Karkase abgefahren und behauptet das sie eher noch mehr Grip bekommen haben

[Michael]

Wenns schmiert und rutscht is nen neuer fällig...
der Wicht #241

Naja, wenn das so ist, wäre mein letzter neuer Bridgestone Slick YCX bei mir nach 50 km fertig gewesen

[moppedlars]

Wenns schmiert und rutscht is nen neuer fällig...
der Wicht #241

Naja, wenn das so ist, wäre mein letzter neuer Bridgestone Slick YCX bei mir nach 50 km fertig gewesen

Kommt drauf an, was für Rundenzeiten du mit dem Reifen noch fahren möchtest!