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1000km Hockenheim 2010

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Beitrag von Daytona Uli »

Hallo,

ich bin dafür die 1000km so zu lassen wie wir sie
schon seit Jahren fahren

Gruß Uli


@ Nixntz : so kenn ich dich ja gar nicht :shock:
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  • -Meyer Kurt- Online
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Beitrag von -Meyer Kurt- »

Daytona Uli hat geschrieben:Hallo,

ich bin dafür die 1000km so zu lassen wie wir sie
schon seit Jahren fahren

Gruß Uli


@ Nixntz : so kenn ich dich ja gar nicht :shock:
Ist ihm halt mal der Kragen geplatzt.

Kann ich auch manchmal verstehen, wenn man die SERIENSTREUUNG so sieht. :twisted:

Ach ja, lasst die 1000km so wie sie waren, und sind. :wink:
Grüße Peter
Ich weiß zwar nicht was ich tue, aber das zu 100%

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Beitrag von ThorstenGSXR »

Nixnutz hat geschrieben:
MM hat geschrieben:Ich verfolge die Conti-Challange schon die ganze Saison mit großem Interesse. Aber warum fährt denn der Borni den letzten Lauf nicht in der Klasse 3 wenn es doch um die Meisterschaft geht sondern in der Klasse 5 ?
Hi,
weil die Klasse 5 die "open" Klasse ist! Was bedeutet das die Technischen Bedingungen abweichen von den anderen Klassen. Nachzulesen im ContiCup Regelwerk.
Borni seine R6 entspricht nicht den Bestimmungen der Klasse 3...z.B ( SKM-Zylinderkopfbearbeitung
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DYNOJET Powercommander
DYNOJET Quickshifter )

Cheers Nixnutz #108
Hi

Aber am Lausering erstmal in der Klasse 3 genannt, so nach dem Motto mal schauen ob's einer merkt. :wink:

Gruß Thorsten

PS

Achja das zweite Mototrad entsprach mit der Auspuffanlge wohl auch nicht ganz den Regeln.
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  • #99 Sascha Offline
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Beitrag von #99 Sascha »

ThorstenGSXR hat geschrieben:
Nixnutz hat geschrieben:
MM hat geschrieben:Ich verfolge die Conti-Challange schon die ganze Saison mit großem Interesse. Aber warum fährt denn der Borni den letzten Lauf nicht in der Klasse 3 wenn es doch um die Meisterschaft geht sondern in der Klasse 5 ?
Hi,
weil die Klasse 5 die "open" Klasse ist! Was bedeutet das die Technischen Bedingungen abweichen von den anderen Klassen. Nachzulesen im ContiCup Regelwerk.
Borni seine R6 entspricht nicht den Bestimmungen der Klasse 3...z.B ( SKM-Zylinderkopfbearbeitung
YEC SSP Kit-Nockenwellen
YEC Kit-Lichtmaschine
YEC Kit ECU
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Cheers Nixnutz #108
Hi

Aber am Lausering erstmal in der Klasse 3 genannt, so nach dem Motto mal schauen ob's einer merkt. :wink:

Gruß Thorsten

PS

Achja das zweite Mototrad entsprach mit der Auspuffanlge wohl auch nicht ganz den Regeln.


Dass zweite war meins ist richtig, aber entweder ihr kontrolliert alle Motorräder richtig oder gar nicht,
denn wir sind mal rumgelaufen und haben dann mal geschaut mit was die anderen fahren da hat auch vieles nicht gepasst,und selbst ein Tag vorher im Seriensport war bei vielen dass Motorrad nicht so wie es sein sollte aber naja...............
Und dann muss ich moch sagen es ging nur um den Kitkühler doch dieser verschafft niemandem 4 Runden Vorsprung den wir in der Klasse 3 hatten.
Will wieder Moped fahren!!
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Beitrag von ThorstenGSXR »

Hi

Leider muss ich dir mit dem Kontrollen rechtgeben ihr seit von zwei TK abgenommer worde die das Regelmant lieder wohl nicht 100% kannten ( es kan nicht jeder alles Wissen, ist halt nun mal so). Ihr seit übrigens nicht durch en Kontrollle in die Klasse 5 verstezt worden sonder weil ein Teammitglied eines anderen Teams sich bein Fahrtleiter beschwert hat. Ich finde es auch eine unart einfach mal so in einer Klasse zu melden onwohl man weiss das man nicht reglekonform ist und sich einfach darauf verläst das eh nicht kontroliert wird. In anderen Sportarten würden euer Mitstreiter euch das pssende sagen warum das im Motorsport nicht so ist hat sich mir noch nicht erschlossen.

Gruß Thorsten

4 für Runden dank aufgeblasem Motor und vielem mehr.
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Beitrag von Mike »

aber dafür ist das Jahr 2010 auch noch da, das alles stärker kontrolliert wird, wofür ich persönlich auch 100% bin.

das ewige mauscheln geht mir sowas von auf die ....... man kann auch mit einer serienmaschine schnell fahren.....wer es anders haben möchte der soll gefälligst rundstreckenpokal oder ähnliches fahren, wo das reglement ein anderes ist.

ich für meinen teil hoffe, wenn den tk´s was auffällt bei der technischen abnahme, das dann sofort nachgebessert werden muss, oder wenn das nicht geht, er außerhalb der wertung fährt.
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Beitrag von -Meyer Kurt- »

Und um Gerechtigkeit reinzubringen, stellen sich Thorsten, Mike und meine wenigkeit vor die Abnahme, und wer bescheisst bekommt es dann mit uns zu tun. :twisted:
Grüße Peter
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Beitrag von schinnerhannes »

WER hat denn vor Euch abgebrochenen Metern Angst :wink:

Duck und WESCHSCHSCH ========
immer locker durch die Hose atmen ;-)
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Beitrag von ThorstenGSXR »

schinnerhannes hat geschrieben:WER hat denn vor Euch abgebrochenen Metern Angst :wink:

Duck und WESCHSCHSCH ========
Du scheinst Peter, Mike und mich nicht zu kennen. :D

Gruß Thoersten
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Beitrag von Mike »

wenn Peter und Thorsten in erster Reihe stehen, sehe ich da kein Durchkommen ... 8)
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