GP-News
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- doctorvoll Offline
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Re: GP-News
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Wer arbeitet schon unter Druck besser??
……Lecuona sitzt die zweite Saison auf dem Moped. Manche brauchen einfach etwas länger.
Unter Druck fährt niemand besser und bei der Leistungsdichte sind es Kleinigkeiten die entscheidend sind ob du vorne oder hinten fährst.
……Lecuona sitzt die zweite Saison auf dem Moped. Manche brauchen einfach etwas länger.
Unter Druck fährt niemand besser und bei der Leistungsdichte sind es Kleinigkeiten die entscheidend sind ob du vorne oder hinten fährst.
......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
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- Roland Offline
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Re: GP-News
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doctorvoll hat geschrieben:Wer arbeitet schon unter Druck besser??
……Lecuona sitzt die zweite Saison auf dem Moped. Manche brauchen einfach etwas länger.
Unter Druck fährt niemand besser und bei der Leistungsdichte sind es Kleinigkeiten die entscheidend sind ob du vorne oder hinten fährst.
In der MotoGP hat jeder immer Druck. Davon abgesehen machen sich die Fahrer dort den meisten Druck selbst!
Ich glaube gar nicht dass Lecuona jetzt befreit auffährt, weil er weiß, dass es nicht mehr bei KTM weitergeht, sondern denke ich vielmehr, dass sie für ihn etwas beim Setting gefunden haben, was ihm sehr hilft.
Also eher die angesprochenen Kleinigkeiten, bei der die Summe doch was entscheidendes ausmachen kann.
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- Rock`n Roll Offline
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Re: GP-News
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das kleine "etwas" scheint KTM aber gleichzeitig bei Oliveira verloren zu haben....
- R.I.P. steirair Offline
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Re: GP-News
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Nein. Werksteam gegen Werksteam steht es klar pro KTM. Das kann man drehen wie man will.XHaga hat geschrieben:Möchte niemals die Leistung einer Marke schmälern, dafür sind sie alle zu zu gut.
Dennoch muss man wohl der Richtigkeit halber, auch die Anzahl der der teilnehmenden Moppeds berücksichtigen.
Und wenn ktm mir 4 moppeds einen Podestplatz mehr hat als aprilia mit einem Mop, dann steht wohl aprilia klar vorn.
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- Chris Offline
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Re: GP-News
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Bei der Dichte in der MotoGP hat es wohl schon Einfluß, ob Du vor dem Rennen ka**en warst oder nicht.
Will gar nicht wissen wieviele kleine Zahnräder da ineinander passen müssen um schnell zu sein.
Als ich noch fuhr, hatte ich Events, bei denen meine Zeiten um eine Sekunde differierte, obwohl alles gleich war.
Will gar nicht wissen wieviele kleine Zahnräder da ineinander passen müssen um schnell zu sein.
Als ich noch fuhr, hatte ich Events, bei denen meine Zeiten um eine Sekunde differierte, obwohl alles gleich war.
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- frrranky Offline
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Re: GP-News
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*staun* vergleicht ihr euch jetzt tatsaechlich mit Aprilia?steirair hat geschrieben: Nein. Werksteam gegen Werksteam steht es klar pro KTM. Das kann man drehen wie man will.
Aprilia ist laut Pierer doch unter eurer Wuerde?!
Re: GP-News
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https://www.speedweek.com/moto2/news/18 ... lcoba.html
So sehr der Marcel auch ein netter Typ ist, einen deutschen Pass in der Tasche hat oder was auch immer. Aber wirklich verstehen muss man das Intact Team gleich nicht….
Da setzt man seit Jahren wirklich richtig Kohle ein und ist von der gesamten Situation eines der Topteams in der Moto2, aber man bekommt es nicht hin sich mal eine richtige Fahrergranate zu engagieren der wirklich ernsthaft um den Titel fahren kann.
Marcel wird es, so leid es mir tut, nicht mehr reißen und Alcoba ist wieder ein Nachwuchsmann, der erst mal lernen muss wie es in der Moto2 läuft…
Was ist denn eigentlich das Ziel von Intact? WM-Titel holen oder ewig „halt in den Top-Ten mitschwimmen“ ?
So sehr der Marcel auch ein netter Typ ist, einen deutschen Pass in der Tasche hat oder was auch immer. Aber wirklich verstehen muss man das Intact Team gleich nicht….
Da setzt man seit Jahren wirklich richtig Kohle ein und ist von der gesamten Situation eines der Topteams in der Moto2, aber man bekommt es nicht hin sich mal eine richtige Fahrergranate zu engagieren der wirklich ernsthaft um den Titel fahren kann.
Marcel wird es, so leid es mir tut, nicht mehr reißen und Alcoba ist wieder ein Nachwuchsmann, der erst mal lernen muss wie es in der Moto2 läuft…
Was ist denn eigentlich das Ziel von Intact? WM-Titel holen oder ewig „halt in den Top-Ten mitschwimmen“ ?
Muss hier was stehen ?
- Rock`n Roll Offline
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Re: GP-News
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vielleicht ist das ja die Philosophie des Teams:fraggle hat geschrieben:https://www.speedweek.com/moto2/news/18 ... lcoba.html
So sehr der Marcel auch ein netter Typ ist, einen deutschen Pass in der Tasche hat oder was auch immer. Aber wirklich verstehen muss man das Intact Team gleich nicht….
deutsches Team - deutscher Sponsor - schneller deutscher Fahrer
somit ist die Fahrerwahl in der Hinsicht leider für die nächsten Jahre alternativlos
und von den "ausländischen" Moto2 Piloten drängt sich momentan auch keiner als konstante "Fahrergranate" auf.
Die aktuellen Granaten wechseln alle in die MotoGP....
- R.I.P. steirair Offline
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Re: GP-News
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Was genau hat Pierer mit mir zu tun lustigerfrrranky hat geschrieben:*staun* vergleicht ihr euch jetzt tatsaechlich mit Aprilia?steirair hat geschrieben: Nein. Werksteam gegen Werksteam steht es klar pro KTM. Das kann man drehen wie man will.
Aprilia ist laut Pierer doch unter eurer Wuerde?!
Ich darf vergleichen was ich will.
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https://www.facebook.com/werbetechnik.kogler/
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Re: GP-News
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steirair hat geschrieben:Was genau hat Pierer mit mir zu tun lustigerfrrranky hat geschrieben:*staun* vergleicht ihr euch jetzt tatsaechlich mit Aprilia?steirair hat geschrieben: Nein. Werksteam gegen Werksteam steht es klar pro KTM. Das kann man drehen wie man will.
Aprilia ist laut Pierer doch unter eurer Wuerde?!
Ich darf vergleichen was ich will.
Das hast du dir so gedacht, Österreicher und ktm fans... Sippenhaft!!!
Bis auf honda mag ich sie irgendwie alle... Aprilia im Herz vorne weg, dann Suzuki (der Einstieg 2015 da stand einem fast das Herz still beim 1000ps Bericht), dann duc, ktm und yam...
Wenn man sich überlegt, das letztes WE 0.35sek über den 1. Oder 10 Platz am Start entschieden haben.... Unfassbar!!!!