Kalex und Pons goes Moto GP2

[rufer]

Exponierter könnte man das Teil ja kaum montieren: Entweder sind die von einem Lenkungsdämpfer Hersteller gesponsert oder die wollen sicherstellen, dass nach einem Umfaller sicher keiner weiter fährt.

Grüsse
Rufer

[Masterbike]

Hier maln Video von der Moriwaki bei Sekunde 0:42 scheint es mir so als würd da an einer sehr komischen Stelle der Lenkungsdämpfer raushängen^^
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Hut ab , ich muss schon anerkennen , das es hier im Forum aufmerksame Zuseher gibt

[Rock`n Roll]

Hier maln Video von der Moriwaki

das ist noch ein sehr frühes Modell mit Gitterrohr-Rahmen
inzw. haben die auch auf Alu-Rahmen umgerüstet und da steht nix mehr seitlich raus!
http://www.asphaltandrubber.com/wp-cont ... 60x342.jpg
http://2wheeltuesday.com/wp-content/upl ... -moto2.jpg

[Typhoon]

Joph hab dann auch weiteres Material gefunden, da ist mir dann auch aufgefallen dass das Ding ja n Gitterrohrrahmen hat. Und auf den anderen Bildern schon nicht mehr.
Aber auch wenn nur zum Testen ist das eine sehr gewagte Position.

[Martin]

Für mich unerklärlich, wieso man den LD da hin montiert und seitlich rausschauen lässt. Aber es unterstreicht den eindruck, dass das alles noch sehr provisorisch ist.

[ThorstenGSXR]

Für mich unerklärlich, wieso man den LD da hin montiert und seitlich rausschauen lässt. Aber es unterstreicht den eindruck, dass das alles noch sehr provisorisch ist.

Hi Martin

Das mit dem LD hat da schon seinen Sinn. Sicher sieht es nicht schön aus und aus der Sicht desjenigen der sein Material auch bezahlen muss ist er dort extrem Sturtzgefährdet. Der große Vorteil ist das man an der Stelle das beste Übersetztungverhältniss hat. Das bedeutet das ein kleiner Lenkausschlag eine großen Weg im LD verursacht und je größer der Weg im LD desto leichte uns sensiebler kann ich den einstellen.

Gruß Thorsten

[Martin]

Hi Thorsten,

das weiß ich wohl und es wurde früher auch so z.B. an der PC 25 gehandhabt, jedoch war der LD dort trotzdem komplett unter der Verkleidung versteckt. Ich meine mich erinnern zu können, dass er auch am Rahmen fix montiert war und das "lose" Ende an der Gabel vorbei lief, also andersherum montiert.

Der Nachteil bei der Moriwaki-Version liegt doch auf der Hand: Beim leichtesten Umfaller ist das Ding krumm und man kann nicht weiterfahren.

Gruß, Martin

[tgzazi]

Wenn jemand Bilder von der FTR Moto2 sehn will, auf www.joedarcey.com gibt`s was!

[Typhoon]

Find es ist nicht nur die Sache dass das Ding direkt krumm ist es ist auch gefährlich für den Fahrer

[ca]

Gibt es schon Neuigkeiten von den Tests aus Valencia?

Gruß,
Christian