....eigentlich sind die Big Size für die Leute die den Reifen auch umsetzen können. Und wenn man nen Trackdayreifen sucht fährt man Metzeler K2 oder den 200/60er SC3. Deutlich billiger, hält lange.jackherer hat geschrieben:Hab gerade den Test in der PS gelesen. Ich frage mich warum die ausgerechnet den SC2 Hinterreifen nicht getestet haben. Wäre nicht genau der für trackday und Hobby Fahrer besonders interessant?
Big Size Reifen, Dunlop und Pirelli in 2020
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- doctorvoll Offline
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Re: Big Size Reifen, Dunlop und Pirelli in 2020
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......die einen betreiben Rennsport- die anderen reden nur darüber.....
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- y_999 Offline
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Re: Big Size Reifen, Dunlop und Pirelli in 2020
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GP-Reifen-Wolle hat geschrieben:@gixxn
der 1906017 Superbike ( gibt es nur in SC0 + SC1 ) ist auch schneller und hat auch eine größere Auflagefläche und größeren Abrollumfang ( Daten reiche ich nach )
Den Test´s nach ist auch dieser schneller. Die Kombination mit 1207017 oder 1257017 hat noch keine finale Entscheidung. Bei 1207017 sollte die Geometrie etwas angepasst werden. Mit dem 1257017 passt die Geometrie.
Hast du schon was über die Daten der Neuen 1906017 für die 600er
Gruß
- rechtsueberholer Offline
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Re: Big Size Reifen, Dunlop und Pirelli in 2020
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Mich interessieren auch die genauen Angaben zu den 190ern, bzw. auch die Datenblätter.
Zu den 5mm mehr Höhe vorn habe ich was anderes raus... 120er mit 70%Höhe ergeben 84 und 125er mit 70% Höhe ergeben 87,5 - sollten also 3,5mm Höhenunterschied sein, oder liege ich da falsch?
Zu den 5mm mehr Höhe vorn habe ich was anderes raus... 120er mit 70%Höhe ergeben 84 und 125er mit 70% Höhe ergeben 87,5 - sollten also 3,5mm Höhenunterschied sein, oder liege ich da falsch?
- Mare82 Offline
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Re: Big Size Reifen, Dunlop und Pirelli in 2020
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Ich glaube den sc2 gibt es hinten gar nicht. Nur den sc0, sc1 und sc3. Sind die mischungen hinten beim big size gleich wie bei den "normalen" oder hat sich da auch etwas verändert? Weiss das jemand?jackherer hat geschrieben:Hab gerade den Test in der PS gelesen. Ich frage mich warum die ausgerechnet den SC2 Hinterreifen nicht getestet haben. Wäre nicht genau der für trackday und Hobby Fahrer besonders interessant?
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- Koenigstiger089 Offline
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Re: Big Size Reifen, Dunlop und Pirelli in 2020
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Habe mich heute auf der Münchener Motorradmesse mal mit dem Herren am Pirellistand unterhalten;
Für die Normalgröße (120/70 und 200/60) beliebt die Range gleich: SC1,2,3 Front SC0,1,2,3 hinten
SC1 und SC3 hinten wurden überarbeitet, der SC3 soll 10-20% länger halten.
DIE PREISE (HändlerEK und UVP) WURDEN UM 3% ERHÖHT. Manche Händler haben da schon Montpreise genannt. Lasst euch nicht verarschen..
Für die Big-Size gibt es die Mischungen SCX,0,1,3 hinten, SC1,2.3 front. Ob die Mischungen bei beiden großen gleich sind, könnte er nicht sagen.
Für die Normalgröße (120/70 und 200/60) beliebt die Range gleich: SC1,2,3 Front SC0,1,2,3 hinten
SC1 und SC3 hinten wurden überarbeitet, der SC3 soll 10-20% länger halten.
DIE PREISE (HändlerEK und UVP) WURDEN UM 3% ERHÖHT. Manche Händler haben da schon Montpreise genannt. Lasst euch nicht verarschen..
Für die Big-Size gibt es die Mischungen SCX,0,1,3 hinten, SC1,2.3 front. Ob die Mischungen bei beiden großen gleich sind, könnte er nicht sagen.
Re: Big Size Reifen, Dunlop und Pirelli in 2020
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Hallo Leute
Hat schon jemand Infos über die Bigsize Reifen von Dunlop und Pirelli.
Vielleicht schon selbst getestet ( Spanien).
Danke
Hat schon jemand Infos über die Bigsize Reifen von Dunlop und Pirelli.
Vielleicht schon selbst getestet ( Spanien).
Danke
- Chris79 Offline
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Re: Big Size Reifen, Dunlop und Pirelli in 2020
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In der vorletzten PS Ausgabe war es glaub ich. Da ist ein umfangreicher Test zu finden.Brumm hat geschrieben:Hallo Leute
Hat schon jemand Infos über die Bigsize Reifen von Dunlop und Pirelli.
Vielleicht schon selbst getestet ( Spanien).
Danke
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- Michael Offline
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Re: Big Size Reifen, Dunlop und Pirelli in 2020
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Du kannst das nicht auf den MM genau so berechnen, die Hersteller halten das nicht sklavisch ein und die Bezeichnung ist auch zum guten Teil Marketing.rechtsueberholer hat geschrieben:Mich interessieren auch die genauen Angaben zu den 190ern, bzw. auch die Datenblätter.
Zu den 5mm mehr Höhe vorn habe ich was anderes raus... 120er mit 70%Höhe ergeben 84 und 125er mit 70% Höhe ergeben 87,5 - sollten also 3,5mm Höhenunterschied sein, oder liege ich da falsch?
Ich erinnere an den Dunlop KR 106, den gab es in 120/70, 120/75 und 125/80 und der Reifen war imho immer gleich groß.
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- Bernd.Morath Offline
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Re: Big Size Reifen, Dunlop und Pirelli in 2020
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Ist halt (leider) auch ein bisschen für'n Kopf bzw die "Eisdiele"Michael hat geschrieben:Du kannst das nicht auf den MM genau so berechnen, die Hersteller halten das nicht sklavisch ein und die Bezeichnung ist auch zum guten Teil Marketing.rechtsueberholer hat geschrieben:Mich interessieren auch die genauen Angaben zu den 190ern, bzw. auch die Datenblätter.
Zu den 5mm mehr Höhe vorn habe ich was anderes raus... 120er mit 70%Höhe ergeben 84 und 125er mit 70% Höhe ergeben 87,5 - sollten also 3,5mm Höhenunterschied sein, oder liege ich da falsch?
Ich erinnere an den Dunlop KR 106, den gab es in 120/70, 120/75 und 125/80 und der Reifen war imho immer gleich groß.
Jeder braut, mehr oder weniger, sein eigenes Süppchen/Gummi. Der "direkte" Vergleich ist zwar schwieriger; im Endeffekt ists aber gut da jeder den mehr oder weniger für ihn passenden Reifen finden kann;P
p.s. Wenn ich mich gerade nicht ganz irre ist der 200er Bridgestone auch "nur" 194mm breit->soll mir recht sein da's bei meiner alte Dame so schon etwas enger wird und dadurch die Verfügbarkeit/Preis besser sind
- Mare82 Offline
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Re: Big Size Reifen, Dunlop und Pirelli in 2020
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Brumm hat geschrieben:Hallo Leute
Hat schon jemand Infos über die Bigsize Reifen von Dunlop und Pirelli.
Vielleicht schon selbst getestet ( Spanien).
Danke
War in valencia. Kannte die strecke bis dahin nicht. Leider nicht fit und konnte jeweils nur 2 bis 3 runden am stück fahren. Am ersten tag die normalen pirellis in sc1 vorne und sc2 hinten. Dann die big size in sc1 vorne und hinten. Habe weder am fahrwerk noch an der elektronik etwas geändert und hat gut funktioniert. Hatte ein besseres gefühl. Vor allem der vorderreifen hat mir sehr gut gefallen. Werde sie das nächste mal sicher wieder testen.