Berichterstattung 24h OL

[HaWe Köhle]

@ Hajo

schon klar.

Unsere "Kontrolle" war auch nicht so ohne. Wir mussten einen Bolzen der AHK opfern, weil sich alles mitdrehte. War aber dann alles okay. Wir brauchten aber auch nur 11 Stunden und ein bischen fahren.....

So ein GSX-Motor ist schon eine Wucht (außer bei MSF)- Den Motor gibst jetzt nicht mehr.)

[Ketchup#13]

@ Ha We


Neeeee, so schlimm wars nicht. Ich hab nur manchmal das Gefühl z.B. Bundine und die Prinzessin sind das bei KTM allein gefahren(Denken manche) Ohne die vielen Helferlein geht gar nix. wir waren 26 Leute, jedes Rädchen im Getriebe war an seinem Platz, und es hat mit einer Truppe gefunzt die nur mal eben zusammenkam um die Speedweek zu bestreiten. Die Fahrer sind ordentlich in Ordnung, man versucht halt das beste aus dem Material zu holen. Anders wie in der GEC, da fehlen dann doch die Schrauber und ich möcht dann doch auch mal fahren
Das Niveau ist halt doch ein bißchen höher wenn man den Anspruch hat die Open zu gewinne. Da muß ich als Schrauberling eben auch alles geben, so wie die Fahrers auf der Strecke (Verlange ich einfach)

Mit blutigen Fingern und einer großen Portion Schrauberstolz,

Ketchp#13

[Fourstroker]

Wird mal Zeit, dass Bundy in die Tasten haut und einen lecker Bericht abliefert *freu*

[Harvey]

Hallo R4F'ler,

unter folgendem Link findet ihr den Bericht vom MDR:

http://www.mdr.de/sport/3304484.html

Viel Spaß beim Kurzbericht

Harvey

#56

[Z_one]

Leider sehr kurzer Bericht

Nächstes Jahr schau ich Mir das Rennen auch mal an.

[Bundy]

@Ketchup> Ich kann das was du geschrieben hast nur unterstreichen!
DAS ist das Geile am Langstreckensport! Teamwork. Bedingungslose Aufopferung für ein gemeinsames Ziel...
Ohne die Mechaniker, die Tanker, die Köche, die Zeitnehmer und alle anderen Helfer, wären die Fahrer nicht in der Lage, ein gutes Ergebnis einzufahren. Nein, sie KÖNNTEN gar nicht fahren...
Diese Tatsache verleiht der Langstrecke, und vor allem der Speedweek, diesen besonderen Flair, den man in anderen Rennserien vergeblich sucht.
Wenn ich wählen müsste zwischen einer Saison IDM und einer Teilnahme an der Speedweek, dann müsste ich nicht lange überlegen...

Wir waren ja dieses Jahr mit 2 Teams am Start, was dazu geführt hat, dass die meisten Mechaniker und Helfer doppelt gefordert waren, und so kaum zum schlafen gekommen sind.
Unser Tanker Hubi war für beide Teams zuständig, hat fast 2 Tage kein Auge zugetan, 63 mal 15 Liter Sprit in die KTMs gedrückt, und bei der Party am Sonntag noch am längsten durchgehalten. Das ist der wahre Geist der Langstrecke....

Mein Traum war es immer, einmal eine Saison in der Superbike-WM zu fahren. Heute ist es mein Traum, einmal eine Saison Langstrecken-WM zu fahren.
Wer einmal die Freude eines Teams erlebt hat, nachdem der letzte Fahrer die Linie nach 24 Stunden Strapazen überquert hat, der wird es verstehen...

Ein HOCH auf alle Schrauber und Helfer!! Ihr habt verstanden!!

[puch]

OT:

hat dein bus die gefährliche anfahrt nach most überstanden, niergends aufgesetzt oder gar achsbruch erlitten?

[Chris]

OT:

hat dein bus die gefährliche anfahrt nach most überstanden, niergends aufgesetzt oder gar achsbruch erlitten?

Der Bus schon

[puch]

was nicht?

[Schlosser]

Moin moin Mädels,

schön dass auch an die "unsichtbaren" Helfer im Hintergrund gedacht wird. Die sind immer zu schnell vergessen.

Aber mal was anderes, mit welchen Kosten muß man für einen Lauf rechnen? Kann man das so ganz grob eingrenzen?

Gehen wir mal davon aus, die Mopette wird nicht total verschrottet und es gibt nur undichte Kühler und defekte Kupplungen.