Elektrikproblem BMW S1000RR

[Nimbat]

Hallo zusammen,

leider lässt sich mein Motor nicht mehr starten (nach Aus-/Einbau zwecks Revision).
Die Arbeiten habe ich alle nach Werkstatthandbuch gemacht.
Folgendes steht im Fehlerspeicher:



Dass es in Richtung DK geht ist natürlich klar.
Die Verkabelung davon habe ich schon zwei mal geprüft -> hat nix geholfen.
Was meint der Punkt mit der Sicherung?
Die Sicherungen sehen alle gut aus.

Kann mir da jemand weiterhelfen?

Danke und Gruß Nils

[Chris]

Kabel an der EInspritzung richtig gesteckt?

[Veilseid]

Blöde Frage, der Notaus ist aber nicht umgeklappt?

[SLIDER]

Blöde Frage, der Notaus ist aber nicht umgeklappt?

Glaubst Du wirklich das dadurch 4 Fehlermeldungen im Speicher sind

[Nimbat]

Hey,

also der Notaus ist natürlich nicht umgeklappt
Die Stecker der Einspritzung sind denke auch alle fest drauf. Die haben ja alle sonnen Bügel und rasten auch hörbar ein.
Oder meinst du einen anderen Chris?

Was mir noch aufgefallen ist beim Zusammenbau:
Auf den letzten paar Millimetern knirscht es beim Gasgeben. Ich vermute die Feder an der DK dahinter, ich kann mich aber nicht erinnern das vorher schonmal gehabt zu haben.

Noch jemand Ideen?

Gruß Nils

[Nimbat]

Außer einem Relais klicken passiert übrigens nix beim Zündung einschalten.
Also natürlich geht das Display an und die Motorkontrolle leuchtet, aber weder Spritpumpe noch sonst was hört man.

[Lutze]

Der 1. Punkt der Fehlermeldungen liest sich als könnte da der Sturzsensor angesprochen haben.

[Hobby-Racer]

Poti von Drosselklappe und Stellmotor vielleicht vertauscht?

[Veilseid]

Blöde Frage, der Notaus ist aber nicht umgeklappt?

Glaubst Du wirklich das dadurch 4 Fehlermeldungen im Speicher sind

Glaubst du ich bin blöd? Oder wolltest du nur einen Beitrag auf deine Zähler haben,...zum Thema hast du ja nichts beigetragen

Fehler 1 hätte der Notaus sein können, wie Lutze schreibt, dann Sturz Sensor prüfen, lösche mal die Fehlermeldungen und schau, ob die auch alle so wiederkommen.

Kabel Einspritzung wird mal gerne vertauscht, da gibt es an der oberen Leiste einen Stecker, der eine weiße Markierung hat, der gehört nicht auf die Einspritzung.

Bei MY >15 Gasgriff einmal neu anlernen.

[SLIDER]

Ein nur gedrückter Not-Aus generiert bei keinem Moped einen Eintrag im Fehlerspeicher, darum war dein
Hinweis Falsch und Irreführend