RN32 Motorschäden

[gixxn]

Vielleicht hat er nächstes Jahr mehr Glück.
Aber ohne Kohle wird es in der IOEM (in Deutschland IDM) schon richtig schwierig vorne mitzufahren.

die IOEM und die IDM würde ich jetzt aber nicht auf die gleiche Stufe stellen. Da sind schon nochmal Welten dazwischen. Bin gespannt ob es nächstes Jahr überhaupt noch eine IOEM gibt...

Ist klar, ich weiß schon was du meinst!
Aber von der Klasse her ist es nun mal das Gleiche, auch wenn das Niveau natürlich ein anderes ist.

Ist ja beim Fußball ähnlich.

10mal so viele Einwohner machen sich eben bemerkbar, auch im Sport.

Und Österreich ist sowieso entweder zu blöd für Motorsport (2-Rad) oder noch nicht bereit!
Außer es hat 4 Räder und heißt F1.

Was gibts denn für Gerüchte bzgl. IOEM?

Vom Alpe-Adria-Cup war ja auch zu Saisonbeginn nichts Gutes zu hören.



gruß gixxn

[Rudi]

Und Österreich ist sowieso entweder zu blöd für Motorsport (2-Rad) oder noch nicht bereit!
Außer es hat 4 Räder und heißt F1.

Deswegen fährt ja KTM als einziges Werk in Moto3, Moto2 und MotoGP

[Speed Freak]

Gestern am Pann hat vor mir ein RN32 (oder neuer) Pleuel das Licht der Welt erblickt...

Ergebnis war schön auf der Ideallinie ab mitte Start-Ziel eine Ölspur bis durch den Scheitel der ersten Kurve
Danke an die Streckenposten, die Flaggen waren nicht zu übersehen.

Pleuel ausspucken scheint also definitiv beliebt zu sein bei dem Ding

Mich würds aber auch interessieren ob das hauptsächlich bei schon einmal geöffneten Motren passiert.


Ich hatte einmal so einen Fall (YZF600R) in meiner Garage.
Vorbesitzer hat das Getriebe repariert und beim "zusammenkleben" der Blockhälften nicht mit Dichtmasse gespart.
Yamaha gibt im WHB explizit an, dass der Bereich um die Hauptlager nicht mit Dichtmasse beschmiert werden darf.
Was passiert wenn mans macht hat man dort gesehen, 2000km später waren alle Pleuel blau, eins davon gebrochen und der Block hatte ein Loch
Die Ölnut hinter den KW Lagern waren durch die reingedrückte Dichtmasse zugeklebt => Zu wenig Öl für die Hauptlager und dementsprechend noch weniger für die Pleuel.
Vl. könnte man das einmal in die Richtung hinterfragen - aus Erfahrung weiß ich, dass nicht besonders viele Mechaniker beim Einsatz von Dichtmasse auch das Hirn einschalten

RN01-09 haben in der Hinsicht die gleiche Motorkonstruktion wie die YZF600R mit dem gleichen Problem, ich gehe davon aus, dass sie dieses Konzept bis zur RN32 nicht geändert haben.

[R.I.P. steirair]

Also die letzten Jahre hab ich vor allem viele Pangiale Pleuel gesehen

[ph1l]

Bei der 1199 (nicht R) ein bekanntes Problem. Bei der 1299 und bei der Panigale R gibts da keine Probleme mehr.

[R.I.P. steirair]

Bei der 1199 (nicht R) ein bekanntes Problem. Bei der 1299 und bei der Panigale R gibts da keine Probleme mehr.

Kenn mich da nicht so aus, aber voriges Jahr haben drei von den Geräten ihre Teile immer grad vor mir ausgespuckt .

[Chris]

Bei der 1199 (nicht R) ein bekanntes Problem. Bei der 1299 und bei der Panigale R gibts da keine Probleme mehr.

Kenn mich da nicht so aus, aber voriges Jahr haben drei von den Geräten ihre Teile immer grad vor mir ausgespuckt .

Bei Deinem Anblick muß man eben spucken

[Spatz]

Wer im Glashaus sitzt, sollte nicht mit Steinen werfen.

[R.I.P. steirair]

Bei der 1199 (nicht R) ein bekanntes Problem. Bei der 1299 und bei der Panigale R gibts da keine Probleme mehr.

Kenn mich da nicht so aus, aber voriges Jahr haben drei von den Geräten ihre Teile immer grad vor mir ausgespuckt .

Bei Deinem Anblick muß man eben spucken

Haha das sagt einer der schiacher ist als der Zins

[Speed Freak]

Für was gibts verspiegelte Visiere...