Reifenbild

[sradibusa]

Mein Reifen hat sich auch verabschiedet und für mich unerklärlich wieso.

1.Tag Sachsenring,Asphalttemp lag bei 52Grad,2,3 bar nach dem Turn,Rundenzeiten um die 1:38
Fahrwerk von Motorradtke eingestellt
Reifen sah gut aus vorne wie hinten



2.Tag
kühlere Temperatur(Asphalt lag bei 32Gard)
Bin mit dem Instruktor raus und danach war der Reifen im Ar...
Reifendruck lag bei 2,3bar,bin dabei eine 1:37 gefahren und nichts bemerkt. Ich konnte die Linie halten was der Insturktor auch bestätigt hat.

Ich will nur verstehen wieso der Reifen so aussieht...was habe ich falsch gemacht??



Gruß

[bla]

Welche Temperatur sollte denn so ein Vorderreifen haben? Ich hab meinen sirekt nach dem reinkommen mal gemessen, der kam so auf etwas über 60°.

[kaneun]

Welche Temperatur sollte denn so ein Vorderreifen haben? Ich hab meinen sirekt nach dem reinkommen mal gemessen, der kam so auf etwas über 60°.

Reifenwaermer heizen auf 80° und auf der Strecke kommen wohl noch ein paar grad dazu (Hinterreifen).

[bla]

Hinten hab ich nicht gemessen, da sah alles gut aus. Hatte vorn mal mit so nem Laserthermometer draufgehalten und da warens irgendwas um 62° kurz nach dem reinkommen. Fand das jetzt auch nicht grad viel. Was ist denn Ziel für vorn?

[techam]

Infrorotthermometer messen bei Reifen nur Mist.
Die direkte Oberfläche des Reifens ist quasi schon Sekunden nach der letzten Beschleunigungs oder Bremsphase wieder deutlich abgekühlt durch den Fahrwind und den Asphaltkontakt, was einen interessiert ist die Temperatur kurz unterhalb der Oberfläche, die bekommt man aber nur wenn man wirklich mit einem nach außen isolierten Messkopf auf mechanischen Kontakt, misst und nicht nur die Wellenlänge der emmitierten Wärmestrahlung.

Anders sieht das aus, wenn man die Temperatur während der Fahrt per IR-Sensoren nimmt, damit kann man brauchbare Werte erzielen.
Vorrausgesetzt man hat den korrekten Emmisonsgrad.

Viele Multimeter bieten die Möglichkeit, einen 100k NTC Wärmefühler anzuschließen, wenn man den direkt nach dem Reinkommen feste in den Reifen drückt, sollte man sinnvolle Werte erzielen.

IR Thermometer sind aber in der Regel ganz nett um die Asphalttemperatur zu messen.

MfG Christian

[bla]

O.k. danke für die Erklärung. Bleibt trotzdem noch die Frage offen, was mit dem reifen bei mir passiert ist?!

[techam]

Wie alt war der denn? Ich hab diese Art des Aufreißens öfter wenn die Reifen schon etwas über ihrem Zenit sind

Motorrad?
Bridgestone V02F Medium?

[bla]

Hab auch ein kleines Problem mit meinem Vorderreifen gehabt. Strecke ist Oschersleben, um die 20-25° Außentemperatur, Reifen ist nen Bridgestone V02 med auf einer S1000RR. Luftdruck heiß direkt nach dem reinkommen bei 2,25Bar. Der Reifen ist ca. 7 Turns gelaufen.
Kanns sein, dass das Fahrwerk zu hart eingestellt war?

1.jpg

Hatte ich hier schon geschrieben.

kann auch gern noch Bilder nachreichen, der Reifen liegt noch im Keller. Der neue jetzt hat erst ein paar Rennrunden drauf und sieht noch recht gut aus.

[techam]

Oh, ich dachte der Beitag von sradibusa wäre deiner.

[Rennsemme-Fahra]

Welche Temperatur sollte denn so ein Vorderreifen haben? Ich hab meinen sirekt nach dem reinkommen mal gemessen, der kam so auf etwas über 60°.

Hinten heis genug um sich zu verbrennen wennman die Hand länger drauflässt

Vorne wird nicht so heiß ...