Drahtsicherungen noch zeitgemäß?

[Normen]

Ja, Motorschutzdeckel finde ich auch sehr wichtig - das macht wirklich Sinn!!!

Wieso? Du als alter Hase, begnadeter Schrauber und Fahrer stürzt doch nicht??

Eben doch...das ist mein Hauptproblem....daher die Deckel

[Normen]

An der RSV4 gibts bei der Ölablaßschraube nichts zu sichern, die hat keinen Kopf....und nun ?.

Gruß,

Henning

Ist die originale Schraube, oder? Wie hast du da gebohrt?? Sehe das irgendwie nicht richtig auf dem Bild

Grüße Normen

[robs97]

von Normen » 26.04.2017 20:16
An der RSV4 gibts bei der Ölablaßschraube nichts zu sichern, die hat keinen Kopf....und nun ?.

Fährst mit der CBR

Ich tipp mal schräg nach außen in den Bund

[meistermolli]

Öleinfülldeckel kann man seht gut mit Draht und einem Splint sichern ...

Man sollte den Spilt aber dann auch sinnvoll anbringen können.

Gruß

[schnubbi]

Einfülldeckel mit Splint sichern ist nicht überall ausreichend. Ich glaube bei den Holländern wurde explizit nur Draht gefordert.

[Henning #17]

von Normen » 26.04.2017 20:16
An der RSV4 gibts bei der Ölablaßschraube nichts zu sichern, die hat keinen Kopf....und nun ?.

Fährst mit der CBR

Ich tipp mal schräg nach außen in den Bund

Geht auch so:

[Henning #17]

Schraube bekommst du hier:

https://raceboltuk.com/product/aprilia- ... 5mm-pitch/

Gruß

Henning

[Normen]

Schraube bekommst du hier:

https://raceboltuk.com/product/aprilia- ... 5mm-pitch/

Gruß

Henning

14,50??? Wie muß ich die originale bohren - schräg nach innen????

[Henning #17]

Ja! 14,50 ist doch ein Schnäppchen für Titan.

Gruß
Henning

[Normen]

Ja! 14,50 ist doch ein Schnäppchen für Titan.

Gruß
Henning

Ich brauch kein Titan....da esse ich lieber ein eis weniger