in den technischen Daten die ich rausgesucht habe steht 2 Einspritzdüsen aber 4 Ventile dürfte sie haben pro Zylinder sogar glaub ich.
danach http://www.masteroftwins.de/microfiches ... anlage.gif
hat sie dann doch 4 Düsen.
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schon, aber pro ZylinderLutze hat geschrieben:in den technischen Daten die ich rausgesucht habe steht 2 Einspritzdüsen

Hab grade leider das WHB wegen Schaltplan nicht da.
Guckst z.B. hier:
http://www.bikerszene.de/motorrad-fahrb ... index.html
Dies ist die Zuordnung für den PowerCommander (spricht auch für 4 Düsen):
Einspritzventil 1-1 (hinterer Zylinder/vorderes Einspritzventil)pink/gelb verbunden mit blau an PC III R = #4
Einspritzventil 1-2 (hinterer Zylinder/hinteres Einspritzventil) pink/blau verbunden mit grün an PC III R = #3
Einspritzventil 2-1 (vorderer Zylinder/hinteres Einspritzventil) pink/grün verbunden mit gelb an PC III R = #2
Einspritzventil 2-2 (vorderer Zylinder/vorderes Einspritzventil) pink/schwarz verbunden mit orange an PC III R = #1
4 Ventile (pro Zylinder) hat sie auch immerhin auch schon

- svdb73 Offline
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Moin,
ich hatte mal eine 02er R6 (ist m.E. auch Einspritzer). Die hatte auch keine LiMa, nur einen Kitrotor. Die fuhr lustigerweise sogar mit leerer Batterie. Also anschieben und fahren ging ohne Probleme.
Hingegen die Kawa (ZX6 96) mit Vergaser läuft nicht mit leerer Batterie.
ich hatte mal eine 02er R6 (ist m.E. auch Einspritzer). Die hatte auch keine LiMa, nur einen Kitrotor. Die fuhr lustigerweise sogar mit leerer Batterie. Also anschieben und fahren ging ohne Probleme.
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Grüße Sascha
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2002er R6 ist defintiv kein Einspritzer
gruß wolle

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