Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)

[Toster]

Also die Lipos in den Rc Autos halten auch ohne Probleme trotz der Sprünge

[Hesi #22]

Ich denke ansonsten auch zu vernachlässigen, gerade bei LiPo.

Haben die Käufer der brennenden Samsung Smartphones bestimmt auch gedacht.
Hat das Motorrad noch einen Anlasser? Dann muss ja die dicke Leitung recht lang werden.

Mein Samsung hat noch nicht gebrannt, zum Glück

Ja Anlasser hat sie (noch). Das war mal wieder besagter Kompromiss wegen der Langstrecke...
Das Bild stammt von der Pata Yamaha, die hat keinen Anlasser. In der IDM wird es aber auch so
gefahren und die haben einen.
Ich muss es ja nicht machen, aber es reizt mich schon. Würde voll gerne den Batteriekasten
aus Carbon nachbauen - natürlich etwas schöner und auch leichter
Kabel aus Aluminium solllte kein Problem sein, oder?
Ich glaube der Querschnitt muss dann etwas größer sein, da der Widerstand größer ist.

[Maxl46]

Das Motorrad macht keine Wheelies -> Elektronik und so
.

....wie Langweilig.....

So denke ich auch

[Davizzle]

Kabel aus Aluminium solllte kein Problem sein, oder?
Ich glaube der Querschnitt muss dann etwas größer sein, da der Widerstand größer ist.

Rechne mit Faktor 1,5. Dann passt das.

[focuswrc]

problem bei Aluleitungen ist auch die verarbeitung. einfach Stecker ankrimpen is nich. Du brauchst ne Sauerstofffreie schutzathmosphäre und dann solltest das teil am besten Ultraschallverschweißen und nich nur draufquetschen

[Chris129]

Und da das Alu weicher ist wird es an den Drehpunkten wo Bewegung ist garantiert leichter brechen.
Lässt sich anhand der Leitungslängen schnell errechnen wie hoch die Gewichtsersparnis tatsächlich ist.
Ich sach mal des lohnt net.
Gruß Chris

[panigale_rs]

problem bei Aluleitungen ist auch die verarbeitung. einfach Stecker ankrimpen is nich. Du brauchst ne Sauerstofffreie schutzathmosphäre und dann solltest das teil am besten Ultraschallverschweißen und nich nur draufquetschen

Das ist nicht ganz richtig. Es gibt Extra Kabelschuhe, Stoßverbinder etc. für Alu Litzen und Drähte die man ganz normal crimpen kann.

[Hesi #22]

Heute hab ich endlich mal wieder etwas Zeit gehabt und konnte schrauben. Ein paar nervige Details wollte ich schon länger mal verbessern und so habe ich mal die blöden Kreuzschlitzschrauben (die nebenbei recht schnell vernudelt sind wenn man sie häufiger löst) von der Airbox gegen ein paar schönere ausgetauscht. Die sind jetzt aus Alu und sparen somit auch wieder etwas Gewicht Das ist jetzt natürlich etwas übertrieben, aber ich habe noch ein paar weitere ausgetauscht die mich gestört haben. So z.B. die M6 Verkleidungsschrauben, die mit ihrem konischen Kopf zwar zumindest recht schön sind, aber eben auch schwer. In Summe heute 180g eingespart
Die Schrauben sind von Probolt, die Qualität ist wirklich 1A!

Geil übrigens, dass man mittlerweile mehr als 3 Fotos hochladen kann! Danke Chris

[Hesi #22]

Den Heckrahmen habe ich auch soweit montiert. Allerdings ist es nur äußerlich fertig,
die komplette Elektronik baumelt noch vor sich hin. Ich hoffe das dieses WE zu schaffen,
sonst muss ich vor Spanien alles wieder zurück bauen. Die ganze Geschichte gestaltet
sich leider etwas komplierter als gedacht. Das liegt an der IMU, aber ich werde dazu noch detailiert
etwas schreiben.

[Walnussbaer]

Sehr schön. Ich finde, grad solche Dinge, wie schöne Schrauben auch in versteckten Winkeln, zeugen von einem konsequenten Aufbau und auch optisch hohem Anspruch. Dann noch Gewicht gespart...was will man mehr? Außerdem ist die große Scheibe unter dem Sechskant bei manchen Stellen sicher nicht von Nachteil, da mehr Fläche geklemmt wird.