Gern geschehen!Hesi #22 hat geschrieben: Geil übrigens, dass man mittlerweile mehr als 3 Fotos hochladen kann! Danke Chris
Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)
Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.
- Chris Offline
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Re: Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)
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Re: Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)
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@Hesi, hätte jetzt bei deinem Perfektionismus mindestens Titanschrauben erwartet 

Once a decision has been done, never explain, never apologize.
- Walnussbaer Offline
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Re: Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)
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Sind doch nur unnötig schwer 

Re: Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)
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So ist es! Die Festigkeit von Titan wird an diesen Stellen nicht benötigt und die Dichte von Alu zu Titan liegt bei 2,7 zu 4,5 (ist jetzt grob geraten). Hier machen also Aluschrauben durchaus mehr Sinn 
Die Familie hat heute Zuwachs bekommen. Das Motorrad von meinem Teamkollegen Thommy werden wir nun auf den technisch selben Stand wie meine bringen.
Wo wir gerade 4 Hände zur verfügung hatten haben wir auch gleich mal den Winkel der IMU ausgemessen und dafür einen originalen Heckrahmen montiert. Immer gut wenn man die OEM Teile nicht verschachert hat.
Ein Update für den "leisen Endschalldämpfer" gibt es auch noch.
Der hat jetzt 300 statt 450mm. Die erste Version war dann doch viel zu leise

Die Familie hat heute Zuwachs bekommen. Das Motorrad von meinem Teamkollegen Thommy werden wir nun auf den technisch selben Stand wie meine bringen.
Wo wir gerade 4 Hände zur verfügung hatten haben wir auch gleich mal den Winkel der IMU ausgemessen und dafür einen originalen Heckrahmen montiert. Immer gut wenn man die OEM Teile nicht verschachert hat.
Ein Update für den "leisen Endschalldämpfer" gibt es auch noch.
Der hat jetzt 300 statt 450mm. Die erste Version war dann doch viel zu leise

Zuletzt geändert von Hesi #22 am Donnerstag 15. Dezember 2016, 11:22, insgesamt 1-mal geändert.
- Maxl46 Offline
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Re: Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)
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geile Sache! kannste damit jetzt auch auf dem Sachsenring fahren ?
Sieht nach einem RSV4 Dämpfer aus an der Endkappe?

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Re: Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)
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Ich bin begeistert vom Aufbau und Umsetzung der R1!
Und dass du / ihr euch den Umbau nochmal antun wollt, quasi als Kopie ist erstaunlich. Da gehen doch wieder Stunden ins Land...
Also ich glaube, da muss ich wohl mal rum kommen und mir alles anschauen
MfG, André
Und dass du / ihr euch den Umbau nochmal antun wollt, quasi als Kopie ist erstaunlich. Da gehen doch wieder Stunden ins Land...
Also ich glaube, da muss ich wohl mal rum kommen und mir alles anschauen

MfG, André
#16 Dotti
Re: Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)
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Der Dämpfer wird so auf jeden Fall vom Werks-Kawa-Team in der WM gefahren.Maxl46 hat geschrieben:geile Sache! kannste damit jetzt auch auf dem Sachsenring fahren ?![]()
Sieht nach einem RSV4 Dämpfer aus an der Endkappe?
Wo der für gedacht war, keine Ahnung

Sachsenring kann ich mit der anderen Version fahren, weil wenn ich dahin fahre ist DLC

...und da kann man dann auch mit "normaler" Lautstärke fahren!
Alles andere wird von mir rigoros boykottiert!!
- Maxl46 Offline
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Re: Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)
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Danke dirHesi #22 hat geschrieben:Der Dämpfer wird so auf jeden Fall vom Werks-Kawa-Team in der WM gefahren.Maxl46 hat geschrieben:geile Sache! kannste damit jetzt auch auf dem Sachsenring fahren ?![]()
Sieht nach einem RSV4 Dämpfer aus an der Endkappe?
Wo der für gedacht war, keine Ahnung
Sachsenring kann ich mit der anderen Version fahren, weil wenn ich dahin fahre ist DLC
...und da kann man dann auch mit "normaler" Lautstärke fahren!
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Re: Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)
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Ganz so schlimm ist es ja nicht. Das ist kein STK-Motorrad mehr.Dotti hat geschrieben:Ich bin begeistert vom Aufbau und Umsetzung der R1!
Und dass du / ihr euch den Umbau nochmal antun wollt, quasi als Kopie ist erstaunlich. Da gehen doch wieder Stunden ins Land...
Also ich glaube, da muss ich wohl mal rum kommen und mir alles anschauen
MfG, André
Die bekommt jetzt Schnellwechsel hinten, die Gilles Fussrasten und
den H2O Kühler. Dann sind die beiden Motorräder quasi schon identisch.
Nur das die andere vorher eine R1M war und eine silberne Schwinge hat.
Das elektronische FW ist auch raus. Da hat sich mein Kumpel allerdings auch nicht lumpen
lassen und direkt das große Cartridge TTX 25 einbauen lassen. Gut für mich, denn
sollte er jemals schneller sein als ich, kann ich es darauf schieben



Klar, wohnst ja direkt um die Ecke

- JulianS80 Offline
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Re: Rennstreckenumbau einer R1 2015 (RN32)
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Dotti hat geschrieben:Also ich glaube, da muss ich wohl mal rum kommen und mir alles anschauen
MfG, André
Dotti, machen wir da mal einen Klassenausflug raus?Hesi #22 hat geschrieben:Klar, wohnst ja direkt um die Ecke

Natürlich nur wenn Hesi nix dagegen hat.