Rahmenbeschädigung -> fahren ja/nein?

[Gixxer_NDS]

Aloah

Ich bin im Moment mit dem Aufbau meiner Kilo K5 nach dem Sturz in OSL beschäftigt und anfangs hatte ich die Einstellung "Rahmen...die paar Kratzer / Schleifspuren sind mir egal", aber irgendwie gehts mir doch nicht aus dem Kopf, zumal mein Baujahr auch rahmentechnisch extra verstärkt wurde.

Kurze Einleitung: mir ist bei ca. 200 eingangs der Triplelinks das Vorderrad weggegangen - Sturz auf die linke Seite.

Und genau hier haben wir am Rahmen auch die entsprechenden Spuren (hoffe man erkennt es gut).

Die Schleifspuren auf der großen Fläche machen mir weniger Sorgen, aber die Schleifspuren AUF der Schweißnaht umso mehr.

Was würdet ihr tun? Gibt es ein Spray oder ähnlichens, was Mikrorisse in der Naht sichtbar macht? Sollte man die Schweißnaht nachweißen lassen? Oder doch... ich will es gar nicht sagen.... ein neuer (Blanko-)Rahmen??

Bin über Tipps dankbar


Grüße,
Manuel

[letti]

ich würd genau so weiterfahren...

[Fox1103]

Ich würde auch weiter fahren. Würde ev´tl. mal n Schweißer drüber gucken lassen und diese beurteilen lassen. Denke jemand vom fach weiß ob man sich Gedanken machen muss oder nicht. Ansonsten Naht erneuern/nachbessern - schwarze Farbe drauf - Fertig

[mema79!!]

Bin zwar kein Fachmann, aber ich würde da auch weiterfahren...

[robs97]

Gibt es ein Spray oder ähnlichens, was Mikrorisse in der Naht sichtbar macht

wieso sollte die Naht Mikrorisse haben ?? Ist doch nirgends eingeschlagen sondern die Raupe nur etwas abgeschrubbelt.

[Gongo]

Bedenkenlos weiter fahren, bin bißchen vom Fach

[techam]

Was du suchst:
https://de.wikipedia.org/wiki/Eindringverfahren

Damit kannst du auf Risse prüfen, vermutlich wird aber rauskommen, dass dort nichts ist, denn die naht ist nur angeschliffen und nicht eingedrückt o.Ä.

Auch der Materialabtrag von der Schweißnaht ist irrelevant.

Du solltest die Stelle aber etwas glätten, um mögliche Kerbwirkungen zu vermeiden, die könnten zu Rissen führen.

MfG Christian

[stoll]

Übern Winter fein ausschleifen um eine eventuelle Rissbildung durch Kerbwirkung vorzubeugen.

Ansonsten alles paletti.
Ich würde bedenkenlos weiterfahren.

[R6-Pille]

So was würde ich bei meinem Motorrad unter "Kampfspuren" einordnen.
Eine nennenswerte Materialschwächung halte ich für unwahrscheinlich.
Weiter fahren ohne weiter darüber nachzudenken.

[luxgixxer]

Bin die K5 jahrelang gefahren und war auch ziemlich schmerzbefreit was solche Kampfspuren angeht.
Bis der Herr Schäfer mein Mopped mal wieder in der Werkstatt stehen hatte und die Hände fasunglos über dem Kopf zusammengschlagen hat.
Motor raus und siehe da, der Rahmen war an der Innenseite, also genau auf der anderen Seite der Kampfspuren gerissen...
Desweiteren war der Lenkkopfwinkel auch nicht mehr so ganz original..
Laut ihm nix Neues bei den K5 Modellen..

Es muss also bei deinem Rahmen nix sein, es kann aber sehr wohl irgendwo ein Schaden sein. Ich glaub jetzt nicht dass dein Mopped während der Fahrt auseinanderfällt aber ausbauen und prüfen würde ich das trotzdem.
Ist nur meine Meinung aus 8 Jahren K5 Erfahrungen