Schöne Sache, wobei die DIN Hinterradleistung interessanter wäre.
Gruß Alex
Die RSV Story
Der Bereich für Eure Projekte, Um- und Aufbauten. Auch Tips und Tricks zu Feinheiten, aber keine Standardthemen wie: so wechselte ich die Bremsbeläge.
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Re: Die RSV Story
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Diese Meinung teile ich nicht.
Interessanter Betrag dazu: http: www.tuning-fibel.de/kolumne/pruefstand.php
Gruß
Michi
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Re: Die RSV Story
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Naja, die Leistung wird aber unmal über das Hinterrad gemessen und über das Hinterrad wird auch die Verlustleistung berechnet. Also irgendwo beißt sich das beides immer !
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Re: Die RSV Story
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Gibts noch aktuelle Bilder von dem Gerät ? Gruß
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Re: Die RSV Story
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Re: Die RSV Story
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Sieht schick aus die gute ! Schön auch mal ein Foto in hoher Auflösung zu sehen.
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Re: Die RSV Story
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Aktueller Zustand.
Gruß
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Re: Die RSV Story
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Bis auf die Pötte gefällt sie mir sehr gut. Der V2 brauch Volumen was die ESD's angeht.
Sorry für OT, bei mir siehts gerade so aus in der Garage:
RSV4 Gabel ist gerade bei Rooske zum Überarbeiten. Smaltmoto, 57er Klappen, Dusche und PCV sind auch schon hier. Schwinge muss ich noch tauschen. Dann sind die groben Sachen langsam erledigt.
Gruß Alex
Sorry für OT, bei mir siehts gerade so aus in der Garage:
RSV4 Gabel ist gerade bei Rooske zum Überarbeiten. Smaltmoto, 57er Klappen, Dusche und PCV sind auch schon hier. Schwinge muss ich noch tauschen. Dann sind die groben Sachen langsam erledigt.
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Re: Die RSV Story
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Richtig, sieht aber scheiße ausLowRaider hat geschrieben:Bis auf die Pötte gefällt sie mir sehr gut. Der V2 brauch Volumen was die ESD's angeht.
Liegt alles da und muss leider auf "leisen" Rennstrecken auch verbaut werden.
Sieht noch nach viel Arbeit aus deine Kiste.
Kommen also auch Mono M4 ran
?Denk daran, dass die RR und V4 Gabeln oben eine kleinere Klemmung haben. Mit den ME/RP (Showa) Brücken brauchst du Distanzhülsen. Die Öhlinsbrücken passen.
Schwinge tauschen?
Die Brembo Gussfelgen würde ich max. für Regen nehmen, die sind Bleischwer
Viel Spaß beim Schrauben
Gruß
Michi
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Re: Die RSV Story
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Moin Moin,
ja das wird noch etwas dauern. Denke ende des Jahres werde ich mal ne Kringeltestrunde drehen. Die M4 sind schon an meiner Straßenmille verbaut Mit RCS 19 machen die echt laune. An die Rennmille kommen erstmal die alten radial Brembo der Straßenmille + RCS 19. Sollte auch schon taugen. Habe hier schon die 51er Brücken und Stummel liegen, warten nur noch auf die Gabel ... Heckrahmen ist gekürzt etc. Das ist nicht mehr ganz der akuelle Stand. War kurz nach dem Kauf. Die Felgen werden auf kurz oder lang gegen Tuono V4 Felgen getauscht, welche nur noch ein paar Gramm zu den OZ Felgen haben, oder mir laufen noch RSV4 Factoryfelgen über den Weg. Sind fast mit die leichtesten, mal von CFK abgesehen.
ja das wird noch etwas dauern. Denke ende des Jahres werde ich mal ne Kringeltestrunde drehen. Die M4 sind schon an meiner Straßenmille verbaut
Mit RCS 19 machen die echt laune. An die Rennmille kommen erstmal die alten radial Brembo der Straßenmille + RCS 19. Sollte auch schon taugen. Habe hier schon die 51er Brücken und Stummel liegen, warten nur noch auf die Gabel ... Heckrahmen ist gekürzt etc. Das ist nicht mehr ganz der akuelle Stand. War kurz nach dem Kauf. Die Felgen werden auf kurz oder lang gegen Tuono V4 Felgen getauscht, welche nur noch ein paar Gramm zu den OZ Felgen haben, oder mir laufen noch RSV4 Factoryfelgen über den Weg. Sind fast mit die leichtesten, mal von CFK abgesehen.