Airbagwesten

[Zuttl]

Kann jetzt auch einen Praxistest nachreichen.
Funktioniert einwandfrei. War "aufgepumpt" bevor ich Bodenkontakt hatte und man fühlt sich ziemlich gepolstert.
Nach ein paar Minuten ist das Gas wieder entwichen.
Die Patrone ist auch recht schnell erneuert ( vielen Dank an Stecki )

Also alles in allem sehr empfehlenswert !

P.S. und als wahrscheinlich nicht überraschende Einsicht, Slick ist für die Kiesbetten in Brünn die falsche Reifenwahl

Jo das mit der Reifenwahl fürs Kiesbett kann ich auch fürn Pann voll und ganz unterschreiben. Klappt mit Slicks definitiv auch dort NICHT !!!

Aber leider in Ermangelung eines ordentlichen Schutzes für den Schulterbereich hats mir leider das Schlüsselbein zerdeppert. Bin auf der suche und hab mir grad diesen Thread interessiert durchgelesen. Ich denke mal daß wenn man was ordentliches für Rennstrecke UND Strasse haben will das wirklich schützt wird man um ein D-Air nicht rumkommen. Allein schon wegen der Auslösegeschwindigkeit. ABER wer hat dann schon Zeit (und vor allem Lust) die Kombi danach zu Dainese zu schicken und eine (gefühlte) Ewigkeit zu warten bis sie wieder retour ist? Bei unseren südlichen Nachbarn ist ja Geschwindigkeit beim Arbeiten nicht unbedingt das was im Vokabular vorkommt. Geschweige denn Stress. Für die Rennstrecke wird wohl normalerweise eine Weste reichen weils da ja kaum zu Unfällen mit Hindernissen kommt. Ausser die leidigen Startunfälle, aber Rennen fahr i eh nit. Wird also meine Wahl werden.

Dann hab ich auch gelesen daß Fahrer mit einem XR1000 (oder so, auf alle Fälle dürfts ein Shoei sind) Probleme haben den Kopf richtig in den nacken zu legen wegen dem Höcker. Das gleiche hab ich mit meinem X-Spirit II und meiner Alpinestars Motegi auch. Hab schon den Höcker gekürzt, streife aber immer noch. Auf der Strasse egal, auf der Rennstrecke kommt der depperte Höcker raus. Da wird geschrieben daß am Helm hinten irgendwas weggenommen wurde. Was eigentlich genau und hat das Auswirkungen auf die Steifigkeit vom Helm? Vielleicht gibts auch Bilder davon.

Danke
Martin

[neos1993]

Hinten ist eine Gummilippe meine ich, und ich habe mal gelesen, dass Leute die entfernt haben, um das schleifen am Höcker zu unterbinden.
Entfernt wurde das ganze mit einem Cutter. Und ich glaube diese Lippe hatte nur optische Funktion, oder ggf kleine aerodynamische

[Zuttl]

Gut, dann werd ich mal nachschauen wegen der Gummilippe. Helm is eh auch kaputt geworden und muss erneuert werden. Wird wieder so einer werden weil er ja total bequem war. Dann kann ich ja gefahrenlos drumrumbasteln, wegschneiden und mit der Kombi probieren.

Gruß

[S1kÄrär]

Ich denke mal daß wenn man was ordentliches für Rennstrecke UND Strasse haben will das wirklich schützt wird man um ein D-Air nicht rumkommen. Allein schon wegen der Auslösegeschwindigkeit.

Die D-Air Kombis, nicht Westen, lösen allerdings erst ab einer Geschwindigkeit von ca. 50 km/h aus! Darunter entsprechen Sie halt einer normalen Lederkombi mit den üblichen Protektoren.

[Zottel]

Also ich kann jedem nur mal raten, die Weste trocken zu testen um die perfekte Einstellung zu finden.

[sprinterrs]

Moin,

ich fahre die Turtle Version in Verbindung mit der Held HRD Kombi (mit Höcker), habe den Protektor in der Kombi auch drin gelassen,
und habe keine Probleme.
Auf dem Kringel und auch auf der Strasse nie ohne.

VG
Matti

[Zitterhand]

Moin Moin,

Ich habe eine Held Slade Lederkombi und überlege zur Zeit auf einen externen Rückenprotektor umzusteigen.
Zur Zeit habe ich einen SAS-TEC SC-1/16 eingebaut. Ich habe den neuen Alpinestar Nucleon KR-1 im Auge.

Was meint ihr wechseln? SAS soll ja wohl ganz gut sein.

Ich habe im übrigen die Helite Airnest noch an.

[Scaz0r]

Ich habe mittlerweile auch meine Airbagweste bekommen, zusammen mit einer Demopatrone um die Weste zu testen.


Anders als absolut superspitze kann ich den Kontakt mit Otti nicht beschreiben

[marc11]

In der Weste ist ein (allerdings kurzer) Rückenprotektor. Meine Alne hat auch einen - kann man den Protektor aus der Weste dann weglassen?
LG der lang(sam)e Tom

Hi Tom,
ja man kann - und beim Höcker Kombi sollte man das meiner Meinung nach auch tun, da die Weste sonst zu sehr absteht. Ich werde in der kommenden Saison mal eine on Track testen.
Gruß - Marc

[sorn]

Bei Kombi mit Höcker muss auf jedenfall der Protektor in der weste raus.
Leider hat auch dies bei mir nicht funktioniert.
Und die westen gingen zurück