Fahrwerkslektüre

[Nasenbohrer]

nen vergaser kommt mir nicht in die tuete!
entweder ne 03er oder ne 06er R6 wird's

[Mäddie]

Ich kenn das @Nosi
irgendwann muss man mal einen Schlussstrich ziehen, siehe meine ZXRS600...

Irgendwann wirst du somit auch den Schlussstrich zum 2T ziehen. Ganz bestimmt

Der Kanzler auf einem 2T...

[Johnny]

was ist an vergasern verkehrt ?

[as]

nen vergaser kommt mir nicht in die tuete!
entweder ne 03er oder ne 06er R6 wird's

Eine 06er - o.k., da hast Du einen Vorteil

Aber wenn es um die 03er geht, bin ich keineswegs beeindruckt - ich fahre 'ne 2001er Vergaser-R6 und die Jungs ziehen mal definitiv nicht weg. Ich habe den Eindruck, dass die ersten Einspritzer gar nicht so leicht auf das Niveau und die sanfte Gasannahme der Vergasermodelle zu trimmen sind...

Gruss,
André

[mini]

hi

das mit dem negativfederweg (n2, mit fahrer) von 1/3 des gesamtfederwegs gilt für straßenmaschinen. für rennabstimmung liegt dieser wert bei zirka 25 bis 30mm. ganz einfach deshalb, weil die feder dann generell härter ist und ohne fahrer ein negativfederweg (n1) von etwa 3 bis 8 mm zur verfügung steht (ohne topend-spring gerechnet).
also 12 mm mit fahrer halt ich für übertrieben, selbst die motogp-renner federn beim aufsitzen gut 30 mm ein.

gruß mini

[Connader]

Wenn'se Englisch kannst, ist hier eine geile Anleitung. Die beschreibt richtig genau, wie Zug/Druckstufe das Kurvenverhalten beeinflusst, bzw. wie man sie wann, warum einstellt!

Fand'sch gut!!!

http://www.gostar-racing.com/club/motor ... set-up.htm