R6 Heck schlingert beim bremsen

[beast666]

Hatte aber auch schon eine K-tech Gabel und Öhlins Federbein.
Da war alles stabil.
War leider nur geliehen, weil mir das zu teuer war.

Damit hast du doch deine Frage schon selbst beantwortet. Aber wie ich schon geschrieben habe eine Überarbeitung solltest du auf alle Fälle mal machen. Was oft vernachlässigt wird, auch Federelemente benötigen eine Inspektion !!

[beast666]

Ich denke, dass dein Hinterrad nicht springt, was schon mal gut ist sondern es "nur" schlingert. Somit kann man ein paar Sachen ausschließen. Überlegungen von

- Arsch nach hinten setzen um mehr Gewicht auf das Heck zu bekommen.

Gruß, André

Warum meint ihr immer damit Gewicht nach hinten zu bekommen?

Das Gegenteil ist der Fall! Das Gewicht wandert über die arme nach vorne und nach oben.

1. Gewicht kann nicht wandern.

2. Wenn der Arsch nach hinten geht, bewegt sich auch der Körperschwerpunkt nach hinten. Du glaubst nur, dass Gewicht nach vorn wandert, weil Du Dich zu sehr am Lenker abstützt. Der Lenker ist zum Lenken da. Abstützen geht über die Beine am Tank besser und stabilisiert zudem die ganze Fuhre.

Das tänzelnde Heck hab ich auch. Meist wenn ich schnell und stark bremse. Wenn ich etwas früher aber nicht so stark bremse wird's besser. Wie schon geschrieben wurde: progressiv bremsen.

Liest du was du schreibst?
Ich glaube nicht dass das Gewicht nach vorne wandert, es ist so. Setz dich doch auf dein Motorrad und probier es aus. Wo soll das Gewicht auch hin? Der Lenker ist nur zum lenken da eh klar aber in den Händen muss ich ihn trotzdem halten. Ausserdem kannst du dein Motorrad auch nicht mehr so gut lenken.

Aber egal, jedem seine Erkenntnis.

[Daryl]

Ich denke, dass dein Hinterrad nicht springt, was schon mal gut ist sondern es "nur" schlingert. Somit kann man ein paar Sachen ausschließen. Überlegungen von

- Arsch nach hinten setzen um mehr Gewicht auf das Heck zu bekommen.

Gruß, André

Warum meint ihr immer damit Gewicht nach hinten zu bekommen?

Das Gegenteil ist der Fall! Das Gewicht wandert über die arme nach vorne und nach oben.

1. Gewicht kann nicht wandern.

2. Wenn der Arsch nach hinten geht, bewegt sich auch der Körperschwerpunkt nach hinten. Du glaubst nur, dass Gewicht nach vorn wandert, weil Du Dich zu sehr am Lenker abstützt. Der Lenker ist zum Lenken da. Abstützen geht über die Beine am Tank besser und stabilisiert zudem die ganze Fuhre.

Das tänzelnde Heck hab ich auch. Meist wenn ich schnell und stark bremse. Wenn ich etwas früher aber nicht so stark bremse wird's besser. Wie schon geschrieben wurde: progressiv bremsen.

Liest du was du schreibst?
Ich glaube nicht dass das Gewicht nach vorne wandert, es ist so. Setz dich doch auf dein Motorrad und probier es aus. Wo soll das Gewicht auch hin? Der Lenker ist nur zum lenken da eh klar aber in den Händen muss ich ihn trotzdem halten. Ausserdem kannst du dein Motorrad auch nicht mehr so gut lenken.

Aber egal, jedem seine Erkenntnis.

Geil! Also ich wiege 70kg. Wenn ich bremse und mein gewicht nach vorne "wandert" wiegen dann meine beiden Handgelenke jeweils 35kg und mein hintern dafür nix ?

lg,
Daryl

[beast666]

Geil! Also ich wiege 70kg. Wenn ich bremse und mein gewicht nach vorne "wandert" wiegen dann meine beiden Handgelenke jeweils 35kg und mein hintern dafür nix ?

lg,
Daryl

wenn du 70 kg vorne willtst musst dich beim anbremsen auf den Lenker setzen. mir gehts es darum, dass man trotz des Hinterrutschens mit dem Hintern nicht mehr Gewicht auf das Hinterrad bringt. Durch die gestrecktere Haltung bringt man mehr Gewicht nach vorne. Wenn du das an einer Trockenübung auf dem Motorrad probierst wirst du merken was ich meine.

aber wie gesagt, egal jeder darf seine Meinung exklusiv behalten, Peace brothers

[Rennsemme-Fahra]

[quote= Wenn du das an einer Trockenübung auf dem Motorrad probierst wirst du merken was ich meine.

aber wie gesagt, egal jeder darf seine Meinung exklusiv behalten, Peace brothers

Und man dabei noch die Negativ federwege misst federts hintn mehr ein & vorne marginal weniger ....

Kannman auch auf nem Vollgefederten fahrrd ausprobieren dort wird die Gewichtsverlagerung deutlicher, da das Eigengewicht dessen geringer ist . . .

[Jack Daniels]

Aber wieso soll mehr Gewicht nach vorne kommen? Man stützt sich doch auch großteils mit den Beinen beim Bremsen und nicht komplett mit den Armen am Lenker.. Ich hatte auch ab und zu das Problem mit dem Schlingern, wenn ich den Hintern nach hinten setze ist es besser (so mein Eindruck).

[Kurvenjunkie]

Unfall Ja.

Hatte aber auch schon eine K-tech Gabel und Öhlins Federbein.
Da war alles stabil.
War leider nur geliehen, weil mir das zu teuer war.

Die Infos scheibchenweise hier im Thread zu servieren macht es nicht gerade leichter, das Problem einzugrenzen. Wie war es denn, bevor Du das K-Tech / Öhlins Zeug verbaut hattest? Ist die Geometrie der Maschine jetzt vielleicht anders als vorher?

Unabhängig davon, ist es stochern im Nebel, denn die Ursachen für das Problem können recht vielfältig sein.

Bei meiner R6 trat das Schlingern im letzten Jahr an Saisonende spontan auf und ich hatte es auf kalten Asphalt geschoben. Dem war so aber nicht, da ich bei Wartungsarbeiten im Winter feststellen musste, dass die Lagerung der Umlenkung komplett ausgeschlagen war (ist eine Problemstelle an der R6). Somit konnte man die Schwinge um gut 1cm anheben, ohne das sich das Federbein bewegte. Nach dem Tausch der Umlenkung und neuen, spielfreien Lagerbuchsen war das Problem dann wieder behoben.

[robs97]

Geil! Also ich wiege 70kg. Wenn ich bremse und mein gewicht nach vorne "wandert" wiegen dann meine beiden Handgelenke jeweils 35kg und mein hintern dafür nix ?
lg,Daryl

Ein Bild sagt bekanntlich mehr als 1000 Worte
Also wiegt hinten alles nix, wie das beast treffend beschrieben hat.
Wenn Du das immer noch nicht glaubst, dann leg Dir mal eine Waage unter den Hintern natürlich auch unter die beiden Hände. Klar wiegst Du immer noch Deine 70 kg, aber durch die Fliehkraft wird das Gewicht auf die Arme, Lenker Gabel auf das Vorderrad übertragen, so das Du in dem Moment unterm Arsch tatsächlich nix wiegst. Ansonsten bräuchtest Du vorne keine Gabel wenn sämtliches Gewicht gleich bleibt, dann kannst Du Dir auch zöllige Wasserrohre vorn einbauen

12003274_10153585241851203_4739648320855336948_n.jpg (54.13 KiB) 864 mal betrachtet

[mr_spinalzo]

voll die physiker hier
und ich dachte Fg wirkt immer

[Rennsemme-Fahra]

Dabei geht es mehr um die Schwerpunktverlagerung, die dynamische Radlastverteilung findet nach wie vor statt.

Kenan sitzt auch ganz hintn [emoji51]