Bridgestone News für V02 in 120 + 200er Slick NEW

[Joerg1000K6]

Anmerkung: die erwähnte C-Mischung ist bei hohen Asphalttemperaturen schlechter als die B-Mischung
nimm den +D, dann ist Alles gut ( Front + +D Slicks sind noch auf Lager, denn es wird langsdam eng )

Blödsinn, ich fahre jetzt fast 2 Jahre die Michelin Power Slick, die B-Mischung ist auf der 1000er die eierlegende Wollmilchsau, breites Temperaturfenster, immer und überall sauberer Grip, der C ist das gleiche nur bei ein bisschen höheren Temperaturen und rauherem Asphalt, und beim D oder+D hats wohl etliche selbst auf der Geraden runter gehauen, weil der sich aufgeschauckelt hat....also, die A, B, und C sind uneingeschränkt zu empfehlen und meiner Meinung nach schneller als Pirelli/Metzeler oder auch der Brückenstein und zum Glück können das zig Racer bestätigen....

[Gsx Beast]

Das heißt aber nicht unbedingt das andere auch genauso damit klar kommen wie du .Jedem das seine .. Weiss ja nicht wer diese zick racer sind aber es gibt auch andere zick racer die was anderes sagen .Da sind wir wieder am selben Punkt . Es muss jeder selbst raus finden welcher reifen zu einem passt.
Ich zum Beispiel komme mit Pirelli viel besser zurecht als mit Michelin . Hatte noch nicht die Ehre Bridgestone zu testen da ich erstmal meine angefahrene Reifen platt machen will bevor ich meine neue Reifen nehme sonst habe ich zu viele angefahrene Slicks ...

[GP-Reifen-Wolle]

Anmerkung: die erwähnte C-Mischung ist bei hohen Asphalttemperaturen schlechter als die B-Mischung
nimm den +D, dann ist Alles gut ( Front + +D Slicks sind noch auf Lager, denn es wird langsdam eng )

Blödsinn, ich fahre jetzt fast 2 Jahre die Michelin Power Slick, die B-Mischung ist auf der 1000er die eierlegende Wollmilchsau, breites Temperaturfenster, immer und überall sauberer Grip, der C ist das gleiche nur bei ein bisschen höheren Temperaturen und rauherem Asphalt, und beim D oder+D hats wohl etliche selbst auf der Geraden runter gehauen, weil der sich aufgeschauckelt hat....also, die A, B, und C sind uneingeschränkt zu empfehlen und meiner Meinung nach schneller als Pirelli/Metzeler oder auch der Brückenstein und zum Glück können das zig Racer bestätigen....

Das ist jetzt aber wirklich Blödsinn ( ich habe mit Michelin 15 Jahre Erfahrung , auch beruflich )
Front B + C haben das Gleiche Temperaturfenster ( C ist schneller und haltbarer ( z.B. CEV Moto 2 )

Rear A + B + C sind nicht schneller als + D oder V02 , denn es kommt nicht nur auf die Badehose an, sondern auf den Schwimmer

+ D Nutzer fahren in Mugello damit weit unter 2 min ( Hobbyracer ) , da schaukelt auch nichts, falls ja dann hast du ein Fahrwerks und Geometrieproblem )

aber egal, hier geht es eigentlich um V02

bei Fragen dazu ( egal welche Marke ), am besten anrufen

Danke

[doctorvoll]

und beim D oder+D hats wohl etliche selbst auf der Geraden runter gehauen, weil der sich aufgeschauckelt hat....also, die A, B, und C sind uneingeschränkt zu empfehlen und meiner Meinung nach schneller als Pirelli/Metzeler oder auch der Brückenstein und zum Glück können das zig Racer bestätigen....

......das is absoluter Käse.

[Steffen#149]

Moin,

gibt es schon Erfahrungen zu der Kombination V02 Medium vorne und V01 soft hinten auf einer RJ15 ?
Würde ja ggf. ganz gut passen ?

Danke!

[Güdy]

Moin,

gibt es schon Erfahrungen zu der Kombination V02 Medium vorne und V01 soft hinten auf einer RJ15 ?
Würde ja ggf. ganz gut passen ?

Danke!

Das passt! Aber vorne und hinten V02 medium auf der R6 ist definitiv schneller...

[Gsx Beast]

Ab welche Temperaturen\Strecken kann man den Soft nehmen es werden ja immer nur Medium empfohlen . Rennstrecke kenne ich nur Hockenheim Chenevieres in Frankreich. Brünn geht es dieses Jahr zum ersten mal da wurde Medium Empfohlen. Habe aber halt auch 1 Satz Soft zu Hause liegen da ich sie sehr günstig bekommen habe und neu sind .

[Güdy]

Ab welche Temperaturen\Strecken kann man den Soft nehmen es werden ja immer nur Medium empfohlen . Rennstrecke kenne ich nur Hockenheim Chenevieres in Frankreich. Brünn geht es dieses Jahr zum ersten mal da wurde Medium Empfohlen. Habe aber halt auch 1 Satz Soft zu Hause liegen da ich sie sehr günstig bekommen habe und neu sind .

Die Frage muss eher lauten "bis zu welchen Temperaturen".. . den Soft also eher wenns "kalt" ist! Wenn du noch einen hast... danach keine mehr kaufen

[R.I.P. steirair]

Waren vorige Woche Pannonia. Leider recht windig.
Vorne/Hinten V02 Medium. Kalt 1,9/1,0 Heiß(gefahren) 2,3/1,35

Ich bin 2,08 gefahren, mein Kollege dann 2,03.
Reifenbild immer perfekt. Kein Aufreißen oder ähnliches.
Vorne bin ich mir mit dem Luftdruck noch nicht so richtig sicher.
Vom Gefühl her könnte es weniger sein, die Angst sagt Nein

[Donat]

Waren vorige Woche Pannonia. Leider recht windig.
Vorne/Hinten V02 Medium. Kalt 1,9/1,0 Heiß(gefahren) 2,3/1,35

Ich bin 2,08 gefahren, mein Kollege dann 2,03.
Reifenbild immer perfekt. Kein Aufreißen oder ähnliches.
Vorne bin ich mir mit dem Luftdruck noch nicht so richtig sicher.
Vom Gefühl her könnte es weniger sein, die Angst sagt Nein

Nach Dave Moss sind die Knöttel hinten am Reifen viel zu groß. Demnach zu wenig Luft drin. 1,35 heiß ist aber auch schon arg wenig. Ich bin inzwischen von 1,4 bis 1,7 (heiß) auch schon alles gefahren. Irgendwie funktioniert es immer