Inwiefern die sich die Rahmen unterscheiden wird nicht mal LCR im Detail wissen. Kann mir vorstellen das der Werksrahmen mehr Gefühl vermittelt bzw sanfter zum Vorderrad ist denn CC hat mit seinem Rahmen bei den Tests in Sepang und beim Qatar GP von einem Vorderreifen gesprochen, der überhitzt. Das gleiche haben Bradl und Pedrosa 2014 auch immer gesagt.jocky_0815 hat geschrieben:In wie fern Unterscheidet der sich den von dem der Kundenbikes? So viel Kohle wie LCR über den Thresen schiebt sollten die doch zumindest Anfang der Saison ein quasi identisches 2015 Werksbike haben? Honda entwickelt doch nicht zwei unterschiedliche Rahmen für ihr Factory Bike, oder doch?
Es wird schon einen Grund haben weshalb es zwei verschiedene Rahmen gibt, aber den wird nur Honda kennen.