Rennverkleidung von Fischer , Top !!!!

[slick]

Habe auch zwei lackierte von Manni Fischer verbaut (S1000RR).
Passform und Lackierung erste Sahne!!!

[Windy]

un noch 2

20150220_191023.jpg (24.08 KiB) 2663 mal betrachtet

servus cola,
wurde die verkleidung genau so geliefert wie auf dem bild zu sehen ? es wäre mir neu, dass nach dem vernieten der schnellverschlüsse nochmal drüberlackiert wird, da das vernieten der letzte arbeitsschritt ist.

oder ist es ein bild einer gebrauchten die wieder aufbereitet wird ? dies würde auch die farbe an den nieten erklären.

[Windy]

da der thread hier kein ende nimmt kann ich auch noch die bilder von meiner reparatur zeigen.
ausgangsbasis:

ZX-10 036.1.JPG (89.93 KiB) 2659 mal betrachtet

das brandloch geht durch

ZX-10 034.1.JPG (120.63 KiB) 2659 mal betrachtet

ausschleifen

ZX-10 045.1.JPG (91.79 KiB) 2659 mal betrachtet

super schmitti !

Du kannst keinen weiteren Dateianhang hinzufügen. Die maximale Anzahl liegt bei 3.

[Windy]

weiter...
hier laminiert (harz auch auf der aussenseite damit es in die risse läuft)

ZX-10 069.1.JPG (99.24 KiB) 2650 mal betrachtet

innen (die grüne unten links im bild ist von sebimoto)

ZX-10 063.1.JPG (129.73 KiB) 2650 mal betrachtet

schleifen...spachteln...schleifen...füllern...schleifen....lacken...fertig

ZX-10 072.1.JPG (86.1 KiB) 2650 mal betrachtet

mein résumé:
die fima verkleidung entspricht der qualität der mitbewerber dieser preisklasse. eine reparatur ist ohne probleme möglich und auch die eingesetzten materialien und deren verarbeitung waren okay.

[coke]

un noch 2

Der Dateianhang 20150220_191023.jpg existiert nicht mehr.

servus cola,
wurde die verkleidung genau so geliefert wie auf dem bild zu sehen ? es wäre mir neu, dass nach dem vernieten der schnellverschlüsse nochmal drüberlackiert wird, da das vernieten der letzte arbeitsschritt ist.

oder ist es ein bild einer gebrauchten die wieder aufbereitet wird ? dies würde auch die farbe an den nieten erklären.

gebraucht. leider hab ich nicht überall bilder vorm reparieren gemacht. da wo neuer spachtel drauf ist, war alles ausgebrochen (rot markiert). ebenso an der frontverkleidung links und rechts, auch am heck.

[Windy]

gebraucht. ..........

okay,
wenn ich das hier so lese, erweckt es den eindruck als ob du die qualität einer verkleidung beschreibst, die so gar nicht vom hersteller kam. deine bilder zeigen recht unschöne details die nicht von FIMA stammen, sondern vorher schon mehr oder weniger professionell bearbeitet wurden.

da ich dir aber gerne etwas behilflich sein will, kann ich dir ein produkt empfehlen, welches einfach in der anwendung ist, und doch akzeptable ergebnisse erzielt.
kauf dir doch bitte mal eine dose hiervon: (bitte nur diesen kaufen)
http://www.amazon.de/DUPLI-COLOR%C2%AE- ... duplicolor
das zeug verwende ich selber und finde es für ein "dosenprodukt" echt gut. ich spachtle nur noch die großen löcher zu und flute den rest mit dieser dose. es lässt sich einfach schleifen und schließt auch tiefe kratzer. bitte auf ausreichende arbeitstemperaturen achten !
versuch es mal. deine verkleidung ist perfekt für dieses produkt. ...nein, ich arbeite nicht für die

ich arbeite übrigens meistens per hand mit schleifklotz (gerne auch naß) oder max. mit der elektr. schleifmaus.

[coke]

ich glaub du verstehst das falsch. die verkleidung haben wir neu gekauft und teilweise 2014 montiert gehabt (deswegen gebrauchter zustand). die stellen sind bei uns selbst ausgebrochen. im winter habe ich angefangen zu schleifen und, so gut oder eher schlecht ich es halt kann, zu reparieren. unter dem nicht profimäßig von mir aufgetragenem spachtel war ein großes bröseliges loch. so eins, wie auf dem bild vom heck. nur eben großflächiger. wie vorhin geschrieben, habe ich leider kein foto von der front geschossen, bevor ich mit schleifen und reparieren angefangen hab. hier nochmal das loch vom heck und das gleiche heck im jetzigen zustand. da hab ichs spachteln zum glück besser hinbekommen. die befestigungspunkte hab ich auch mit gfk wiederhergestellt, so dass es nun wieder benutzbar ist.

[coke]

da ich dir aber gerne etwas behilflich sein will, kann ich dir ein produkt empfehlen, welches einfach in der anwendung ist, und doch akzeptable ergebnisse erzielt.
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das zeug verwende ich selber und finde es für ein "dosenprodukt" echt gut. ich spachtle nur noch die großen löcher zu und flute den rest mit dieser dose. es lässt sich einfach schleifen und schließt auch tiefe kratzer.
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bis zu welcher tiefe von löchern/ kratzern etc. kann man den spritzspachtel denn benutzen? klingt echt gut und ist sicher einfacher für mich zu handhaben. werde das bei gelegenheit testen, mit der fima verkleidung bin ich aber soweit nun schon durch. dennoch danke für den tipp , es gibt sicher irgendwann mal wieder was zu reparieren

[Windy]

bis zu welcher tiefe von löchern/ kratzern etc. kann man den spritzspachtel denn benutzen?

ich hab das maximum noch nicht ausgelotet aber vertiefungen von 1mm sind machbar, wenn man zwischen den spritzgängen etwas ablüften lässt. wirst schon sehen, das zeug überrascht einen.

.........jetzt bräucht man nur noch einen hansel der das zeug wieder runterschleift

[BarnieGeröllheimer]

eigenartiger Fred, da geht es um die Rennverkleidungen eines Herstellers und am Ende wird verstürzter und verbrannter Schrott flott gemacht.....