ZX 10 R 2012 und die Bremse ....

[Black]

AAAAArrgh Den Luftfilter hab ich eben erst gesehen. Ja Mensch so ein feines Möppi möchte auch mal ein bischen gepflegt werden wenn es Topleistungen bringen soll. Aussen hui und innen pfui.

[Returnees]

muss aber sagen das bei der 10ér der Lufi sehr schnell so aussieht, liegt bestimmt am Ram-Air, habe meinen originalen nach ca. 5.500 Km gegen ein Zubehör getauscht und der sah ähnlich aus. Frag mich nur wie der dann nach 18.000 km aussieht, dann soll lt. Wartungsplan der Lufi erst gewechselt werden. Ich mach meinen jetzt auch mehrmals im Jahr sauber.

[Magnum1]

Kommt aber bestimmt vom auf der Strasse fahren und nicht von der Rennstrecke !!!

Gruß Tom

[Returnees]

naja, ich bin nie im Regen gefahren, und bei mir waren hauptsächlich Insekten im Filter, die gibts auf der Renne auch.

[Yondaime]

eine frage hab ich da noch , an der original bremspumpe is auch so ein entlüftungsnippel. Sollte man da auch gleich mitentlüften oder ises egal?

und ich glaube das der luffi deswegen so aussieht weil er bei 18000km in der werkstatt beim service nicht gereinigt wurde obwohl ich den gereinigt haben wollte. Tja so arbeiten die werkstätten heutzutage....aber das werde ich spätestens bei 30000km genau wissen, wenn der luffi dann gleich aussieht hat die werkstatt den gereinigt aber wehe der sieht nicht so verdreckt aus wie bei 24000km dann werde ich dieser werkstätte mal ein besuch abstatten und denen den verdreckten luffi unter die nase reiben und ein negatives feedback gibt es obendrein auch noch.

[bugsy]

Du lässt den Lufi von der Wekstatt nach 18000km reinigen, aber fummelst selbst an der Bremse rum? Hoffentlich sind wir nicht zusammen auf der Renne.

[Schrauberpoint]

Du lässt den Lufi von der Wekstatt nach 18000km reinigen, aber fummelst selbst an der Bremse rum? Hoffentlich sind wir nicht zusammen auf der Renne.

Das hoffe ICH auch... Kopf schüttelt

[Schrauberpoint]

Du lässt den Lufi von der Wekstatt nach 18000km reinigen, aber fummelst selbst an der Bremse rum? Hoffentlich sind wir nicht zusammen auf der Renne.

Das hoffe ICH auch... Kopf schüttelt

Bekannter fummelte auch immer selber..Ende vom Lied war auf der Renne... Oh Bremssattelschraube lose... Oh Achsmutter hinten lose,,,, usw

[Lutze]

Nur weil er das Motorrad zu den im Wartungsheft vorgeschriebenen Inspektionen bringt schließt ihr daraus das er nicht in der Lage ist an der Bremse zu schrauben?

Lose Schrauben und Muttern sind auch bei werkstattgepflegten Mopeds nicht so selten.

Bekannter fummelte auch immer selber..Ende vom Lied war auf der Renne... Oh Bremssattelschraube lose... Oh Achsmutter hinten lose,,,, usw

Hätte er jetzt einen stattlich geprüften Zweiradmechaniker angagieren müssen für den Rennstreckenbesuch da man ja gewöhnlich auf der RS öfter mal auch Reifen und Räder wechselt?
Selbst in der MotoGP lösen sich mal Schrauben und Halterungen und die sollten es ja können.
Leider passieren solche Fehler egal ob Profi oder Laie.

[Schrauberpoint]

Nur weil er das Motorrad zu den im Wartungsheft vorgeschriebenen Inspektionen bringt schließt ihr daraus das er nicht in der Lage ist an der Bremse zu schrauben?

Lose Schrauben und Muttern sind auch bei werkstattgepflegten Mopeds nicht so selten.

Bekannter fummelte auch immer selber..Ende vom Lied war auf der Renne... Oh Bremssattelschraube lose... Oh Achsmutter hinten lose,,,, usw

Hätte er jetzt einen stattlich geprüften Zweiradmechaniker angagieren müssen für den Rennstreckenbesuch da man ja gewöhnlich auf der RS öfter mal auch Reifen und Räder wechselt?
Selbst in der MotoGP lösen sich mal Schrauben und Halterungen und die sollten es ja können.
Leider passieren solche Fehler egal ob Profi oder Laie.

Recht hast du , aber bei den mir bekannten Fällen hatte es andere Gründe...