
Ohne Gleichrichter fahren ?
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- Steffen 2.0 Offline
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Re: Ohne Gleichrichter fahren ?
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Ging glaub ich nicht um permante Erregung im Rotor 

- Nick Offline
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Re: Ohne Gleichrichter fahren ?
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...manchmal ist das Leben lustiger wenn man nicht alles weißandY-R1 hat geschrieben:Weiss sogar wikis Pedia:Nick hat geschrieben:andY-R1 hat geschrieben:permanenterregt![]()
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http://de.wikipedia.org/wiki/Lichtmaschine
gruß
andY




- manni1984 Offline
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Re: Ohne Gleichrichter fahren ?
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Um drauf zurück zu kommenmanni1984 hat geschrieben:andY-R1 hat geschrieben:Nix Erregerstrom.
Sind permanenterregte Generatoren in sonem Moped drinne.
gruß
andY
Das heisst ?
kann ich so fahren ?


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- AMEISE Offline
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Re: Ohne Gleichrichter fahren ?
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Wenn schon kein Gleichrichter dann hau doch die Lima einfach raus, oder spricht was dagegen ?
AMEISE
- manni1984 Offline
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Re: Ohne Gleichrichter fahren ?
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Ja die arbeit spricht dagegen.
Der Gleichrichter ist bestellt kommt aber erst Mittwoch
und ich will morgen fahren
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- Oberon Offline
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Re: Ohne Gleichrichter fahren ?
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Hallo manni1984
Isolier die drei Litzen/Drähte welche von der Statorwicklung (Lima) kommen einfach sicherheitshalber. Wenn die auf einen Stecker gehen erübrigt sich das natürlich.
Solange die Litzen keinen Stromkreis mit dem Regler bilden können, fliesst auch kein Strom!
Meiner Meinung nach könntest Du immer so rum fahren, vorausgesetzt Deine Batterie ist immer gut genug geladen.
OT: Sogar die Moto3 Maschinen haben eine Lima verbaut!
Gruss René
Isolier die drei Litzen/Drähte welche von der Statorwicklung (Lima) kommen einfach sicherheitshalber. Wenn die auf einen Stecker gehen erübrigt sich das natürlich.
Solange die Litzen keinen Stromkreis mit dem Regler bilden können, fliesst auch kein Strom!
Meiner Meinung nach könntest Du immer so rum fahren, vorausgesetzt Deine Batterie ist immer gut genug geladen.
OT: Sogar die Moto3 Maschinen haben eine Lima verbaut!
Gruss René
- Heine Offline
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Re: Ohne Gleichrichter fahren ?
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So wie ichs von meinen Hondas kenne sind das, wie schon gesagt permanenterregte Generatoren, dh das Magnetfeld des auf der KW befindlichen permanent erregtem Rotors durchfließt den Stator (die Spule) im Limadeckel und es wird dort eine Spannung induziert. Da aber mit unendlichen hohem Widerstand (offene Klemmen, stecker nicht angeschlossen) kein Strom fließen kann bleibt es, bei der Spannung und mehr nicht.
Ich würd sagen isolier den Stecker der Lima gut, damit der nirgendwo drankommt (denn dann fließt wirklich Strom und gemäß U*I muss die Leistung dann iwo hin) und gut.
Ich würd sogar sagen das der Bock so besser läuft, da ja so die Leistung die zum laden der Batterie benötigt wird, nicht mehr durch die KW, also den Motor, aufgebracht werden muss. Wir sprechend aber hier vll nur von ein paar 100 Watt die der Motor erleichtert wird, aber immerhin
Ich würd sagen isolier den Stecker der Lima gut, damit der nirgendwo drankommt (denn dann fließt wirklich Strom und gemäß U*I muss die Leistung dann iwo hin) und gut.
Ich würd sogar sagen das der Bock so besser läuft, da ja so die Leistung die zum laden der Batterie benötigt wird, nicht mehr durch die KW, also den Motor, aufgebracht werden muss. Wir sprechend aber hier vll nur von ein paar 100 Watt die der Motor erleichtert wird, aber immerhin

- manni1984 Offline
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Re: Ohne Gleichrichter fahren ?
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Danke,
dann werde ich mal schauen ob´s Morgen ne sek.
bringt.
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- AMEISE Offline
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Re: Ohne Gleichrichter fahren ?
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oha na dann sieht die Sache anderst ausmanni1984 hat geschrieben:Ja die arbeit spricht dagegen.
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AMEISE
- manni1984 Offline
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Re: Ohne Gleichrichter fahren ?
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So hab das Teil schon neu bekommen von Suzuki (auf Kulanz
)
und gefahren bin ich ohne den Gleichrichter hat 4 Turns funktioniert danach war die Batterie leer

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