Der Super-GAU beim Schrauben - oder "Hölle extended"

[Windy]

die linksausdreher sind aus HSS und nicht aus hartmetall

[GIXXXER123]

[quote="techam"]Da ist leider alles Falsch gemacht worden...

Ich werde Dir da keinesfalls widersprechen........

Werde wohl zukünftig auch den Losschraubmodus bei den Klemmschrauben ändern. Das sich die bestehenden Vorspannkräfte nach dem vollständigen Lösen von einer Klemmschraube dann von der zweiten Schraube zu schultern sind, klingt logisch. Hätte ich auch selber darauf kommen können....

Ich war gerade im Baumarkt und habe mir eine Metallsäge mit sehr schmalem Sägeblatt geholt.
Mal schauen ob das funzt.

Gruß gixxxer123

[gixxn]

Je nach dem wieviel Gefühl du hast, könntest du auch den Schraubenkopf
mit diversen Schleifstiften und oder Frässtiften abschleifen.
Dremel und Co sind da wunderbar geeignet dazu!
Sollte eigentlich gehen , man braucht nur eine ruhige Hand und viel Geduld ....


gruß gixxn

[Johnny]

Nur: vorher unbedingt Batterie und Steuergerät ausbauen u. min. 10 m vom Motorrad weg deponieren!! Dann wird alles gut!

Meinst du, sowas macht irgendwer an einem Auto? Masse und Schweißstelle sollten nur möglichst nah beieinander sein und möglichst kein Lager dazwischen

[doctorvoll]

...wieso drehst nicht in das freie Loch erstmal wieder ne Schraube rein und machst die fest. Dann dürfte schonmal die meiste Spannung von der kaputten Schraube sein .

[Freens]

Die Lösung ist doch leicht: Das ist ein perfekter Vorwand, sich eine endgeile Öhlins Gabel zu kaufen!!!

[Genericeffect]

Ich würde auch erstmal links wieder eine Schraube rein, kannst du die so "fest" ziehen, dass die rechte entlastet wird? Dann Loch in den Schraubenkopf Bohren und Torx rein hämmern, oder Schraubenkopf wegbohren und Schraube nach hinten rausdrehen, geht evtl alleine durch den Bohrer...

[GIXXXER123]

Je nach dem wieviel Gefühl du hast, könntest du auch den Schraubenkopf
mit diversen Schleifstiften und oder Frässtiften abschleifen.
Dremel und Co sind da wunderbar geeignet dazu!
Sollte eigentlich gehen , man braucht nur eine ruhige Hand und viel Geduld ....


gruß gixxn

Kurze Rückmeldung an alle Ratgeber:

Der Kopf ist ab!!! Der Schraubenkopf natürlich...

Habe es nochmal mit einem Dremel und einem guten halben Dutzend dieser Zahnarztwerkzeuge versucht.
Nach ca. 45Min liebevollen Dremelns hat der Bolzenausdreher schließlich aufgegeben. Den Kopf auszubohren war dann eine relativ leichte Übung. Morgen werde ich dann noch den Schraubenrest entfernen. Nach dem Erlebten auch ein machbares Vorhaben. Schön, wenn die Welt wieder in Ordnung ist.

Vielen Dank Euch allen für die Unterstützung.

mfg
Gixxxer

[Larsi]

...
Der Kopf ist ab!!! ...

[schinnerhannes]

Nur: vorher unbedingt Batterie und Steuergerät ausbauen u. min. 10 m vom Motorrad weg deponieren!! Dann wird alles gut!

Meinst du, sowas macht irgendwer an einem Auto? Masse und Schweißstelle sollten nur möglichst nah beieinander sein und möglichst kein Lager dazwischen

ja - dann schweiße Du gerne am Motorrad OHNE das Steuergerät in Sicherheit zu bringen