Fahrtechnikanalyse

[Tom-ek]

So Leut ich hab mich auch getraut und um Prinzessins Trackfeedback gebeten.
Im Vorfeld zu erwähnen : Es ist eine sehr gute Sache !

Aber von Anfang.
Ich gab Horst paar bestenfalls mittelmässige Bilder, um nichtzusagen sch*** Bilder zur Begutachtung, aber es gibt von mir eben keine guten Pics.
Der Rückruf erfolgte ziemlich Zeitnah, und wie von mir gewünscht zu sehr geschäftsunüblichen Zeit ! Ja das muss man auch erwähnen denn das ist Service !
Horst nahm sich auch viel Zeit, Ruhe und vermutlich auch ein Grossteil seiner Fantasie um mir die Sache deutlich klar, anschaulich und vor allem verständlich zu erklären.
Was der Chefinstruktor anhand paar Bildchen alles so erkennen kann ist schon sehr erstaunlich und spricht für die Proffesionalität und Fachkundigkeit in Person.
Horst traf den Nagel aufm Kopf ! und das zu 100 %
Besprach mit mir die eingesandten Bilder, machte klar was verbesserungswürdig ist und gab Vorschläge dies zu ändern.

Fazit:
- "Jedemenge Hausaufgaben" aber eben auch Klarheit was jetzt zu machen gilt.
- Super Sache das Trackfeedback ( wenn man selbst nicht weiterkommt, wird man hier geholfen)
- Nur zu Empfehlen !

Gruzz Tom

[deleted user 2]

Soooooo,

auch ich hab es getan und den Anruf aus dem Süden der Republik angenommen.
Horst hat nicht den Finger in die Wunde gelegt, neín, gleich die ganze Hand!
Schonungslos, ehrlich und vorallem informativ war das Telefonat.
Die Fähigkeit Bilder zu analisieren war verblüffend. Nicht ganz unbewusst hab ich eines meiner "Poser"-Bilder zugesendet. Schnell war meine Absicht vor dem Fotografen an der Strecke entlarvt mit der Erkenntnis, dabei für mich völlig unnatürlich und nicht intuitiv auf dem Motorrad zu sitzen.
An meiner größten Schwachstelle wurde maßgeblich weit über eine Stunde gearbeitet: Der Kopf! Sher aufschlussreich!

Abschließend ist das Prädikat "sehr empfehlenswert" zu vergeben.
Nun liegt es an mir alles umzusetzen, und wie bei fast allen anderen auch die lange to-List abzuarbeiten.

Für mich war die Ferndiagnose nur der erste Schritt zum schnelleren Fahren. Die Einzelbetreuung an der Rennstrecke kann nur folgerichtig die nächste Stufe zum besseren Fahrer sein.


Beste Grüße

Pfalzracer

[Andreascook]

Hallo,
ich möchte an der "Legenden-Bildung-Horst" meinen Teil beitragen

Zu mir: mittelmässiger Fahrer mit rund 15 Rennstreckentagen im Jahr 2012 (2013 Pause)
Zeiten Hockenheim GP 1,50 min, O-leben 1,33, usw.

Ich habe ein Bild von mir zum Horst geschickt. Am Telefon dann mit einigen Sätzen detaillierte Ist-Aufnahme gemacht.
Sehr nachvollziebar erklärt, welche Defizite ich in dem Moment beim Mopped fahren habe.
Danke für die Hinweise.

Nächstes (oder übernächstes) Jahr werde ich ihn nochmal dazu zu Rate ziehen.
Gruß
Andree

[Prinzessin Horst]

"Legenden-Bildung-Horst"

[makkuz.b]

Nachdem ich hier auf den Thread gestoßen bin habe auch ich mich entschlossen die Analyse über mich ergehen zu lassen.
Kaum auf der Homepage alles ausgefüllt schon bekam ich den Anruf von Horst, also schneller geht wirklich nicht.
Horst hat wunderbar grundlegende Dinge übers Motorrad fahren auf der Rennstrecke erklärt und ist spezifisch auf meine Fahrweise in meinem Video eingegangen.
Für mich waren da sehr viele hilfreiche Dinge dabei und die Analyse hat sich auf jeden Fall gelohnt.
Hoffentlich kann ich mir alles bis zum nächsten Jahr behalten.

[Michael]

Wer ist denn durch die Analyse schneller geworden und in welchem Rahmen und auf welchem Niveau?

[Tead]

Es geht ja nicht zwangsläufig um schneller
Gleich schnell, dafür aber sicher wäre doch auch schon was

[V-max]

Wer ist denn durch die Analyse schneller geworden und in welchem Rahmen und auf welchem Niveau?

Ihr kennt mich ja! Ich bin ein Hobbynasenbohrer, der mit der RN12 in HH ab und zu rumgetanzt ist
1:51.46 neu, alt war 1:51.71.
Die Theoretisch beste Zeit von dem Turn war sogar 1:50.88 und die Verbesserung war beim 2. Training nach der Analyse vom Horst!

Der Grund war die altmodische Hangoff-Haltung. Ich war vorher zu aufrecht und das Moped hatte deswegen zuviel Schräglage. Der Tip war vom Horst, dass Ich immer versuchen soll, in den imaginären Spiegel zu beißen und das hat meine Haltung verbessert und mir etwas Spielraum gebracht...
Weitere Trainings gabs nicht, weil die R1 keine Lust mehr hatte

Der Nächste bitte

[ps#23]

Naja die 3/10 sind ja dann wohl eher nicht messbar im Hobbybereich, oder?
Da macht ein bisschen weniger Gegenwind auf der Parabolika ja schon mehr aus....

[misey]

versuche doch einfach in den Kurveninneren Unterarm zu beissen, statt in den imaginären Spiegel. Den Unterarm sieht man wenigstens.