Erfahrungen / Entscheidungshilfe GSXR 750 / 1000

[gixxn]

Meine 750er K5 hatte mit Auspuffanlage, PC etc 128 Ps am Rad! Nimm trotzdem die 750er!

Endlich mal jemand mit einer plausiblen Leistungsangabe .... manchmal wäre es echt
interessant wieviel optimistischer einige Prüfstände so anzeigen!

Wenn es dir um Leistung und vor allem Drehmoment geht, dann sollte es die 1000er sein.
Allerdings bist du mit dieser 1000er im direkten Vergleich heutzutage leider auch schon
ziemlich weit abgeschlagen, wenn man sich jetzt mal die ZX10 und S1000RR anschaut.

Bei der 750er sind wir heute immer noch bei fast identischen Leistungsdaten, da hat sich
also motorisch im Verhältnis fast nichts getan.
Hier kann man also auch noch mit einem älteren Baujahr und ordentlichen Fahrwerk
ganz vorne mitmischen.

Etwas handlicher und streßfreier sollte die 750er auch sein. Ist aber deshalb eben auch
näher an der 600er als an einer 1000er!
Würde trotzdem auch zur 750er raten.
Dann meldest dich noch beim Pezibär an, und schon kannst gegen andere 750er
lustige Kämpfe austragen in der GSX-R Challenge.
Oder eben der 750er Cup bei euch.
Also mal schauen wie es nächstes Jahr weiter geht, so ein wirklicher Aufschwung
war ja dieses Jahr auch nicht zu verzeichnen.
750er Klassen gibt es in D auf jeden Fall noch genug!


gruß gixxn

[sspracer]

Wenn du streßfrei richtig Spaß haben willst nimm auf jeden Fall die 750er, von dem gesparten Geld gönnst du dir eine FW-Überarbeitung und fertig ist ein schuckliges Renneisen.
Habe es nie bereut die 750er gekauft zu haben, bin aber auch nicht wirklich der 1000er Fahrer (zum Spaß haben ja aber zum Racen einfach zu anstrengend).

[Joni]

@ gixxn: na ja, von der K5 zur K8 sind bei mir 11-13 Ps (Toleranz bei den Messungen) mehr drin, bei gleichem Aufbau (Auspuff, Luffi, PCV etc.). Aber vielleicht ging meine K5 nur sehr schlecht und die K8 sehr gut. Die Gabel der K5 muss übrigens auf alle Fälle gemacht werden! Die ist viel zu weich und ich wiege nicht besonders viel (75 Kg)!

[mikeindia60]

Naja mir gehts sowieso eher um das Handling und das Gesamtpaket bei meiner Frage als um ein paar PS mehr oder weniger. Lieber handliche und neuere 750er mit Serienfahrwerk oder die ältere Kilo mit besserem fahrwerk etc.
Und ich sehe der Tenor is recht eindeutig, find ich gut weil mir war die 750er auch sympathischer

Das mit den Leistungsangaben hab ich so vom Vorbesitzer ich werd mich mal schlau machen wo da was gemessen wurde....mir kam es nicht soooo dramatisch unplausibel vor denn die Angaben in den technischen Daten der 750erK5 sprechen ja von 148 PS Serie...und 10 kann man mit dem Racing Luftfilter,Power Commander und der Akra doch ca rausholen oder? Und dass die Leistung nicht am Rad is das is mir schon klar sonst würd ich mit der ja sogar meine 1000er K6 zersägen

Nur aus Interesse hier Links zu den Daten....

http://www.1000ps.de/motorraeder-SUZUKI ... -3-15-2005

http://www.ruhrpott-gixxer.de/new/techdaten.htm

[alex_aut]

Ich würd auch die 750 er nehmen

[Skyver]

Würde auch die 750er nehmen! Und wenn du noch ein paar Tuningteile brauchst, ich hab noch genug für das Modell!
Aber vergiss die 149PS Serie! Das hatte die nur auf dem Papier, aber nie in Wirklichkeit!

[sugimike1]

mit der 750 hast du spass. musst nicht ständig angst haben wegen high-sidern (höheres drehmoment 1000er) und in HH reichts mir auch für ne 53.8er zeit. da muss sich manch 1000er sputen. UND ES MACHT SPASS

[alex_aut]

Nimm doch die 750iger für die Straße , und die Kilo k5 für die Strecke

[Lutze]

Nimm doch die 750iger für die Straße , und die Kilo k5 für die Strecke

so was ähnliches wollte ich auch schreiben, behalt die K6 für die Strecke und kauf eine SV1000 für die Landstraße.

[mikeindia60]

Dafür ist es zu spät hab zu viel Geld, liebe und Zeit reingesteckt um die Kilo wieder richtig hübsch für die Strasse zu machen. Die sieht mir kein kiesbett mehr aus der Nähe

Wenn alles gut geht kauf ich nächste Woche die 750er, werd sie dann in Vorstellungen präsentieren

Danke für die Tipps und Meinungen