Umstieg auf Slicks

[Ghostar]

Was bist du für Reifen gefahren? Kann mir nicht vorstellen, dass bei der Zeit ein Reifen einklappt.

Ich hab wohl vergessen zu erwähnen, dass es die 4. Kurve in der ERSTEN Runde war.

[Ghostar]

Hallo Ghostar,
wie ich Dir am Pan schon gesagt habe, würde ich Dir einen Metzeler empfehlen. Evtl. sogar K3 Mischung.

Du bist also der verrrückte der am Samstag das Regenrennen gewonnen hat? Schönes Ding

Dann werd ich mir die K3 mal ansehen.

[Ghostar]

Du musst den Reifen auch auf Temperatur halten können. Es nützt dir nichts wenn du dir nen tollen Slick kaufst, den ne Stunde vorheizt und dann nach 3 Runden rumschwuchteln die ganze Temperatur wieder weg ist. Dann passiert nämlich genau das, was dir schonmal passiert ist: Reifen zu kalt und aua

Na dann dürften ja nur Vollprofis Slicks fahren. Die netten Nachbarn am Panonniaring sind Zeiten zwischen 2:14 und 2:37 gefahren und hatten auch Slicks drauf und von denen ist keiner geflogen. Bin mir allerdings grade nicht mehr sicher was für Reifen die gefahren sind.

Zwecks meiner Rundenzeit... Freitag musste ich das Motorrad reparieren, Samstag konnte ich mit Gehirnblockade 3 Turns fahren, dann hats angefangen zu regnen. Und Sonntag hab ich es endlich geschafft über meinen Schatten zu springen und wieder Vertrauen zum Reifen aufzubauen. Die Zeit ist dann in den 2 verbleibenden Turns von 2:50 auf 2:27 gefallen und da wäre sicher auch noch mehr drin gewesen, aber ich musste mich erst ein mal an die Strecke gewöhnen, bzw. die Kurven kennen lernen.

Ich denke, dass ich mit Slicks auf den richtigen Weg bin.

[Chris]

Hallo Ghostar,
wie ich Dir am Pan schon gesagt habe, würde ich Dir einen Metzeler empfehlen. Evtl. sogar K3 Mischung.

Du bist also der verrrückte der am Samstag das Regenrennen gewonnen hat? Schönes Ding

Dann werd ich mir die K3 mal ansehen.

Nein, ich bin der mit der Panigale, der direkt beim Duc Händler stand.

[ps#23]

Du musst den Reifen auch auf Temperatur halten können. Es nützt dir nichts wenn du dir nen tollen Slick kaufst, den ne Stunde vorheizt und dann nach 3 Runden rumschwuchteln die ganze Temperatur wieder weg ist. Dann passiert nämlich genau das, was dir schonmal passiert ist: Reifen zu kalt und aua

Na dann dürften ja nur Vollprofis Slicks fahren. Die netten Nachbarn am Panonniaring sind Zeiten zwischen 2:14 und 2:37 gefahren und hatten auch Slicks drauf und von denen ist keiner geflogen. Bin mir allerdings grade nicht mehr sicher was für Reifen die gefahren sind.

Zwecks meiner Rundenzeit... Freitag musste ich das Motorrad reparieren, Samstag konnte ich mit Gehirnblockade 3 Turns fahren, dann hats angefangen zu regnen. Und Sonntag hab ich es endlich geschafft über meinen Schatten zu springen und wieder Vertrauen zum Reifen aufzubauen. Die Zeit ist dann in den 2 verbleibenden Turns von 2:50 auf 2:27 gefallen und da wäre sicher auch noch mehr drin gewesen, aber ich musste mich erst ein mal an die Strecke gewöhnen, bzw. die Kurven kennen lernen.

Ich denke, dass ich mit Slicks auf den richtigen Weg bin.

Sorry falls du dich jetzt an dem Begriff rumschwuchteln störst. Ich bin ja selber nicht der schnellste und auch noch Anfänger, aber die Message war einfach, dass einem der tollste Reifen nichts bringt, wenn man ihn nicht artgerecht bewegt.
Kann dir aus eigener Erfahrung folgendes ans Herz legen:
Metzeler CompK ist ein guter Reifen, wenn die Zeiten noch nicht ganz so flott sind. Ist ein Slick, kühlt nicht aus und hält ewig. Bin den selbst ein paar Trainings gefahren, irgendwann wurden mir die leichten Rutscher, die zwar recht gutmütig waren, aber zu viel.
Die nächste Stufe wäre vielleicht ein K3, von vielen als Straßenreifen eingestuft, meiner Meinung nach dem CompK in Sachen Grip aber überlegen. Bin beide mit Reifenwärmer gefahren, und mit beiden wirst du nicht das Problem haben, dass sie ausgekühlen, und der Grip reicht für den Anfang mehr als genug

[as]

Nein, ich bin der mit der Panigale, der direkt beim Duc Händler stand.

Schraubst Du noch oder fährst Du schon?

[Ghostar]

Hallo Ghostar,
wie ich Dir am Pan schon gesagt habe, würde ich Dir einen Metzeler empfehlen. Evtl. sogar K3 Mischung.

Du bist also der verrrückte der am Samstag das Regenrennen gewonnen hat? Schönes Ding

Dann werd ich mir die K3 mal ansehen.

Nein, ich bin der mit der Panigale, der direkt beim Duc Händler stand.

Ja, ist mir klar, haben ja miteinander geredet, aber irgendwie hab ich im Kopf das du beim Regenrennen dabei warst.

[Ghostar]

Du musst den Reifen auch auf Temperatur halten können. Es nützt dir nichts wenn du dir nen tollen Slick kaufst, den ne Stunde vorheizt und dann nach 3 Runden rumschwuchteln die ganze Temperatur wieder weg ist. Dann passiert nämlich genau das, was dir schonmal passiert ist: Reifen zu kalt und aua

Na dann dürften ja nur Vollprofis Slicks fahren. Die netten Nachbarn am Panonniaring sind Zeiten zwischen 2:14 und 2:37 gefahren und hatten auch Slicks drauf und von denen ist keiner geflogen. Bin mir allerdings grade nicht mehr sicher was für Reifen die gefahren sind.

Zwecks meiner Rundenzeit... Freitag musste ich das Motorrad reparieren, Samstag konnte ich mit Gehirnblockade 3 Turns fahren, dann hats angefangen zu regnen. Und Sonntag hab ich es endlich geschafft über meinen Schatten zu springen und wieder Vertrauen zum Reifen aufzubauen. Die Zeit ist dann in den 2 verbleibenden Turns von 2:50 auf 2:27 gefallen und da wäre sicher auch noch mehr drin gewesen, aber ich musste mich erst ein mal an die Strecke gewöhnen, bzw. die Kurven kennen lernen.

Ich denke, dass ich mit Slicks auf den richtigen Weg bin.

Sorry falls du dich jetzt an dem Begriff rumschwuchteln störst. Ich bin ja selber nicht der schnellste und auch noch Anfänger, aber die Message war einfach, dass einem der tollste Reifen nichts bringt, wenn man ihn nicht artgerecht bewegt.
Kann dir aus eigener Erfahrung folgendes ans Herz legen:
Metzeler CompK ist ein guter Reifen, wenn die Zeiten noch nicht ganz so flott sind. Ist ein Slick, kühlt nicht aus und hält ewig. Bin den selbst ein paar Trainings gefahren, irgendwann wurden mir die leichten Rutscher, die zwar recht gutmütig waren, aber zu viel.
Die nächste Stufe wäre vielleicht ein K3, von vielen als Straßenreifen eingestuft, meiner Meinung nach dem CompK in Sachen Grip aber überlegen. Bin beide mit Reifenwärmer gefahren, und mit beiden wirst du nicht das Problem haben, dass sie ausgekühlen, und der Grip reicht für den Anfang mehr als genug

Mir war schon klar was du gemeint hast.

Nachdem ich mich nochmal mit einem Kollegen unterhalten habe, werde ich mir nach seiner Empfehlung vorne einen Metzeler K1 und hinten einen K2 draufmachen.

Grüße

[Kawafighter1985]

Bin einer von den netten Nachbarn!!!!

Ich bin mit Pirelli Superbike Slicks unterwegs gewesen, die anderen entweder mit Metzeler Slicks oder Michelin Slicks.

[Kawafighter1985]

Vorne SC1 und hinten SC2.