Suzuki 2014 in der Moto GP ?

[Roland]

Wenn ein Hersteller die Wahl zwischen zwei Fahrern hat ( in dem Fall Cal & Rossi) und der eine bringt einen Sponsor mit, der 4 Mio abdrückt, fällt die Wahl für einen finanziell gebeutelten Hersteller sehr leicht.
Ich weiss, manche Rossisympathiesanten haben ein Problem mit der Beschreibung, aber Rossi hat sich eingekauft. Das ist einfach so. Egal was er sonst noch so bietet.

[Lutze]

Ich weiss, manche Rossisympathiesanten haben ein Problem mit der Beschreibung, aber Rossi hat sich eingekauft. Das ist einfach so. Egal was er sonst noch so bietet.

Und das wo der Rossi doch nach deinen Verlautbahrungen nur aufs Geld scharf ist.

[TheGoShow #95]

Ich bin sehr gespannt, wie Cal sich für 2014 entscheiden wird....beim Honda- und Yamaha-Werksteam geht nach jetzigem Stand der Dinge bis Ende 2014 wohl eher nix, das dürfte klar sein...

Bliebe noch Ducati, wo Haydens Vertrag Ende 2013 ausläuft....aber nachdem Cal letztes Jahr nach dem geplatzten Deal für 2013 mehr oder weniger lauthals verkündete, Ducati "könne ihn am A.... lecken", glaube ich an diese Option nicht mehr wirklich....aber wie wir wissen, ist im Rennsport vieles möglich...

Für Suzuki scheint Crutchlow als Nr.1-Fahrer für 2014 augenblicklich eine logische Wahl - ob sie es im umgekehrten Fall auch für Cal ist, ist hier die Frage - finanziell gesehen mit Sicherheit, aber sportlich ...

Denn eines ist auch klar: "Wunderdinge" wird man m.M. nach von Suzuki in den ersten ein, zwei Jahren wohl eher nicht erwarten können..

Man darf gespannt sein ....

Grüße Dirk

[Roland]

So gesehen befindet sich Cal in einer Zwickmühle. Aber wie so oft ist mit der beschränkten Anzahl Werkskisten guter Rat teuer.
Davon abgesehen glaube ich nicht das Cal ein Angebot von Ducati anschlagen würde, sofern sich Hayden verschiedet.
Was letztgenannter sicher nicht freiwillig machen würde.

[Chris]

Ich denke jetzt über 2014 spekulieren ist doch etwas verfrüht. Ich traue z.B. Rossi einen vorzeitigen Rückzug a la Stoner zu. Wer weiß was kommt.
Auf alle Fälle wäre Suzuki eine Bereicherung. Am liebsten gleich Kawa und Aprilia hinterher, und wenn wir schon dabei sind, auch BMW. Alle Weltmarken gehören meines Erachtens in die MotoGP.

Honda
Yamaha
Suzuki
Ducati
Kawasaki
Aprilia
BMW

Alle mit 2 Werksfahrern und 2 B-Fahrern. Schwupps, wäre das Starterfeld ohne CRTs "voll".

[Henning #17]

Wenn Crutchlow ganz nach oben will, geht das nur in einem Werksteam. Kein Satelliten-Team Fahrer hat seit Estoril 2006 (Toni Elias) einen GP gewinnen können! Vielleicht ist Suzuki nicht sofort ganz vorne dabei - aber 2015 / 2016?

[Langer]

Denn Zeitpunkt wird Suzuki schon so wählen das sie zumindest in den TOP 6 fahren können, alles andere wäre Schwachsinn, Erfahrung bzw. Know How hat Suzi genug um das einschätzen zu können. Aber warum zu früh zurückkehren und Lehrgeld bezahlen, macht doch keinen Sinn

[Lutze]

Denn Zeitpunkt wird Suzuki schon so wählen das sie zumindest in den TOP 6 fahren können, alles andere wäre Schwachsinn, Erfahrung bzw. Know How hat Suzi genug um das einschätzen zu können.

wenn die ein oder andere Honda und Yamaha mit technischem Defekt ausfällt könnte das klappen

[Johnny]

Kommt Crutchlow für 2014?
Als Testfahrer sind bisher Haudegen Nobuatsu Aoki und der 25-jährige Takuya Tsuda vorgesehen, der in diesem Jahr in Japan die Superstock-600-Meisterschaft bestreitet.

Macht das Sinn?
Einen Superstock 600 Fahrer auf einen Prototypen mit ungefähr der doppelten Leistung setzen

Dieses Streichen eines Startplatzes muss man nicht verstehen oder?
Evtl. gibt das betroffene Team dann auch gleich komplett auf, weil die Kosten für einen Fahrer alleine zu hoch sind?

[phiL46]

Denn Zeitpunkt wird Suzuki schon so wählen das sie zumindest in den TOP 6 fahren können, alles andere wäre Schwachsinn, Erfahrung bzw. Know How hat Suzi genug um das einschätzen zu können. Aber warum zu früh zurückkehren und Lehrgeld bezahlen, macht doch keinen Sinn

Wenns so einfach ist, warum machens dann nicht alle so? (Kawa, Duc, Aprilia usw.).
Wäre Wahnsinn wenn Suzuki zurückkommt und auf Anhieb auch nur eine der Hondas/Yamahas schlagen würde, sofern bei denen nichts schief geht (und Smith nächstes Jahr nicht mehr auf ner Yamaha sitzt).