Übersetzung BMW S1000RR

[Jörg#33]

Die meisten die kürzer übersetzen fahren eigentlich länger, da sie fast überall einen Gang höher fahren müssen. Aber der Glaube versetzt ja bekanntlich Berge. Fahrt halt mal im 2. Gang statt im 3. aus der Kurve, dann geht das Teil auch richtig vorwärts.

[Ecotec]

Manchmal passt das aber trotzdem nicht, da muss man schon mal probieren.


MFG

Ecotec

[Michi]

Sehr interessant alles

Ich habe nicht mal ein 45er Kettenblatt dabei

[JayPee]

Eco Du bist Fett

Ich habe jetzt auch 16/45 und mir fehlen immer ca 20 Sachen auf meine Spezies.
Beide in Mugello 298 und 296 auf der Geraden,
Ich 273

LOL!
Da hab ich ja was 'angerichtet' mit meiner Frage...

Aber: obwohl das Fahrer-Gewicht bestimmt von Bedeutung ist, denke ich, dass der Kurven-Ausgangsspeed vor einer Geraden mindestens ebenso relevant für die erreichbare TOP-Speed auf der Geraden wie in Mugello ist...

[meier72]

Hätte noch 45 Kettenrad abzugeben, hab es auch nie gebraucht!

[Langer]

Ich bin bis jetzt nur Aragon gefahren und auch mit 16/45, war ganz ok für den Anfang (erste Ausfahrt mit der BMW) werde mir aber noch ein 43 Ritzel hinlegen wenn mal länger werden muss. Das ich vorne auf 15 gehe kann ich mir im Moment nicht vorstellen, das Ding schiebt doch in jedem Gang wie Sau.....wofür das 15 ritzel

[JayPee]

Prima - zumindest eins ist für mich erkennbar: vorne S E C H Z E H N (gestern bestellt).

Und hinten hol ich mir dazu 43&45(44=Serie); damit habe ich genug Potenzial für schön 'enge' Gänge, Ausdrehen bis zum Bremspunkt (ohne nochmal hoch- und dann gleich wieder runterschalten zu müssen) und NULL Angst vorm Begrenzer im 6. ...

Danke für die vielfältigen Inputs,

der Jay

[cougarman]

In Hockenheim ist 16 vorne für mich -78KG nackisch- zu klein. Mit dem 200er Pirelli kam ich schon bei der Hälfte der Parabolica in den Begrenzer. Mit 190er BS konnte ich wesentlich weiter innen fahren und kam erst gegen Ende in den Begrenzer.
Ich fahre dort so ca. 1:56 mit originalfahrwerk 2010er und ohne Tuning.

[schinnerhannes]

In Hockenheim ist 16 vorne für mich -78KG nackisch- zu klein. Mit dem 200er Pirelli kam ich schon bei der Hälfte der Parabolica in den Begrenzer. Mit 190er BS konnte ich wesentlich weiter innen fahren und kam erst gegen Ende in den Begrenzer.
Ich fahre dort so ca. 1:56 mit originalfahrwerk 2010er und ohne Tuning.

VERSTEHE ICH NICHT WIRKLICH !!!!!!!!!
Der 200-er hat doch einen größeren Abrollumfang - deshalb MUSS es umgekehrt sein

[Langer]

Sehr interessant alles

Ich habe nicht mal ein 45er Kettenblatt dabei

Welche Übersetzung fährst du denn? bzw. hast dabei