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Forumsrenneisen 2013

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
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Re: Forumsrenneisen 2013

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Beitrag von -Meyer Kurt- »

Versteh ich jetzt nicht Klaus, ich fragte doch nur warum nur ein Auspuff, zum Rätseln gibt
es da nichts, ist eine TL 1000 S.
Grüße Peter
Ich weiß zwar nicht was ich tue, aber das zu 100%

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Re: Forumsrenneisen 2013

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Beitrag von latismus »

Am Motor ist fast alles gemacht, ausser Hubraumerhöhung und der Krümmer ist Joshimura aus der TL Japan Serie nachemfunden, weil den kriegst du nicht mehr. Will in den nächsten 14 Tagen zum Wolfgang auf den Prüfstand. Schaun wir mal.
Gruß vom Klaus
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Re: Forumsrenneisen 2013

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Beitrag von latismus »

Sorry Peter, Ursprung war natürlich ne TL 1000 S. Hatte die Idee letztes Jahr als in der Fastbike ein Holländer ne Duc umgebaut hat, Nackt, extrem leicht und Gewicht zu Leistung passte fast 1:1.
Da hab ich mir überlegt, das muß doch auch mit ne alten Suzi gehen. Leergewicht sollte sein 160 Kg, etwas verfehlt, sind leer ca 163 Kg und Leistung sollte auch 1:1 werden, wird es wahrscheinlich nicht ganz, aber zum Leute ärgern wird es reichen :)

Gruß vom Klaus
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Re: Forumsrenneisen 2013

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Beitrag von kadett 1 »

Was ist bei dir Leergewicht ? Was wiegt sie mit allen Flüssigkeiten aber ohne Sprit :?:
#134
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Re: Forumsrenneisen 2013

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Beitrag von latismus »

Leergewicht meine ich ohne Wasser, Öl und Tankfüllung.
Wie ich vorher schon schon geschrieben habe, mit allem liegt sie bei etwas über 180 Kg
Da währe bestimmt noch mehr drin, aber das wird zu teuer und da spielt mein Finanzminister nicht mit :(
Ihr versteht schon.

Gruß vom Klaus
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Re: Forumsrenneisen 2013

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Beitrag von franjo »

Klaus,
laß Dich nicht ärgern mir gefällt sie auch und der Rest wird sich im Lauf der
Zeit finden. Du wolltest schließlich Natur pur!
Es grüßt aus dem Westerwald

Franz-Josef
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Re: Forumsrenneisen 2013

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Beitrag von schinnerhannes »

franjo hat geschrieben:Klaus,
laß Dich nicht ärgern mir gefällt sie auch und der Rest wird sich im Lauf der
Zeit finden. Du wolltest schließlich Natur pur!

eieiei
der KURTI hat schoooo recht!!
Wenn schon - denn schon - zumindest mit den gegebenen Mitteln das Maximum an Leistung zu erreichen funktioniert bei der TL wirklich nur mit einer gescheiten Auspuffanlage - sprich mit 2 Endtöpfen.
Aber das wird Wolli schon bei der Abstimmung ansprechen :wink: :!: (wenn so 5 - 8 PS,chen fehlen!)
immer locker durch die Hose atmen ;-)
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Re: Forumsrenneisen 2013

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Beitrag von TTs Tim »

Ich find sie ziemlich cool, Heck zwar nicht aber das Mopped an sich :icon_thumleft
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Re: Forumsrenneisen 2013

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Beitrag von schinnerhannes »

TTs Target hat geschrieben:Ich find sie ziemlich cool, Heck zwar nicht aber das Mopped an sich :icon_thumleft

ja - schon - aber was machste damit? Mal ehrlich!!
Fahrfertige 190 kg mit so ca. 130 - 135 PS ohne Verkleidung ..... wen lockste da noch hinterm Ofen vor? Hab genau deshalb meine TL/R verkauft.
Und die war mit 156 PS und top Fahrwerk mit 200 kg etc etc richtig schnell. Aber gg. ne 3-4 Jahre jüngere 750-er hatte ich keine Chance.
Natürlich immer vorausgesetzt der Fahrer bewegt das Teil artgerecht. Hab natürlich auch den ein oder anderen BEAMER-reiter abgeledert - das lag aber gewiß nicht an dessen Motorrad :lol: :!:
immer locker durch die Hose atmen ;-)
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Re: Forumsrenneisen 2013

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Beitrag von TTs Tim »

Keine Frage - "wirklich schnell" fahren ist damit nicht.


Ich bin aber sicher dass das Motorrad so wie es da steht noch weit mehr kann als ich, bis ich das Potenzial ausreizen könnte brauche ich eigentlich nichts anderes.

Werd dieses Jahr mit ner 98er SRAD wieder bisschen fahren lernen, bin die letzten beiden Jahre nur Supermoto gefahren. Bis ich die mal an die Grenzen bringe is die für mich zum Bremsen, Linien treffen und rausfahren in der Preis-/ Leistung unschlagbar.

Hätte im Prinzip natürlich auch lieber ne RJ15 oder ähnliches, aber schneller wäre ich damit wohl nicht.
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