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Fahrtechnik Parabolika Hockenheim

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

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  • deralex Offline
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim

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Beitrag von deralex »

PfalzRacer hat geschrieben:Als ich mit diesem Sport angefangen habe,hatte ich dieses explizite Problem auch in Hockenheim. Heute weiß ich,dass es fehlende Eier in Verbindung mit wenig Vertrauen waren!
Kann ich mich nur anschließen! Vor allem genug Vertrauen und Gas auf mit genügend
Schräglage... :band: (Linie muss natürlich auch passen > hatten erst Theorie bei Hafeneger :shock:)

Nur meine Erfahrung und Meinung :D
Gruß Alex
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  • kadett 1 Offline
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim

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Beitrag von kadett 1 »

So ein Problem haben nicht wenige,letzte Woche habe ich auch ein paar jungs mit kilo bikes gesehen die einfach zu anfang der Parabolika in der mitte blieben anstatt links an den curbs entlang.Die kamen dann auch schön weit raus und mußten auch früher auf die bremse bzw. ließen es rollen und hatten dann das nachsehen.
#134
  • gsxruser Offline
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim

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Beitrag von gsxruser »

PfalzRacer hat geschrieben:Als ich mit diesem Sport angefangen habe,hatte ich dieses explizite Problem auch in Hockenheim. Heute weiß ich,dass es fehlende Eier in Verbindung mit wenig Vertrauen waren!
Ich vermute mal, das diese Erklärung in die richtige Richtung geht.

Vielleicht hilft ja auch die alte Weisheit: Du fährst dahin, wohin du guckst..
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim

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Beitrag von gsxruser »

3._#34 hat geschrieben:Moderate Schräglage???
Wenn ich da mit ner 1000er unterwegs bin, kann ich problemlos mit den Fußspitzen schleifen, wenn ich mal nicht 100%ig richtig auf den Rasten stehe.

Zur Fahrtechnik:
Leicht in den Rasten stehen (bringt minimal Gewicht nach vorne), Lenkimpuls geben (und nicht mehr nachlassen), Blickführung, Blickführung, Blickführung.

Fertig. Das Ding geht auch mit gemachten 1000ern mit Volllast!

Danke für die Tips bezüglich Fahrtechnik und Linienwahl. Umsetzung folgt...

Gruß GSXR-User
  • luxgixxer Offline
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim

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Beitrag von luxgixxer »

Mit weniger Hang-Off und das Bike etwas mehr drücken gehts auch leichter.
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  • mr_spinalzo Offline
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim

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Beitrag von mr_spinalzo »

wenns bei 210 das fahrwerk wäre, hättest du das problem auch in anderen kurven.
könnte tatsächlich nur die blickführung sein.
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
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  • Decembersoul Offline
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim

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Beitrag von Decembersoul »

Arsch zusammen ,links bleiben und das ding unten halten ... die will ja bei dem speed nich links rum is kar..musst ihr halt zeigen wer der chef ist ;-)
Verletzungspause :(
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim

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Beitrag von Olaf P. »

Hang-Off in der Parabolika????
  • Jens Offline
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim

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Beitrag von Jens »

Olaf P. hat geschrieben:Hang-Off in der Parabolika????

wieso, wenn man zeit hat kann man es doch machen :D
Sieger haben einen Plan, Verlierer Ausreden !

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  • Taurus Offline
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Re: Fahrtechnik Parabolika Hockenheim

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Beitrag von Taurus »

Olaf P. hat geschrieben:Hang-Off in der Parabolika????
Wäre mir auch etwas zu windig und kostet garantiert nicht nur ein paar km/h....
Hinter der Verkleidung klein machen, Kabel bis Anschlag spannen und der Stuhl laufen lassen, die Straße ist sehr breit. :)
Ein Leben ohne Racebike ist möglich, aber sinnlos!
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