Peenemünder-Super-Aufzünder-Sammelthread 2012

[Clockwork]

Ich bin zu blöd das Video zu finden, hat jemand nen Direktlink?

[blueboxracing]

Ich bin zu blöd das Video zu finden, hat jemand nen Direktlink?

Biiiittööö

http://www.blueboxracing.de/phpBB3/view ... p?f=5&t=60

[Clockwork]

Dankää

Jow find ich gut. Wie eng und weit die Kurven tatsächlich sind werd ich erst wissen wenn ich gefahren bin.
Aber von der Sache her, sehr gut... das "Flächenpotential" ist damit besser ausgentutzt wie ich finde.

Und das die S hinter der Bunkerkurve bisschen schärfer ist und nichtmehr in Schräglage über diese Abflussdrainage führt ist auch angenehmer -> unschönes Lenkerschlage.

Ich freu mir, wenn jetzt noch mein Fahrwerk kommt sehn wir uns kommendes WE und/oder irgendwann im April

[Michael]

Gute Idee, das mit dem neuen Fahrwerk!
Wer auf der einen (!) Bodenwelle im Scheitelpunkt der Wasserrinnenkurve Lenkerschlagen bekommt, der hat ein gravierendes Fahrwerksproblem

[Ghostangel]

Gute Idee, das mit dem neuen Fahrwerk!
Wer auf der einen (!) Bodenwelle im Scheitelpunkt der Wasserrinnenkurve Lenkerschlagen bekommt, der hat ein gravierendes Fahrwerksproblem

So sehe ich das auch . Aber nun wird im Gegenzug immer genug Wasser auf der Strecke stehen

[Michael]

Fahr erstmal dort und sieh dir das Ganze an, bevor du die neue Streckenführung schlecht machst.

[Clockwork]

EINE Bodenwelle?

Das is ne Kante mit Stahl in der Mitte und wieder Kante.
Von ner schnöden Bodenwelle würd ich auch kein Lenkerschlagen bekommen, muss schon eine intensive Begebenheit gewesen sein, den elektronischen Lenkungsdämpfer der Blade bringt eigentlich nicht wirklich was aus der Fassung. Zumindest nicht auf meinem Niveau.

Ansonsten bin ich 70% deiner Meinung, die restlichen 30% setzen sich aus - irgendwann übergibt das Fahrwerk (bauart-, spezifikationsbedingt) die Verantwortung für Lenkerschlagen an die Streckenbeschaffenheit.Und die ist auf Peene schon recht "sportlich".

Aber das ist akademisch.

[VDW333]

EINE Bodenwelle?

Das is ne Kante mit Stahl in der Mitte und wieder Kante.
Von ner schnöden Bodenwelle würd ich auch kein Lenkerschlagen bekommen, muss schon eine intensive Begebenheit gewesen sein, den elektronischen Lenkungsdämpfer der Blade bringt eigentlich nicht wirklich was aus der Fassung. Zumindest nicht auf meinem Niveau.

Ansonsten bin ich 70% deiner Meinung, die restlichen 30% setzen sich aus - irgendwann übergibt das Fahrwerk (bauart-, spezifikationsbedingt) die Verantwortung für Lenkerschlagen an die Streckenbeschaffenheit.Und die ist auf Peene schon recht "sportlich".
Aber das ist akademisch.

Ich hab zwar keine Ahnung, davon aber ne ganze Menge und in Peene schon viel erlebt, aber wer auf der Wasserrinne "Lenkerschlagen " hat, sollte irgendetwas anders machen.
Gruß Frank

[Axel]

Direkt am linken Curb ist schon eine etwas heftigere Bodenwelle.....aber da fährt man ja eigentlich auch nicht

[mc_eck]

Ich hab zwar keine Ahnung, davon aber ne ganze Menge und in Peene schon viel erlebt, aber wer auf der Wasserrinne "Lenkerschlagen " hat, sollte irgendetwas anders machen.
Gruß Frank

Ich hatte da auch nie schlagen, komischer dings erst wenn die Karre wieder gerade war und ich ENDLICH Gas gab, kennst mich ja, weit hinter der Rinne.

Aso ... plane erste Fahrt letzten April Termin, schauen, was ich noch so verliere