Ducati 1199 Panigale

[Straßenköter]

bin schon was älter, für mich ist sie eher die Grace Jones zwischen den Kessler Zwillingen

[Saw100]

Immer locker durch die Hose atmen

2012 das jahr der banküberfälle

Jörg !
Siffen tut die bestimmt.
Aber ob das Öl ist?
Ich würde das gern für euch prüfen .

[Bremsenix]

Ich hatte mittlerweile ein Gespräch mit meinem Duc-Dealer, ein paar Verkleidungsfuzzis und anderen Zubehörfertigern.

Realistisch wird man den Kasten wohl eher erst im Sommer 2012 Ready2Race haben, wenn man keinen keinen Riesenaufwand treibt.

Daher ist die PanCake ein wunderschönes Projekt für 2013, zumal es dann ja auch die R gibt...

[Richard Kies]

Leider ist es ein 2 Zylinder, wobei habe ja nen ordentlichen 3 Zylinder gekauft. Sie ist eh viel hübscher

[maarle]

Leider ist es ein 2 Zylinder, wobei habe ja nen ordentlichen 3 Zylinder gekauft. Sie ist eh viel hübscher

[Jörg#33]

Ich hatte mittlerweile ein Gespräch mit meinem Duc-Dealer, ein paar Verkleidungsfuzzis und anderen Zubehörfertigern.

Realistisch wird man den Kasten wohl eher erst im Sommer 2012 Ready2Race haben, wenn man keinen keinen Riesenaufwand treibt.

Daher ist die PanCake ein wunderschönes Projekt für 2013, zumal es dann ja auch die R gibt...

Das Einzige was Du brauchst ist eine Verkleidung, dann sollte sie Ready2Race sein. Ist sie es nicht ist sie austauschbar.

[Obi]

Ich hatte mittlerweile ein Gespräch mit meinem Duc-Dealer, ein paar Verkleidungsfuzzis und anderen Zubehörfertigern.

Realistisch wird man den Kasten wohl eher erst im Sommer 2012 Ready2Race haben, wenn man keinen keinen Riesenaufwand treibt.

Daher ist die PanCake ein wunderschönes Projekt für 2013, zumal es dann ja auch die R gibt...

Das Einzige was Du brauchst ist eine Verkleidung, dann sollte sie Ready2Race sein. Ist sie es nicht ist sie austauschbar.

Verkleidung, Fussrasten, grosse Auspuffanlage + Steuerteil, Lenkerstummel, 2. Raddatz, GPS Freischaltung, Übersetzungen Ritzel + Kettenräder, Gabelumbau, Federbeinumbau, andere Federn...

Also da gibt es schon Potenzial für Lieferprobleme der Zulieferer...

[Jörg#33]

@Obi
Erst mal fahren und dann das austauschen was wirklich nötig ist.

Bin mir sicher das der Akrapovic bald schon eine stehen hat. Von Ducati selbst gibt es die genannten Teile sofort. Und Fahrwerk sollt z.B. bei einer "S" wirklich passen.

[Obi]

@Obi
Erst mal fahren und dann das austauschen was wirklich nötig ist.

Bin mir sicher das der Akrapovic bald schon eine stehen hat. Von Ducati selbst gibt es die genannten Teile sofort. Und Fahrwerk sollt z.B. bei einer "S" wirklich passen.

Diese Umbauten sind IMMER nötig. Fahrwerk passt auch bei einer S nicht. Federrate und Dämpfung werden angepasst. Die Teile dazu gibt es sicher, es kostet nur Zeit...

[Bremsenix]

Diese Umbauten sind IMMER nötig. Fahrwerk passt auch bei einer S nicht. Federrate und Dämpfung werden angepasst. Die Teile dazu gibt es sicher, es kostet nur Zeit...

Das kann ich so unterschreiben, selbst eine R ist nur begrenzt Ready2Race.

Und ohne passende Übersetzung und ein paar Sturzteile sollte man wohl eher nicht auf den Kringel gehen

Ich sag ja auch nicht, dass das Ding nicht im Sommer rennfertig da stehen kann, aber es dürfte erheblichen Aufwand und Stress bedeuten, zumal man in jeder Weise das "Versuchskaninchen" ist. Für 2013 dürfte da deutlich entspannter sein.