Dunlop KR 106/108 (125/80R17 / 195/65 R17) auf der SC57

[mr.orange]

hallo....

hatte jemand von euch schon mal den Dunlop KR 106/108 (125/80R17 / 195/65 R17) auf der Sc57 ?..wenn ja was für erfahrungen machtet ihr damit ?

Fahre derzeit Metzeler K1 / K2 auf der strecke und hab beim anbremsen jenseits der 230 kmh immer ein rattern am vorderad.

hab basisniveau der sc57 kontroliert und eingestellt, diverese einstellunge zug und druck versucht, alles an der gabel gelöst und mit richtigen drehmoment wieder angezogen, flucht der räder gemässen usw....

aber es ging nicht weg das rattern, deshalb will ich mal den Dunlop versuchen...vielleicht liegts am reifen ........

gruss alex

[Rudi]

Das wäre das erste Mal, dass ein Fahrwerk, was mit Metzeler schon nicht funktioniert, plötzlich mit Dunlop passen sollte

Fährst Du Serienfahrwerk ?

Dann müsstest Du wohl eher da ran

[Tead]

Bremsscheiben krumm?

[mr.orange]

ja fahre serienfahrwerk...

hab aber beim kontrollieren und einstellen des basisniveaus festgestellt das die federn für mein gewicht inklusive kombi passen........und es kann doch nicht sein das das serienfahrwerk ein anbremsen bei 230 nicht ohne rattern schafft

hatte davor michelin drauf und merkte das rattern so gut wie gar nicht, zumindest viel es mir nicht so extrem störend auf...

[mr.orange]

Bremsscheiben krumm?

nix bremsscheiben krumm...getestet und komplett ok

[Fireblader74]

Das Gabelrattern jenseits der 230 Km/h habe ich auch.Und ich hab sonst immer Bridgestone und Pirelli gefahren.Mein Fahrwerk ist sonst auch Serie,nur ist ein wenig an den Einstellungen Optimiert worden.Ich werde nach der Saison auch mal meine Gabel zur Überarbeitung geben.Ich denke auch das hat nichts mit den Reifen an sich zu tun,sondern eher damit das die Gabel irgendwann nicht mehr mithalten kann??
Gruß Mike

[mr.orange]

Das Gabelrattern jenseits der 230 Km/h habe ich auch.Und ich hab sonst immer Bridgestone und Pirelli gefahren.Mein Fahrwerk ist sonst auch Serie,nur ist ein wenig an den Einstellungen Optimiert worden.Ich werde nach der Saison auch mal meine Gabel zur Überarbeitung geben.Ich denke auch das hat nichts mit den Reifen an sich zu tun,sondern eher damit das die Gabel irgendwann nicht mehr mithalten kann??
Gruß Mike

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hallo Mike

also hast du es auch


also denkst du das man es nur mit überarbeiten der gabel weg bekommen kann.

was hast du vor betreffend der überarbeitung ?...

Gruss Alex

[Rudi]

Hast Du Kabelbinder o.ä. vorne um zu sehen, wie tief die eintaucht ?

So ab 1 cm bist Du am Stopp, das sieht zwar aus, als ob die Gabel dann noch Weg hätte, ist aber nicht ! Und dann fängt das Rattern an.

Die Gabel meiner SC44 hab ich bei meinem ersten Renntraining in Assen schon an die Grenze gebracht, und die SC57 hat imho auch nicht das serienmässig harte Fahrwerk

[mr.orange]

Hast Du Kabelbinder o.ä. vorne um zu sehen, wie tief die eintaucht ?

So ab 1 cm bist Du am Stopp, das sieht zwar aus, als ob die Gabel dann noch Weg hätte, ist aber nicht ! Und dann fängt das Rattern an.

hab an die gut 3cm unterhalb des kabelbinders

[SLIDER]

Sind Deine Radlager OK
Die SC57 von meinem Kumpel hat vor 2 Wochen in Most derbe Probs beim Anbremsen
gemacht, nach Kontrolle hatte das linke Radlager erheblich Spiel.
Die Kiste hat ca.34 000KM runter, das Fahrwerk ist Serie.