Reifenwärmer

[Langer]

Also ich fahre auch die HSR und hatte bis jetzt keine Probleme, werde das aber in OSL nächste Woche mal genau drauf achen und mal messen.
gruß

[marq]

...Wie man mir sagte müssen die immer schön ordentlich aufgerollt werden wenn sie vom Reifen runter kommen, ich will dienur runterziehen und in die Ecke damit...

äh, sorry, mir hat man genau das Gegenteil empfohlen, bloss nicht zusammenrollen so lange sie noch warm sind, am besten lang auslegen

Dito (außer "Lang auslegen": nix machen, einfach so weglegen)... Das gilt dann aber eher "nur" bei Drahtsysteme...
Könnte mir vorstellen dass Gel-Teile da eher unproblematisch/anders sind...

[Bundy]

Also ich fahre auch die HSR und hatte bis jetzt keine Probleme, werde das aber in OSL nächste Woche mal genau drauf achen und mal messen.
gruß

Wie gesagt, in einer zugigen Box bei 10-15 Grad und Wind kamen meine TTSL (mit digitaler Temp.anzeige) teilweise nur noch auf knapp 60 Grad, während wie bei geschlossenen Boxentoren und/oder drübergelegter Jacke/Handtuch wieder auf 80° kletterten. Die Temp. wurde auch mit Laser-Thermometer bestätigt. Ich denke, dass so ein "Reifenmantel", den es mal von Capit gab, ne gute Investition für kühlere und zugigere Tage ist.........

[blueracer]

Hallo,

ich war am WE bei Speer auf dem HHR, da war im Rahmenprogramm am Freitagabend ein Seminar über Reifenwärmer.
Wollte eigentlich gar nicht hin gehen, aber Hebe meinte ich sollte mir das mal anhören. Habe ich dann auch getan. Ich muß sagen, ich war dann doch positiv über den Inhalt des Seminares überrascht.

Mir wurde dabei klar, daß die Reifenwärmer welche mit Heizdrähten arbeiten (die meisten) eigentlich für die Tonne sind. Da sie wegen der schlechten Wärmeleitfähigkeit von Gummi die Reifen nicht gleichmäßig aufheizen. An den Stellen wo die Drähte sind tritt eine Überhitzung auf und zwischen den Drähten bleibt das Gummi weitestgehend kalt.
Es wurde gesagt das eine gleichmäßige Durchwärmung mit diesen Heizern nicht möglich ist. Ja es werden sogar die Reifen durch die punktuelle Aufheizung zerstört. Da sie an den Stellen wo die Drähte sind überhitzen, somit nachbacken und sich verhärten.
Laut dem Seminar muss ein wirklich guter Reifenwärmer mit einer Carbon-Matte oder Silikon Seelen ausgestattet sein. Er muß auch ein Thermostat mit Einstellmöglichkeit von 60 °/ 85° haben. Die 60° Einstellung um die Temperatur des Reifen zu halten aber nicht überhitzen, da ab 80° die Weichmacher aus dem Gummi entweichen und dadurch der Reifen verhärtet. 15 Min. vor dem Rausfahren auf 85° umschalten damit der Reifen seine Betriebs - Temperatur bekommt.

Solche Reifenwärmer sind auf den ersten Blick teuer, sollen sich aber durch längere Lebensdauer, geringeren Reifenverschleiß und mehr Gripp dann doch lohnen.

Gleich vorweg: Ich habe nur das mir gesagte weitergegeben

Gruß
blueracer

[Lutze]

Mir wurde dabei klar, daß die Reifenwärmer welche mit Heizdrähten arbeiten (die meisten) eigentlich für die Tonne sind.

Ich habe nur das mir gesagte weitergegeben

Was denn nun, wurde dir was klart oder hast du das gesagte weitergegeben?

Ich glaub ja du warst auf einer Werbeveranstaltung, gings da mit dem Bus hin und waren überwiegend Rentner vertreten?

Natürlich ist ein Reifenwärmer bei dem die komplette Oberfläche die mit dem Reifen in Kontakt kommt genau 80 Grad hat (oder eben die eingestellte Temp.) die beste Lösung. Für den Rest den du geschrieben hast hab ich jetzt keine Zeit muss weg.

[lenkungsdaempfer]

Ein Kumpel von mir hat sich auch ladenneue HSR zugelegt. Beim Vorderen gib es nix auszusetzen.
Aber der Hintere sah auf dem Reifen echt komisch aus, als ob der für einen 240er Reifen konzipiert war. Aber ging nicht besser zu aufzuziehen. Und die Heizleistung fand ich auch nicht dolle, eher mäßig.

Es war ne K7 mit 190/55er Reifen.

[Stromberg]

ich habe mir auch einen neuen Satz HSR gegönnt mit 60/80 Grad umschalter, und bin soweit zufrieden. Habe sie an 2 Veranstaltungen benutzt, und muss sagen die Heizen gut und zügig auf. Ich teste das ja immer indem ich kurz mit der Hand den Reifen "abtaste" und zu sehen ob er warm ist. Und die sind richtig gut warm!!!

Beim hinteren ist es wie LD schreibt, er sieht aus als würde ein 2. Reifen reinpassen

Was mich etwas "Entäuscht" hat ist das -> sieh Bild. Hoffe ich bekomme das auf Garantie erneuert??!!



werde weiter berichten

[-Meyer Kurt-]

Der Außenstoff ist Imprägniert, deshalb sieht das am Anfang aus wie ein Sack Nüsse.

Nach mehrmaligem Benutzen ist die Imrägnierung raus, und er liegt sauber an.

Und klar bekommst Du den getauscht.

[hans rdk]

ich habe mir auch einen neuen Satz HSR gegönnt mit 60/80 Grad umschalter, und bin soweit zufrieden. Habe sie an 2 Veranstaltungen benutzt, und muss sagen die Heizen gut und zügig auf. Ich teste das ja immer indem ich kurz mit der Hand den Reifen "abtaste" und zu sehen ob er warm ist. Und die sind richtig gut warm!!!

Beim hinteren ist es wie LD schreibt, er sieht aus als würde ein 2. Reifen reinpassen

Was mich etwas "Entäuscht" hat ist das -> sieh Bild. Hoffe ich bekomme das auf Garantie erneuert??!!



werde weiter berichten

Denke man sollte bei so was auf Nummer sicher gehen und KLS kaufen

Dann hab man diesen Ärger mit hin und her senden nicht.

Gruss

[Stromberg]

Der Außenstoff ist Imprägniert, deshalb sieht das am Anfang aus wie ein Sack Nüsse.

Nach mehrmaligem Benutzen ist die Imrägnierung raus, und er liegt sauber an.

Und klar bekommst Du den getauscht.

na dann 100 Punkte ne bin echt super zufrieden mit den Wärmern, kann die kritik von PS nicht ganz verstehen, ist aber event wie Bundy sagte...

danke Dir dann trinken wir am Pann im Okt ein