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Autotune... und ähnliches wirklich 100%?

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Beitrag von Normen »

Ich hab meine vor kurzem beim Mende mal ordentlich abstimmen lassen und denke das ist weit besser wie das ganze Selfmapping. Nicht umsonst haben die Leute schon so viele Stunden am Prüfstand verbracht und es geht nichts über Erfahrungswerte. Die kleine SC59 läuft jetzt wie der Blitz :D :D , da brauch ich kein Selfmapping mehr, werd bei mir jetzt das ganze Zeugs wieder rausschmeißen.

Grüße Normen
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Beitrag von tippy »

Ich bin jetzt zufrieden, lag anscheinend wirklich nur an der Drosselklappe Justierung. Hängt sauber am GAS :D
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Beitrag von Wolfgang vom BO »

Normen hat geschrieben:Ich hab meine vor kurzem beim Mende mal ordentlich abstimmen lassen und denke das ist weit besser wie das ganze Selfmapping. Nicht umsonst haben die Leute schon so viele Stunden am Prüfstand verbracht und es geht nichts über Erfahrungswerte. Die kleine SC59 läuft jetzt wie der Blitz :D :D , da brauch ich kein Selfmapping mehr, werd bei mir jetzt das ganze Zeugs wieder rausschmeißen.

Grüße Normen
Das bist du nicht der Einzige, der das ganze Zeug wieder rausschmeißt :wink:
Habe heute wieder einen PC mit allem Schnickschnack ausgebaut und die Suzi richtig eingestellt.
Der Kunde war danach absolut begeistert :lol:
Gruß Wolli #77
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Beitrag von sulley »

Kann mir jemand ne Target AFR Map für eine 750 K6 (Motor Serie) senden oder grobe Anhaltswerte geben?
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Beitrag von Pt-Race »

ja normen redet aber nicht vom PCV sondern von einen ganz anderen selfmapping :lol: :lol: :lol: und normen hatt ein selfmapping das nicht funtzte und auch nur über den ganzen berecih ein afr wert eingeb-bar ist :wink: :wink: :wink: Herr Schäfer stellen sie das mal sofort richtisch sonst kannst was erleben du drecksack :lol: :lol: :lol:
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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Beitrag von Normen »

Pt-Race hat geschrieben:ja normen redet aber nicht vom PCV sondern von einen ganz anderen selfmapping :lol: :lol: :lol: und normen hatt ein selfmapping das nicht funtzte und auch nur über den ganzen berecih ein afr wert eingeb-bar ist :wink: :wink: :wink: Herr Schäfer stellen sie das mal sofort richtisch sonst kannst was erleben du drecksack :lol: :lol: :lol:
Alles richtig was du da schreibst! :D
Trotzdem läuft sie mit dem Prüfstandsmap jetzt so gut eir noch nie :wink:

Grüße Normen
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Beitrag von Pt-Race »

ja freundal es hod ja davor ja noch keiner eingestellt ,, hihih nur das depperte selfmapping wo du hattest da hatte ich auch problem mit dennnn,, und es Stimmt du bist ein Drecksack hihihihihih :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ist ja kalr is a a PT modor
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Beitrag von Normen »

Pt-Race hat geschrieben:ja freundal es hod ja davor ja noch keiner eingestellt ,, hihih nur das depperte selfmapping wo du hattest da hatte ich auch problem mit dennnn,, und es Stimmt du bist ein Drecksack hihihihihih :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ist ja kalr is a a PT modor

:D :D :D Sack!!!!! :D :D :D
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Beitrag von sulley »

Ob ihr mir vielleicht zu meiner Frage doch nen paar Infos geben könnt?
sulley hat geschrieben:Kann mir jemand ne Target AFR Map für eine 750 K6 (Motor Serie) senden oder grobe Anhaltswerte geben?
Und was haltet ihr von dieser Übersicht?
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Beitrag von maxducati »

@sulley Würd mich auch interessieren was von der Tabelle zu halten ist.

der grüne bereich ist ja ziemlich fett oder ??? unter 12 AFR das scheint mir eher für einen Turbomotor zu sein
mfg max
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