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ZX10R 2011 im Straßentrimm....

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

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Beitrag von Steffen 2.0 »

:lol: Das ist der große Bruder von Bikepics :wink:
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Beitrag von Flisi »

zx10speed hat geschrieben:Wäre mal interessant zu wissen auf welchem TC-Modus die Kawa gefahren wird, und welche Reifengrössen verwendet werden.
Falls die auf 3 fahren wundert es mich nicht das es nicht los geht.
Gruß
Karsten
Einstellung 1, reifen gingen die Dunlops GP211 besser wie die 200er Pirelli
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Beitrag von Pt-Race »

Flisi hat geschrieben:
zx10speed hat geschrieben:Wäre mal interessant zu wissen auf welchem TC-Modus die Kawa gefahren wird, und welche Reifengrössen verwendet werden.
Falls die auf 3 fahren wundert es mich nicht das es nicht los geht.
Gruß
Karsten
Einstellung 1, reifen gingen die Dunlops GP211 besser wie die 200er Pirelli
:lol: :lol: da das heist die TC regelt da besser wie mit den 200tertern den der reifen 200ter ist um welten besser wie der scheisdreck 211 gp
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
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Beitrag von Normen »

Flisi hat geschrieben:
zx10speed hat geschrieben:Wäre mal interessant zu wissen auf welchem TC-Modus die Kawa gefahren wird, und welche Reifengrössen verwendet werden.
Falls die auf 3 fahren wundert es mich nicht das es nicht los geht.
Gruß
Karsten
Einstellung 1, reifen gingen die Dunlops GP211 besser wie die 200er Pirelli
Sagt doch alles nichts groß aus - -andere Strecke, andere Temperatur...und schon siehts wieder ganz anders aus.

Grüße Normen
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Beitrag von Flisi »

Normen hat geschrieben:
Flisi hat geschrieben:
zx10speed hat geschrieben:Wäre mal interessant zu wissen auf welchem TC-Modus die Kawa gefahren wird, und welche Reifengrössen verwendet werden.
Falls die auf 3 fahren wundert es mich nicht das es nicht los geht.
Gruß
Karsten
Einstellung 1, reifen gingen die Dunlops GP211 besser wie die 200er Pirelli
Sagt doch alles nichts groß aus - -andere Strecke, andere Temperatur...und schon siehts wieder ganz anders aus.

Grüße Normen

Andere Fahrer auch, ist dock klar.
Wollte nur Karstens frage beantworten.

Reifen haben wir mit allen probleme, da reisst alles irgendwann auf.
Die 200er früher als die Dulops.
Die aussage von schnellen fahrer ist das der 6680 mehr Grip hat als der 2er von den 200er.

Aber eben andere Strecke, anderes Motorrad und ein anderer Fahrer und alles sieht anders aus.
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Beitrag von Normen »

Flisi hat geschrieben:
Normen hat geschrieben:
Flisi hat geschrieben:
zx10speed hat geschrieben:Wäre mal interessant zu wissen auf welchem TC-Modus die Kawa gefahren wird, und welche Reifengrössen verwendet werden.
Falls die auf 3 fahren wundert es mich nicht das es nicht los geht.
Gruß
Karsten
Einstellung 1, reifen gingen die Dunlops GP211 besser wie die 200er Pirelli
Sagt doch alles nichts groß aus - -andere Strecke, andere Temperatur...und schon siehts wieder ganz anders aus.

Grüße Normen

Andere Fahrer auch, ist dock klar.
Wollte nur Karstens frage beantworten.

Reifen haben wir mit allen probleme, da reisst alles irgendwann auf.
Die 200er früher als die Dulops.
Die aussage von schnellen fahrer ist das der 6680 mehr Grip hat als der 2er von den 200er.

Aber eben andere Strecke, anderes Motorrad und ein anderer Fahrer und alles sieht anders aus.
6680 hat Grip?? Ist mir Neu

Grüße normen
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Beitrag von Flisi »

Normen hat geschrieben:6680 hat Grip?? Ist mir Neu

Grüße normen
Ich find der reicht :oops:

Bei mehr hätte ich angst :wink:
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Beitrag von Pt-Race »

flisi solche Aussagen sind ,,, ist doch käse der dunlop hat beser gehalten bei den bikes wie der pirelli wie jetzt meinen die leute der dunlop ist besser,, es kann ja sein das das fahrwer so wie es jetzt ist besser zum dunlop passt deswegen,,, aber was ist wenn es richtung pirelli abgestimmt ist was macht die dunlop dannnnn , genau das ist es also sind solche sachen richtig kinderkässeeeeee deswegen kannst auch die ganzen reifen test und auch wie sie alle heisen in der pfeiffe rauchen,
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Beitrag von Flisi »

Pt-Race hat geschrieben:flisi solche Aussagen sind ,,, ist doch käse der dunlop hat beser gehalten bei den bikes wie der pirelli wie jetzt meinen die leute der dunlop ist besser,, es kann ja sein das das fahrwer so wie es jetzt ist besser zum dunlop passt deswegen,,, aber was ist wenn es richtung pirelli abgestimmt ist was macht die dunlop dannnnn , genau das ist es also sind solche sachen richtig kinderkässeeeeee deswegen kannst auch die ganzen reifen test und auch wie sie alle heisen in der pfeiffe rauchen,
Hab ja geschrieben bei anderem Fahrer und andere Strecke sieht alles anders aus.
Ist bei den reifen genau gleich wie beiden Motorräder der einte istmit der Duc schneller, der andere mit der Honda dann gibts noch einen der schwört auf E Biks.

Ist doch wie mit den Frauen der einte mag die der andere eine andere.

So solls auch sein.
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Beitrag von Michael »

Flisi hat geschrieben: dann gibts noch einen der schwört auf E Biks.
Aber wirklich nur einer :lol:

Sorry for OT :oops:
Unser Schorf soll Döner werden!
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