Anneau du Rhin

[Prinzessin Horst]

mit 200 Sachen bist du schon recht schnell!

200?
Im Flic Flac?

Will ich sehen...

[Blumenhummer]

Hallo Prinzessin,

es ging glaube ich gerade um den Rechtsknick in der Geraden...

Abendliche Grüße!


Humbug

[Prinzessin Horst]

Hallo Prinzessin,

es ging glaube ich gerade um den Rechtsknick in der Geraden...

Oh...

[Blumenhummer]

Oh...

[Fourstroker]

200 im Flic Flac hätte scho was Den schnellen Rechtsknick sollte man glaub nicht voll ausreizen, denn der erste Fehler wäre da auf jeden Fall der letzte Fehler. Zumindest fürs Bike

[AlexR6]

wißt ihr ungefähr was auf eurer uhr steht bei dem schnell rechts knick?

vor allem was steht kurz davor auf dem getunten tacho?

zieht ihr nach dem rechts knick nochmal schön auf und geht unter die scheibe oder roll ihr gemütlich zur start ziel rechtskurve in der liegestuhlhaltung?

grüße aus basel

der kein schweizer ist, nur versucht ihnen geld ab zu geiern.


Alex

[Mäddie]

Habe keinen Tacho an der Kiste...

zieht ihr nach dem rechts knick nochmal schön auf und geht unter die scheibe oder roll ihr gemütlich zur start ziel rechtskurve in der liegestuhlhaltung?

9. Uffzynd-Gebot: Du sollst entweder Gas geben oder bremsen. Niemals sollst Du rollen.

Das gilt besonders an der Stelle...

[Johnny]

wißt ihr ungefähr was auf eurer uhr steht bei dem schnell rechts knick?

vor allem was steht kurz davor auf dem getunten tacho?

zieht ihr nach dem rechts knick nochmal schön auf und geht unter die scheibe oder roll ihr gemütlich zur start ziel rechtskurve in der liegestuhlhaltung?

grüße aus basel

der kein schweizer ist, nur versucht ihnen geld ab zu geiern.


Alex

an dem knick hab ich normalerweise so ca. 195 auf dem tacho stehen, geht aber etwas vor, weil die übersetzung vorne ein zahn kürzer ist.
so beim anbremsen ca 255 tacho, dann je nach lust und laune auch gleich nen gang runter, dann passt das mit der start-ziel kurve und dem gänge sortieren besser, zudem besser drehzahlbereich, denn gebot nr.9 muss beachtet werden. aber so spirenzchen mit "der shoei muss doch irgendwie unter die verkleidungsscheibe passen" spar ich mir. bis ich meine gräten nach dem knick wieder auf dem motorrad habe lohnt sich das nimmer groß sich nochmal "zu sammeln"
besonders viel spass macht man in der kurve den zuschauern mit nem verhunzten fahrwerk und ca. 99% gewicht auf dem vorderrad

[seffi]

wißt ihr ungefähr was auf eurer uhr steht bei dem schnell rechts knick?

vor allem was steht kurz davor auf dem getunten tacho?

zieht ihr nach dem rechts knick nochmal schön auf und geht unter die scheibe oder roll ihr gemütlich zur start ziel rechtskurve in der liegestuhlhaltung?

grüße aus basel

der kein schweizer ist, nur versucht ihnen geld ab zu geiern.


Alex

, denn gebot nr.9 muss beachtet werden. aber so spirenzchen mit "der shoei muss doch irgendwie unter die verkleidungsscheibe passen" spar ich mir. bis ich meine gräten nach dem knick wieder auf dem motorrad habe lohnt sich das nimmer groß sich nochmal "zu sammeln"

Das ist doch noch hin bis zum Bremsen, da kann man sich schon noch mal kleinmachen.
Jedes Tausendstel zählt Und an dieser Stelle kann man auch motiviert zu Werke gehen (also nach der schnellen rechts mein ich...)

[AlexR6]

@seffi


meiner meinung nach scheidets bei der schnellen rechts kurve mit der kurzen gerade und dem scharfen rechts knick auf start ziel die spreu vom weizen....

finde das es eine stelle ist wo man dicke EIER für braucht...*g*

ob ich die habe oder nicht ist erstmal dahingestellt.

hm.................

gruß

Alex

Ps:der nach dem minimalprinzip fährt..